22일 전국 기온이 전날보다 최대 10도 넘게 떨어지는 등 꽃샘추위가 심해질 전망이다. 대부분의 중부지방과 전북 북동 내륙에 한파 특보가 발효됐다. 기상청은 이날 중국 북부에서 확장하는 고기압의 영향으로 맑겠지만 북서쪽에서 찬 공기가 남하해 매우 춥다고 예보했다. 이날 아침 최저기온은 전날보다 10도 이상, 평년(-1~6도)과 비교해서도 3도 이상 낮아 춥고 바람이 강해 체감온도는 더 낮아질 전망이다. 서울의 아침 최저기온은 -1도, 체감기온은 -6도까지 떨어질 것으로 예상된다. 한파 특보는 낮에 해제될 전망이지만, 당분간 평년보다 아침 최저기온이 2~5도 낮은 날씨가 이어질 것으로 예상된다. 전국의 아침 최저기온은 -5~6도, 낮 최고기온은 7~14도를 나타내겠다.주요 지역별 아침 최저기온은 Δ서울 -1도 Δ인천 -1도 Δ춘천 –3도 Δ철원 –5도 Δ강릉 2도 Δ대전 -1도 Δ대구 4도 Δ부산 6도 Δ전주 1도 Δ광주 2도 Δ제주 6도, 낮 최고기온은 Δ서울 9도 Δ인천 8도 Δ춘천 10도 Δ철원 8도 Δ강릉 9도 Δ대전 10도 Δ대구 12도 Δ부산 14도 Δ전주 10도 Δ광주 10도 Δ제주 9도로 예상된다.대기 상태는 전국적으로 양호하겠다. 국립환경과학원에 따르면 이날 대기 확산이 원활해 전 권역의 미세먼지 '좋음' 또는 '보통' 수준을 보일 전망이다.바다의 물결은 남해 앞바다에서 0.5~2.0m, 서해 앞바다에서 0.5~3.0m, 동해 앞바다에서 1.0~3.0m, 서해와 남해 먼바다에서 최고 4.0m, 동해 먼바다에서 최고 5.0m로 매우 높게 일겠다.기상청 관계자는 "중부지방과 일부 남부내륙의 아침 기온이 영하권까지 떨어지고 강한 바람이 불겠다"며 "체감온도 낮아 더 추울 수 있으니 건강관리에 신경을 쓸 필요가 있다"고 당부했다.한경닷컴 뉴스룸 open@hankyung.com
기존 항공기보다 더 많은 인원·장비 탑재 가능…100시간 관측 비행"고농도 미세먼지 발생 시 집중 관측…과학적 데이터 만들어낼 것""고농도 미세먼지가 어디서 어떻게 오는지 정확히 파악하는 게 굉장히 중요합니다.이 중형항공기를 이용해 중국과 협상 테이블에서도 쓸 수 있는 과학적 데이터를 만들어내겠습니다."21일 오후 충남 태안군 한서대 태안비행장.1군 발암 물질인 미세먼지 원인과 유입 경로를 과학적으로 밝혀내기 위해 환경부 국립환경과학원이 최근 도입한 중형항공기가 모습을 드러냈다.국립환경과학원은 조종사 양성 교육기관인 한서대 소유 항공기를 임차한 뒤 미국과 대만의 기술 지원을 받아 미세먼지 성분 분석 장비를 탑재했다.새로 도입한 항공기는 국립환경과학원이 기존에 이용하던 항공기보다 커 최대 화물적재량(380㎏→1천950㎏), 최대 비행시간(4시간→6시간), 최대 탑승 연구진(2명→6명)이 대폭 늘어났다.더 많은 인원과 장비를 투입해 오랜 시간 하늘에서 미세먼지를 관찰할 수 있게 된 만큼 더 정확한 분석이 가능해졌다.실제 들어가 본 항공기 내부는 성인 남성이 섰을 때 머리가 천장에 닿고 두 팔을 조금만 벌려도 손끝이 벽면에 닿을 정도였다.이런 공간에 고분해능 시간 비행형 미세먼지 질량분석기, 블랙 카본 분석기, 나노입자 계수기, 암모니아 공동감쇠분광광도기 등 각종 장비가 가득 탑재됐다.