암반 붕괴사고 방지 기술 개발...동력자원연구소
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채석장등 급경사지역의 낙반사고를 방지할수 있는 기술이 국내에서 개발
됐다.
14일 한국동력자원연구소는 응용지질연구실 이수곤박사팀이 붕괴위험지역
을 암반 공학적 측면에서 정밀조사하여 붕괴를 근본적으로 막을 수 있는 사면
안정진단공법을 개발했다고 밝혔다.
*** 사면 안전진단공법 ***
이 기술은 경사면을 정밀조사하여 각 지역별로 암반의 특성에 맞는 앵커링,
록볼팅등을 이용해 낙반을 방지하는 것으로 경사면 주변주민의 인명및 재산
피해를 줄이고 인근 공휴지를 효율적으로 이용할수 있도록 해준다.
이박사팀의 조사에 따르면 서울주변에만도 채석장 절개지가 40여곳이 있으
며 그 높이는 10-30cm, 폭 50-200m, 경사도는 거의 수직에 가까운 급경사를
이루고 있으나 "위험" 표시판이나 철조망으로 임시대책만 마련돼 있는 실정
이다.
또 건설공사나 채석후의 경사면을 암반의 특성을 고려하지 않고 처리해
낙반사고 위험이 높고 암석절개후 암반내에 분포하는 절리틈새를 시멘트로
메우거나 암반위에 나무나 풀을 키우는 방법은 오히려 암반낙하를 유발하는
위험이 있다는 것이다.
됐다.
14일 한국동력자원연구소는 응용지질연구실 이수곤박사팀이 붕괴위험지역
을 암반 공학적 측면에서 정밀조사하여 붕괴를 근본적으로 막을 수 있는 사면
안정진단공법을 개발했다고 밝혔다.
*** 사면 안전진단공법 ***
이 기술은 경사면을 정밀조사하여 각 지역별로 암반의 특성에 맞는 앵커링,
록볼팅등을 이용해 낙반을 방지하는 것으로 경사면 주변주민의 인명및 재산
피해를 줄이고 인근 공휴지를 효율적으로 이용할수 있도록 해준다.
이박사팀의 조사에 따르면 서울주변에만도 채석장 절개지가 40여곳이 있으
며 그 높이는 10-30cm, 폭 50-200m, 경사도는 거의 수직에 가까운 급경사를
이루고 있으나 "위험" 표시판이나 철조망으로 임시대책만 마련돼 있는 실정
이다.
또 건설공사나 채석후의 경사면을 암반의 특성을 고려하지 않고 처리해
낙반사고 위험이 높고 암석절개후 암반내에 분포하는 절리틈새를 시멘트로
메우거나 암반위에 나무나 풀을 키우는 방법은 오히려 암반낙하를 유발하는
위험이 있다는 것이다.