[하이빔]車 배출기준 강화가 일자리를 줄인다?

-자동차산업, 비중 높을수록 고용 여파 직격탄

자동차 배출가스 기준이 까다롭고 높아질수록 일자리가 줄어들 수 있다는 주장이 제기됐다. 그만큼 EV 등의 친환경차 판매를 늘려야 하고, 이는 내연기관 부품 기업들의 도태를 의미해서다.

목소리를 낸 곳은 자동차회사들이 뭉친 유럽자동차제조협회(ACEA)다. 유럽연합이 이산화탄소 배출 규제를 강화하겠다는 입장을 나타내자 이를 충족하려면 전기차 판매를 늘려야 하는 만큼 내연기관 연관 사업이 축소될 수 있음을 경고한 셈이다. 한 마디로 배출가스 기준 강화로 환경을 앞세우면 자동차산업 일자리가 줄어드니 그 문제는 정치적으로 책임을 지라는 뜻이다.

하지만 유럽연합은 기후변화 속도를 줄이기 위해 2030년까지 자동차 이산화탄소 평균 배출량을 ㎞당 67g에 맞추라는 요구를 내놨다. 2021년 기준인 95g에 비해 30% 줄어든 수치다. 나아가 유럽 내에선 ㎞당 43g에 맞추라는 목소리도 나오고 있다. 그러자 내연기관으로는 결코 기준 충족이 불가능하다고 판단한 자동차회사들이 어쩔 수 없이 전기차 비중을 늘릴 수밖에 없게 됐다. 그러나 이 과정에서 내연기관 관련 일자리가 사라지는 만큼 이를 기업의 책임으로 전가하면 안 된다는 메시지도 함께 드러내는 형국이다.