생필품이나 다름없는 라면의 소매가격이 전반적인 물가상승에 편승,
인상될 움직임이어서 라면과 같은 유통체제를 구축하고 있는 제과류와
식품류등으로의 파급이 우려되고 있다.
5일 관련업계에 따르면 라면을 전문적으로 취급하는 전국의 대리점들은
지난해 하반기부터 극심해지고 있는 주정차 단속 강화와 유류가 인상
등으로 수송비용의 부담이 크게 늘어남에 따라 라면제조업자들과 라면의
도매가격을 4-10%정도 인상시키기 위한 막후접촉을 벌이고 있어 소매
가격의 인상이 불가피해질 전망이다.
대리점들은 지금의 배달체계로 봐 적어도 4%이상은 인상돼야 수송
비용의 추가부담을 상쇄시킬 수 있다는 주장하고 있으며 만약 도매가격이
4%이상 인상될 경우 1백원당 10원 정도씩 낮은 수퍼마켓의 판매가격이
소비자 권장가격으로 환원될 공산이커 그만큼 소비자부담이 늘어날 뿐
아니라 라면과 같은 대리점 유통체계를 갖고 있는 제과류나 기타 식품
가공제품의 소비자가격에도 큰 영향을 미칠 것으로 보인다.
앞서 이들 대리점은 지난해 11월 유가인상이후 라면제조업체측에
도매가인상을 요구했으나 시기가 적절치 않다는 이유로 거절당했으며
최근 목욕료등 공공서비스 요금이 큰 폭으로 오르는등 가격인상의
불가피성이 설득력을 지니게 되자 도매가 인상요구에 더욱 박차를 가하고
있는 것으로 알려졌다.
한편 라면제조업체들은 대리점들의 수송비용 부담을 인정하면서도
여론을 의식, 도매가격 인상을 자제시키는 입장을 취하고 있으나
업체별로 수천개에 이르는 대리점들이 한 목소리를 낼 경우 더 이상의
제동은 어려울 것으로 전망하고 있다.
또 라면제조업체들은 물가인상으로 인한 원가부담이 차츰 높아지고
있는데도 불구하고 공장도가격의 인상이 현실적으로 불가능해 짐에 따라
거의 적자선상에 머물고 있는 1백원대 라면의 생산을 줄이는 대신
2백원대 이상으로 고가화 시키는 식으로 돌파구를 찾고 있는 실정이다.
이미 삼양식품의 1백원짜리 라면은 지난해 하반기에 생산이 중단
됐으며 최대의 라면 메이커인 농심 또한 1백20원짜리 A제품의 생산을
중단하기 위한 수단으로 비슷한 이름의 2백원짜리 대체제품을 개발해
동시 출고하고 있어 올 상반기동안에 1백원대 라면이 사라질 것으로
예상된다.