기장, 부기장을 포함해 총 8명을 태운 항공기는 21일 오후 3시 44분 굉음을 내며 활주로를 내달려 이륙했다.이날은 미세먼지를 관측하기에 좋은 조건은 아니었다.새벽까지 내린 비로 인해 전국 대부분 지역의 미세먼지 농도는 평소보다 낮았다.비행 중에는 바람이 너무 많이 불어 항공기가 이리저리 흔들리기도 했다.항공기는 구름을 뚫고 약 1천300m까지 상승해 시속 300㎞로 서해안을 따라 북쪽으로 올라가 태안읍 상공을 지난 뒤 서산시 인근까지 비행했다.통상 300ｍ 고도에서 미세먼지를 관측하지만 이날은 이 높이에 구름이 잔뜩 끼어 더 높게 날았다.항공기에 탑재된 각종 장비에는 관측값들이 실시간으로 표시됐다.암모니아는 2.1~2.5ppb의 농도를 보였다.일산화탄소는 25~28ppb, 이산화질소는 0.3~0.4ppb 등으로 표시됐다.안준영 국립환경과학원 연구관은 "높은 곳에서 비행하며 측정한 데다 대기가 비교적 깨끗해 수치가 낮게 나타났다"고 설명했다.항공기가 착륙을 위해 고도를 낮추자 수치들은 점점 높아졌다.0.3~0.4ppb 수준이던 이산화질소는 4~5ppb로 올라갔다.안 연구관은 "고농도 미세먼지가 발생할 때 이산화질소는 10ppb를 뛰어넘기도 한다"고 전했다.항공기는 보령 일대를 지나 비행장으로 복귀했다.오후 4시 24분 착륙할 때까지 40분간 총 비행거리는 약 150㎞다.국립환경과학원은 이달 9일부터 관측 비행을 시작했으며 31일까지 총 20회, 100시간 관측 비행할 계획이다.신규 도입에 따른 테스트 비행에 10시간, 미세먼지 배경농도 및 장거리 이동 특성 파악에 60시간, 서해안 석탄 화력 배출 확인에 30시간이 걸릴 예정이다.이날은 20회 가운데 6번째 비행이었다.안 연구관은 "고농도 미세먼지가 발생하면 집중적으로 관측할 것"이라며 "국외 미세먼지 유입의 증거를 확보하는 것이 목적"이라고 말했다.장윤석 환경부 국립환경과학원장은 "고농도 미세먼지와 관련한 국민의 우려를 잘 알고 있다"며 중형항공기를 활용한 과학적인 데이터 확보에 의욕을 드러냈다./연합뉴스
문재인 대통령의 요청으로 미세먼지 범국가기구 위원장을 맡은 반기문 전 유엔 사무총장은 21일 “미세먼지 문제를 정치적 이해득실로 접근해서는 안 된다”며 “미세먼지는 이념도 정파도 가리지 않고 국경도 없다”고 말했다.반 전 총장은 이날 청와대에서 문재인 대통령을 예방한 뒤 춘추관에서 한 브리핑에서 “미세먼지가 정치 문제가 되는 순간 범국가기구 출범을 통한 해결 노력은 실패한다”며 이같이 밝혔다. 이어 “이 문제만은 정치권 전체가 국민 안위만 생각하면서 초당적·과학적·전문적 태도를 유지하며 함께 문제를 해결하길 요청한다”고 말했다.문 대통령은 앞서 반 전 총장과의 면담에서 “이번에 만들어진 기구는 민간·공공을 아우르는 범국가적 성격”이라며 “(위원장에) 반 총장님만큼 적합한 분이 없다”고 말했다고 김의겸 청와대 대변인이 전했다.반 전 총장은 위원장 직무가 정치 복귀의 계기가 되느냐는 취재진 질문엔 즉답하지 않았다. 다만 김 대변인은 “반 총장은 그 질문에 ‘연목구어’라고 말했다”고 전했다. 연목구어는 나무에서 물고기를 찾는다는 뜻으로 정치 복귀에 뜻이 없다는 설명이다.손성태 기자 mrhand@hankyung.com
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