잉어가죽이용 지갑 일본등 100만달러어치 수출...도일통상
서독등지로 수출에 나섰다.
파충류등 특수가죽무역업체인 이 회사는 3년전부터 어피연구를 시작,
악어와 도마뱀가죽등을 대신할 수 있는 잉어가죽을 개발했다.
남미와 호주에서 수입한 잉어피를 특수화학처리한 이 가죽은 굵은
비늘무늬가 선명하고 인장강도및 인열강도가 쇠가죽보다 2배정도 강한
특성이 있다.
경기도 시흥시에 건평 80평규모의 공장을 갖춘 이 회사는 서독 일본및
미국에 금년중 100만달러어치를 수출할 계획이다.
이 회사는 파충류와 곰장어 가죽의 고갈로 특수가죽제품생산이 어려
워지고 있는 반면 잉어가죽은 원자재가 풍부, 대량생산이 가능한데다
비늘무늬제품을 몸에 지니면 행운이 따른다는 서양속설로 수요가 클 것으로
보고 2-3년후에는 연간 500만달러이상을 수출할수 있을 것으로 전망하고
있다.
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일본에서 연금으로 사는 65세 이상 노인들은 오는 14일 수급일을 손꼽아 기다린다. 이달부터 공적연금 지급액이 모처럼 2.7%나 오르기 때문이다. ‘3층 구조’ 연금에서 1층인 기초연금(전 국민 대상)은 40년 가입 기준 매월 약 58만원에서 59만원으로 인상된다. 2층인 후생연금(직장인 대상)은 40년 근속 기준 약 197만원에서 202만원으로 오른다.전년도 물가 상승률만큼 매년 연금액이 오르는 한국과 달리 일본은 쉽게 수급액이 인상되지 않는다. 2004년 연금 대개혁으로 도입한 지급액 억제 장치 ‘거시경제 슬라이드’ 때문이다. 연금 재정 악화를 막기 위해 도입한 이 장치는 저출산·고령화에 따른 조정률을 반영, 지급액을 임금 또는 물가 상승분 이하로 낮춘다. 고갈 걱정 없는 일본 지난해 물가와 임금을 반영한 기초 인상률은 3.1%, 여기에 조정률(0.4%)을 차감한 최종 인상률은 2.7%로 결정됐다. 임금이나 물가가 하락하면 거시경제 슬라이드가 작동하지 않고 그만큼 연금액이 삭감된다. 20년간 연금액이 오른 해는 다섯 번에 그쳤다.이 제도는 일본의 연금이 100년 뒤에도 바닥나지 않고 지속할 수 있는 토대 중 하나다. 다른 하나는 보험료율. 일본은 2003년 13.58%였던 후생연금 보험료율을 2004년부터 매년 단계적으로 인상해 2017년 18.3%까지 올렸다. 2004년 당시 고이즈미 준이치로 총리가 ‘100년 안심’을 내걸고 ‘더 내고, 덜 받는’ 연금 개혁을 밀어붙인 결과다.일본의 연금 개혁은 현재진행형이다. 5년에 한 번씩 재정 검증을 하고 경제·사회 변화에 맞춰 필요한 개혁을 또 실시한다. 5년 만에 재정 검증을 하는 올해는 기초연금 보험료 납부 기간을 현행 40년(20~60세)에서 45
![[특파원 칼럼] 100년 후 연금까지 고민하는 일본](https://img.hankyung.com/photo/202406/07.36564071.3.jpg)
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현대글로비스와 에코프로가 전기차 폐배터리 재활용 사업을 함께 하기로 했다. 현대글로비스는 전기차 등 자동차 운반에 특화된 기업이고, 에코프로는 사용한 배터리를 재활용해 새 배터리 소재로 다시 활용하는 순환 시스템을 갖추고 있다.양사는 ‘전기차 사용 후 배터리 재활용 전후방 사업 및 제조물류 자동화 솔루션 사업’과 관련한 업무협약(MOU)을 맺었다고 3일 발표했다. 협약에 따라 양사는 국내외 재활용 사업 밸류체인 강화는 물론 재활용 사업 운영체계, 재활용 공정 자동화 등 사업 전반에서 협력하고, 사용 후 배터리 공급망 관리(SCM) 최적화 체계도 함께 구축해나갈 예정이다.현대글로비스는 글로벌 전기차 시장이 커지면서 배터리 재활용 분야가 거대 시장으로 부상할 것으로 예상하고 있다. 최근 제주도와 ‘전기차 사용 후 배터리 산업 활성화를 위한 MOU’를 체결했다. 지난 1월엔 전처리 기술을 확보한 배터리 재활용 전문 기업 이알에 대한 지분 투자로 전처리 기술 및 설비 사용 역량을 갖췄다.현대글로비스는 국내 52개, 해외 96개의 주요 물류거점을 확보하고 있으며 자동차운반선 90척을 운용 중이다. 물류업계 관계자는 “폐배터리는 폭발 위험이 있기 때문에 해상 운송 과정에서 전문성이 요구된다”며 “현대글로비스는 전기차 운송 등을 통해 노하우를 축적하고 있다”고 말했다.글로벌 1위 양극재 제조사인 에코프로는 계열사 에코프로씨엔지가 사업 파트너로 나선다. 배터리를 회수해 처리를 거쳐 블랙파우더란 중간재로 만드는 회사다. 여기에 황산을 녹이면 배터리를 재활용할 때 필요한 금속을 추출할 수 있다. 에코프로씨엔지는 4월 현대글로비스
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"자원 매장가치, 삼성전자 시총 5배"…성공 땐 2035년 상업생산
정부는 심해 평가 전문기관(미국 액트지오)으로부터 경북 포항 영일만 앞바다에 최소 35억 배럴, 최대 140억 배럴의 석유 및 가스가 매장돼 있다는 분석 결과를 받았다고 3일 발표했다. 윤석열 대통령은 “(140억 배럴은) 우리나라 전체가 천연가스는 최대 29년, 석유는 4년 넘게 쓸 수 있는 양”이라고 평가했고, 안덕근 산업통상자원부 장관은 “삼성전자 시가총액의 5배 정도 경제적 가치가 있다”고 설명했다. 다른 정부 관계자는 1조4000억달러(약 1900조원)의 경제적 효과를 기대한다고 했다. 다만 상업 생산까지는 넘어야 할 산이 많다는 지적도 나온다. ○성공 땐 에너지 자립 가능해져정부가 이날 공개한 자료에 따르면 이 지역에 매장된 자원은 가스 75%, 석유 25%로 추정된다. 가스는 3억2000만~12억9000만t, 석유는 7억8000만~42억2000만 배럴 묻혀 있을 것으로 정부는 보고 있다. 일반적으로 광구가 상업 생산을 시작하면 약 30년 동안 생산이 이어진다. 안 장관은 “잠재 가능성만 놓고 보면 금세기 최대 규모라는 가이아나 광구보다 더 큰 막대한 규모”라고 말했다.정부와 산업계는 실제로 포항 영일만 앞바다에서 석유와 가스를 생산할 수 있게 되면 한국 경제에 미치는 영향이 막대할 것으로 보고 있다. 에너지 자립이 가능해지기 때문이다. 에너지 대부분을 수입하는 국가에서 석유와 가스를 생산하는 국가가 되면 국내 산업 기반이 공고해진다는 설명이다.실제 상업 생산으로 이어질지는 신중하게 판단해야 한다는 의견도 있다. 윤 대통령도 “내년 상반기에 시추 결과가 어느 정도 나올 것”이라며 “국민 여러분께서는 차분하게 시추 결과를 지켜봐주면 좋겠다”고 당부했다
