[단독] 300명 모집에 55명 지원…미래차 전환교육 현주소

미래차 시대로의 전환이 빨라지면서 자동차 업계에 고용 안정성 확보가 화두로 떠오르고 있습니다.

이에 정부는 자동차산업 종사자를 대상으로 한 직업교육에 드라이브를 걸고 있는데요.

그런데 어찌된 일인지 교육 현장을 찾는 발길은 뜸하다고 합니다.

신재근 기자의 단독보도입니다.

지난해 산업통상자원부가 시행한 자동차산업 현장밀착형 직업훈련 모집 공고문입니다.

우리 경제 허리를 담당하는 40대 구직자를 중심으로 직업훈련을 지원하겠다는 내용입니다.

미래차 시대에 발맞춰 스마트팩토리와 품질관리 등 총 300명의 전문인력을 양성하겠다는 목표도 내걸었습니다.

결과는 어땠을까.

교육비가 전액 무료이고, 매달 30만 원의 교육보조금 지원 혜택이 있었음에도 전국 13개 지역에서 지원한 사람은 단 55명뿐이었습니다.

모집 목표의 5분의 1도 채우지 못한 겁니다.

충북과 전남, 전북에선 단 한 명도 지원하지 않았습니다.

교육 역시 제대로 이뤄지지 않은 것으로 나타났습니다.

품질관리 전문인력 양성 교육의 경우 총 240시간 교육 중 온라인과 오프라인 교육 각각 한 번씩만 이뤄졌습니다.

[직업훈련 관계자: 오프라인 교육 한 번 했고요. 온라인 교육 한 번 했어요. 많지는 않았어요. 작년에 사업비가 늦게 배정된 것도 있고 해서…]

주무부처인 산업부는 코로나19 확산과 교육지원 대상이 중위소득 100% 이하 40대에 국한된 점을 사업부진 이유로 꼽았습니다.

그러면서 올해는 기업이 원하는 인력을 양성할 수 있도록 교육프로그램을 개선하겠다고 밝혔습니다.

전문가들은 직업교육 참여를 늘리기 위해선 실제 취업으로 연계될 수 있는지 여부가 중요하다고 조언합니다.

[문학훈 / 오산대 스마트자동차학 교수: 교육을 3개월 시키고 취업처도 사전에 미리 예정해서 운영해야 돼요. 인원을 양성해서 회사에 데려갈 수 있는지를 회사와 약정하는 거죠.]

미래차 전환으로 자동차 업종 근로자가 매년 만 명 가까이 줄어들고 있는 상황.

직업교육이 단순 수업에만 그치는 것이 아닌 재취업까지 보장할 수 있도록 실효성 있는 교육 프로그램이 마련돼야 한다는 목소리가 커지고 있습니다.

한국경제TV 신재근입니다.

신재근기자 jkluv@wowtv.co.kr