[하이빔]중고차에서 '인증'이 만든 명암

-수입차 인증중고차 사업 확대, 서비스 품질 개선 효과
-중고차 업계, "대기업의 '쌍끌이' 영업은 곤란" 지적도

수입차 판매사의 인증중고차 사업이 업계의 이슈로 떠올랐다. 최근 2~3년 동안 신차 시장의 성장률을 크게 웃돌며 빠르게 입지를 넓혀가고 있어서다.

물론 인증중고차의 이 같은 상업적 성공 이면엔 아이러니하게 중고차에 대한 소비자들의 불신이 작용했다. 대표적으로 허위매물과 품질문제, 가격 및 제품 정보에 대한 불신, 신차 시장 대비 떨어지는 고객 대응 등이 그것이다. 특히 수입차의 경우 신차 구매 후 보증 기간이 끝나면 서비스 비용이 크게 올라 이용자에게 부담으로 다가온다. 차령이 높은 수입차 감가율이 국산차보다 높은 이유다.

이런 상황에서 수입차 브랜드가 직접 이름을 내걸고 '인증'까지 해준다니 소비자 입장에선 반갑지 않을 수 없다. 게다가 중고차 사러 왔다고 눈치 볼일이 인증중고차 전시장에선 없다. 브랜드 별로 조건 차이는 있지만 별도 보증 기간을 추가 제공하거나 신차 구매자와 유사한 각종 혜택을 제공하는 부분도 소비자 입장에선 반가운 일이다.

허위매물이 없다는 점도 소비자들이 인증중고차에 신뢰를 보내는 이유 중 하나다. 브랜드별로 인증 절차를 거친 후 판매하는 만큼 구조적으로 허위매물을 효과적으로 차단할 수 있다는 게 업계 관계자들 설명이다. 게다가 제품도 믿을 만하다는 얘기도 적지 않다. 일반적으로 중고차 사업은 상품을 판매하는 것보다 좋은 매물을 매집하는 게 더 중요한데, 최근 상태가 좋은 수입 중고차의 대부분이 인증 시장으로 흘러간다고 설명한다.

그렇다보니 기존 중고차 업계의 반발도 점차 커지고 있다. 새 차 판매와 중고차를 연계하는 곳이 늘면서 '공정치 못한 경쟁'이란 볼 멘 소리도 나온다. 출발 자체부터 경쟁이 되지 않는 구조라는 얘기다. 하지만 인증중고차 그 자체가 지탄받을 일도 아니다. 찾는 사람이 늘어난다는 것은 그만큼 신뢰도가 높다는 방증이니 말이다. 다시 말해 이를 계기로 기존 중고차 업계가 오히려 투명성을 높여야 한다는 조언도 쏟아진다.