경인송유관 노선확정
동자부는 30일 인천과 서울저유소를 잇는 경인송유관 노선을 확정
했다.
경인송유관은 인천부두에서 해안매립지와 김포신설 쓰레기 수송
도로를 따라 서울저유소와 김포공항까지 총연장 34.5km를 연결하게
된다.
동자부는 이같이 노선이 확정됨에 따라 총 1백16억원의 공사비를 투입,
경인등 유관배관공사를 금년말에 착공해 92년중반까지 완공키로 했다.
경인송유관 구간중 22.4km는 복선으로 설치되고 주소유관에서 김포
공항으로 항공유를 운반하기 위한 4.1km의 지선도 포함된다.
동자부 관계자는 당초 경인고속도로 또는 국도를 이용한 노선등도
검토됐으나 부지확보에 따른 민원발생을 최소화하고 공사기간중 교통
혼잡을 막기 위해 도심지우회노선을 택했다고 밝혔다.
현재 서울과 인천구간은 하루 1천여대의 유조차가 유류를 운반, 교통
체증을 가중시키는 원인이 되고 있다.
또 겨울철 폭설로 인한 수송중단등으로 수도권 유류수급에도 차질을
빚는 원인이 되고 있다.
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치솟은 서울 아파트 전셋값…'국평' 절반은 6억원 넘었다
올해 1~4월 서울 전용 84㎡ 아파트 전세 계약 절반 이상은 보증금이 6억원을 넘은 것으로 나타났다. 전셋값이 오르면서 6억원 미만 '국민평형' 전세 거래가 점차 줄고 있다.부동산 정보제공 업체 경제만랩은 5일 국토교통부 실거래가 공개시스템을 살펴본 결과, 올해 1~4월 서울 전용 84㎡ 아파트 전세 계약의 51.1%는 전셋값이 6억원을 넘었다고 밝혔다. 이 기간 전세 거래량은 1만448건으로, 전셋값이 6억원 미만인 경우는 48.9%인 7088건에 그쳤다. 이는 국토교통부가 관련 통계를 작성하기 시작한 2011년(1~4월 기준) 이후 가장 낮은 비중이다.서울 전용 84㎡ 아파트 전세거래에서 6억원 미만 비중은 2011년 99.2%에 달했다. 2015년에도 92.7%로 90%를 넘겼지만, 2016년 89.8%를 기록하며 80%대로 주저앉았다. 2018년 79.2%로 재차 줄었고 2020년 73.1%에서 2021년 54.8%로 급감했다. 2022년에도 51.8%으로 하락세를 보이다 2023년 60.1%으로 상승했지만, 올해는 역대 최저로 집계됐다. 금액대별로 살펴보면, 전용 84㎡ 아파트에서 전셋값 6억원 이상~9억원 미만 거래량은 5712건으로 전체의 39.4% 비중을 차지했다. 9억원 이상~15억원 미만 거래량은 1520건으로 10.5%, 15억원 이상 거래량도 168건으로 1.2%를 기록했다.서울 25개 자치구에서 전용 84㎡기준 전셋값 6억원 미만 거래 비중이 가장 낮은 자치구는 강남구였다. 올해 1~4월 전용 84㎡ 아파트 전세 거래량 777건 가운데 6억원 미만 전세 거래량은 54건으로 6.9%에 그쳤다. 이어 서초구 11.6%, 중구 15.2%, 광진구 16.5%, 종로구 16.5%, 성동구 19.8%, 송파구 21.5%, 마포구 26.6%, 용산구 29.7%, 동작구 35.1% 순으로 조사됐다.전용 59㎡ 아파트 전셋값도 빠르게 오르고 있다. 올해 1~4월 서울 전용 59㎡ 아파트 전세 거
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