지게차시장 신규참여...금성산전, 일본과 제휴 판매경쟁 점화
기술제휴로 국내 지게차시장에 새로 진출했다.
금성이 생산할 지게차 모델은 직류충전기모터를 내장한 전동식 2톤및
2.5톤급으로 최대인상높이가 3m이다.
이에따라 해마다 25%이상의 신장을 거듭해 올해만도 1,000억원규모에
이를 이부문의 시장은 대우중공업 삼성중공업 현대중공업 금성산전등
4대그룹 계열사및 동명중공업 인천조선등 기존과 신규업체등이 어우러져
뜨거운 시장점유경쟁을 벌이게 됐다.
금성산전은 기존 창원공장에 전용생산라인을 갖추어 무인운반차
자동창고시스템등 공장자동화설비와 더불어 지게차를 공급함으로써 창원
공장의 엘리베이터제조설비및 FMS(유연생산체제)라인의 가동률을 높이고
종합FA(공장자동화 메이커로 일관된 생산공급체계를 갖추게 됐다.
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노점상 폐지줍기로 모은 전 재산 기부한 할머니 하늘나라로
노점상 등으로 모은 전 재산을 사후에 어려운 이웃을 위해 써달라며 기부해 경기사회복지공동모금회의 ‘행복한 유산 기부 성남시 1호’로 이름을 올렸던 홍계향(90) 할머니가 별세했다. 성남시는 홍 할머니가 지난 19일 병환으로 세상을 떠났는데 연고자가 없어 시가 주관해 장례를 치르며 마지막 가는 길을 배웅했다고 22일 밝혔다. 시 관계자는 “할머니가 살던 4층 다세대주택(2014년 기부 약정·현재 시세 12억원 상당)은 생전 밝힌 뜻에 따라 지역 저소득층을 위해 소중히 쓰일 것”이라고 설명했다.1934년 부산에서 태어난 할머니는 21살에 결혼한 뒤 서울로 상경해 김·미역 노점상, 폐지 줍기 등을 하며 어렵게 생계를 이어오다 49살 때인 1983년 성남에 정착했다. 지하철 청소, 공장 일 등 닥치는 대로 일을 해 돈을 벌었다.그렇게 모은 돈으로 마련한 게 2002년부터 별세하기 전까지 살던 중원구 성남동에 있는 4층 규모 주택이다. 평소 재산을 사회에 기부하겠다는 신념을 갖고 있던 할머니는 슬하에 하나 있던 딸이 2010년 질병으로 죽고 치매를 앓던 남편마저 2013년 12월 세상을 떠나자 재산 기부
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오동운 공수처장 첫 출근…"채상병 사건, 제일 중요한 업무"
오동운 신임 고위공직자범죄수사처장이 첫 출근길에서 '해병대 채모 상병 순직 사건 수사 외압 의혹' 수사와 관련해 "처장으로서 제일 중요한 업무 중 하나니까 잘 챙기겠다"고 밝혔다.오 처장은 22일 정부과천청사 출근길에서 취재진과 만나 "빨리 보고받고 업무에 차질이 없게 하겠다"이라며 이같이 밝혔다.'대통령까지도 성역 없이 수사할 수 있겠냐는 이야기가 나온다'는 질문에는 "아직 사건에 대해 보고를 안 받아서 그 부분에 대해 말씀드릴 순 없고 (인사청문회에서) 원칙론적으로 그런 말씀을 드렸다"면서 "공수처의 여러 가지 조직이 생겨난 맥락이 있지 않나. 그에 부합하게 성실하게 수사해 나갈 생각"이라고 답했다.앞서 오 처장은 인사청문회에서 '필요하면 윤석열 대통령도 소환할 수 있느냐'는 질의에 "구체적으로 진행되는 사건에 대해 답을 내릴 수 없지만 일반론으로는 동의한다"고 말한 바 있다.신임 차장 인선과 관련해서는 "공수처로서 중요한 업무이자 저의 중요한 업무"라면서 "3년 농사이고, 아주 유능한 분을 모시자는 게 제 생각"이라고 밝혔다.이어 "처장이 심혈을 기울여서 발굴했구나 하는 칭찬을 들을 수 있도록 훌륭한 차장을 꼭 모시겠다"고 덧붙였다.대통령과 가까운 검사 출신 인사를 차장으로 앉힐 것이란 관측이 나오는 것에 대해서는 "직역을 따지는 것은 아니고 수사 역량 관점에서 모시려고 하고 있고, 저의 부족한 부분을 잘 보충해줄 수 있는 분으로 모시려고 한다"고 말했다.김수영 한경닷컴 기자 swimmingk@hankyung.com
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전기차 수요 정체 여파로 완성차 업체들이 신차 가격을 동결하고 있다. 자동차 부분변경 모델을 내놓을 때 가격을 올려받던 것과는 사뭇 다른 분위기다. 내연기관차보다 가격대가 높은 전기차 선호도가 예전만 못한 상황이라 기능이 개선된 신차도 가격을 올려받지 않는 것이다.22일 업계에 따르면 현대차와 기아는 올해 전기차 아이오닉5와 EV6의 부분변경 신형 모델인 더 뉴 아이오닉5와 더 뉴 EV6를 각각 출시했다. 두 모델 모두 첫 차가 출시된 지 약 3년 만에 출시된 신차다.더 뉴 아이오닉5와 더 뉴 EV6의 가장 큰 변화는 1회 충전시 주행 가능 거리가 늘었다는 점이다. 전기차 배터리 용량은 늘어났음에도 급속 충전 속도는 종전 모델과 동일해 실질적 기능이 개선됐다.구체적으로 더 뉴 아이오닉5는 84kWh의 4세대 배터리가 탑재돼 1회 충전시 주행 가능 거리가 기존보다 27㎞ 늘어났지만 350kW급 급속 충전 속도는 18분으로 동일하다. 더 뉴 EV6도 84kWh의 4세대 배터리 탑재에 1회 충전 주행 가능 거리가 기존보다 19㎞ 늘었다. 350kW급 급속 충전 속도 또한 더 뉴 아이오닉5와 동일하다.전기차 구매에서 큰 '걸림돌'로 지목된 충전 시간과 주행 가능 거리 두 가지를 모두 잡고서도 가격은 기존과 동일하게 책정됐다. 더 뉴 아이오닉5와 더 뉴 EV6의 시작가는 5240만원, 5540만원이다. 정부 및 지자체 보조금을 받으면 실구매가는 이보다 더 떨어진다. 전기차 수요 정체에..."신형도 가격 그대로"현대차와 기아가 선제적으로 부분변경 신형 전기차의 가격을 동결한 이유는 국내 전기차 수요가 부진한 탓이 큰 것으로 분석된다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 4월 전기차 신차 등록 대수는 전년 동
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