하나은행 봉안플랜신탁 출시…장묘비 내고 잔액은 상속
본인이나 가족의 유고 시 신탁액을 장지 비용으로 지급하고 남은 금액은 법정 상속하도록 설계한 상품이다.
경기도 용인공원 봉안당 시설 및 상조 상품 이용 시 20% 할인, 상속·증여·후견 컨설팅 서비스 등이 추가로 제공된다.
입출금이 자유롭고 최소 1만원에서 최대 1억원까지 가입할 수 있다.
하나은행 관계자는 "자녀의 부담을 덜어주고 싶은 부모 세대와 부모의 봉안시설을 걱정하는 자녀 세대를 위한 상품"이라고 설명했다.
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우주까지 넘보는 엔비디아…"AI 소프트웨어로 외계 생명체 찾을 것"
2일 오후 7시(현지시간) 대만 타이베이 국립대만대(NTU) 스포츠센터. 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)가 무대에 오른다는 소식에 4200석 규모 체육관은 빈자리를 찾아볼 수 없을 만큼 사람들로 가득 찼다. 일요일 저녁에 열린 테크기업 행사로 대만대 체육관이 꽉 찬 건 이번이 처음이다.트레이드 마크인 검정 가죽 재킷을 입은 황 CEO가 무대에 나타나자 환호가 쏟아졌다. 록스타의 공연장 같은 분위기였다. 한 외신 기자는 “애플도 이렇게 많은 사람을 불러내지 못했을 것”이라고 말했다.수많은 인파는 불과 2년 전 ‘게임용 반도체 회사’였던 엔비디아가 지금 어떤 위상을 갖게 됐는지를 상징적으로 보여준다. 세계 인공지능(AI) 반도체 시장의 90%를 장악하면서 엔비디아 주가는 2년 전과 비교해 7배 가까이 올랐다. 시가총액이 2조6960억달러(약 3730조원)로 세계에서 마이크로소프트(MS)와 애플에 이어 세 번째로 큰 초거대 기업이 됐다.이날 황 CEO는 연설의 대부분을 AI 소프트웨어에 할애했다. AI 반도체만 잘 만드는 하드웨어 기업이 아니라 AI 기술 구현의 관문 역할을 하는 ‘플랫폼 기업’으로 도약하겠다는 전략을 대내외에 공표했다. 이날 엔비디아는 의료, 우주, 로봇 등의 첨단 산업 분야에 특화한 AI 소프트웨어를 공개했다.황 CEO는 여러 산업 분야에서 활용된 사례도 구체적으로 소개했다. 우주 탐사가 대표적이다. 미국 외계 생명체 탐사 연구소 SETI는 엔비디아 AI 소프트웨어를 통해 전파 망원경 데이터를 분석한다. 초당 테라비트에 달하는 데이터를 AI가 분석해 희귀한 천체 현상까지 감지한다는 설명이다.황 CEO는 엔비디아가 공들이고 있는 ‘디지털 트윈’도 머지않아 상용화
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"이대로 단종되긴 아까운데"…'국민차' 쏘나타의 부활?
저조한 판매량으로 단종설까지 돌았던 쏘나타가 지난해 5월 부분 변경 모델 출시 이후 중형 세단 판매량 1위에 올랐다. 동급 라이벌로 꼽힌 기아 K5까지 제치면서 '부활'했다는 평가가 나왔다.2일 카이즈유데이터연구소에 따르면 쏘나타는 부분 변경 신형 모델이 출시된 지난해 5월부터 올해 4월까지 약 1년간 4만614대가 신차로 등록됐다. 쏘나타는 지난해 부분 변경 모델이 출시되면서 수평형 램프를 착용하는 등 완전 변경에 버금가는 디자인 변화를 거쳤다. 경쟁 차종인 기아 K5는 같은 기간 3만6235대가 신차로 등록됐다.전체 세단 판매량에서는 그랜저, 아반떼, G80, 쏘나타, K5 순이었다.특히 올해 들어 판매량이 눈에 띄게 늘고 있다. 올해 1~4월 쏘나타는 전년 동기 대비 15.9% 증가한 1만692대가 팔렸다. 특히 지난 4월에는 4695대가 팔려 전월 대비 15.1%가 증가했다. 현대차에서 올해 1~4월 누적 판매량에서 두 자릿수의 증가율을 보인 것은 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) 싼타페를 제외하고 유일하다.최근에는 쏘나타의 택시 모델이 업계에서 주목받으면서 판매량에 두각을 드러내는 중이다. 지난달 출시된 쏘나타 택시 모델의 판매 대수는 직전 3월 대비 2732% 뛴 538대를 기록, 국내 택시 모델 판매량 1위였던 그랜저(578대)를 40대 차이로 따라잡았다.그런데도 쏘나타는 여전히 위기론에서 벗어나지 못하고 있다. 쏘나타 자체의 위기라기보다는 중산층의 상징과도 같았던 '중형 세단'의 위기로 보는 시각이 지배적이다. 세단 인기가 SUV보다 못한 데다 대형차를 선호하는 분위기에 중형이 애매한 포지션이 돼버렸기 때문이다.세단 주에서도 인기가 많은 차는 주로 그랜저, G80 등의 '준대형' 모델이다.
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"동남아 여행 가면 꼭 사먹는다"…요즘 마트서 불티난 과일
"동남아 여행 가면 무조건 먹었는데…요즘엔 마트에 많이 보여서 좋아요." 지난달 30일 경기 수원 소재 한 대형마트에서 만난 40대 주부 황우영 씨는 태국산 망고스틴 두 봉지를 집어 들며 이 같이 말했다. '열대과일의 여왕'이라 불리는 망고스틴은 달고 맛있는 데다 가격도 비싸지 않아 찾는 소비자들이 늘고 있다. 물량 늘고 가격 부담 줄고…국내 과일 대신 찾는다5월이 제철인 망고스틴 특유의 탱글탱글한 식감과 새콤달콤한 맛이 인기 요인이다. 딱딱한 껍질을 까면 마늘처럼 생긴 알맹이가 나와 '마늘 과일'이라고도 불리는데, 소셜네트워크서비스(SNS)에선 '망고스틴 먹는 법' 같은 영상이 화제다. 2일 식품업계에 따르면 이마트와 롯데마트, 홈플러스 등 국내 대형마트들은 태국 등에서 수입한 망고스틴 물량을 지난 4월부터 30~50%가량 대폭 확대하고 있다. 정부가 과일값 안정을 위해 망고스틴 등 수입 과일에 부과되는 관세를 낮추고 수입량을 늘린 영향이 크다. 식약처 수입식품정보마루에 따르면 지난달 망고스틴 수입량은 347톤(t)으로 140톤이었던 전년 동기 대비 147.8% 늘었다.업계에서는 작황 부진으로 사과, 배 등 국내산 과일 가격이 무섭게 오르자 상대적으로 저렴한 수입 과일에 눈을 돌렸다는 분석이 나온다. 실제 이날 찾은 대형마트에서 8개가 들어있는 태국산 망고스틴은 5000원대 수준인 반면 사과는 할인 행사를 하는 상품임에도 3개에 1만원을 훌쩍 넘겼다. 이렇다보니 대형마트에선 망고스틴 매출 증가세가 두드러진다. 홈플러스에서 지난 4월1일부터 5월까지 망고스틴 물량을 대폭 확대해 매출이 전년 대비 600%나 증가한 것으로 파악됐다. 이마
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