'반려견 훈련' 돕는 워키도기, 카카오벤처스서 투자 유치
워키도기는 반려견 보호자가 반려견을 올바르게 양육할 수 있도록 정보를 제공하는 펫테크 기업이다. 반려견 전문 훈련사가 만든 앱 도그마스터는 배변, 산책, 문제 행동 교정 등 250여 개 훈련법을 무료로 제공한다. 간단한 테스트만으로 반려견 행동의 원인을 파악하고 해결 방법도 제시한다. 출시 1년 만에 가입자 4만 명을 넘어섰다.
이번 투자를 계기로 워키도기는 반려견 보호자의 생활 패턴과 반려견이 좋아하는 용품을 추천하는 서비스를 강화할 계획이다.
김주완 기자 kjwan@hankyung.com
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"엑스포 명소 한국관, 우리 작품"…이지위드, 두바이서 '움직이는 디스플레이' 기술 뽐내
50도까지 오르내리는 뜨거운 사막 한가운데 1597개의 대형 큐브로 벽면을 채운 건물이 우뚝 섰다. 지난 10월 개막한 ‘2020 두바이 엑스포’의 한국관이다. 1597개의 오방색 큐브는 군무를 추듯 조화롭게 회전하면서 한국관의 외형을 계속 바꾼다. 미디어 아트로 장식된 한국관은 엑스포의 명소로 꼽히며 관광객의 ‘포토 핫스폿’이 됐다. 이지위드는 이 한국관을 만든 주인공이다.이지위드는 미디어 광고업체다. 주로 물리적 공간에서 디스플레이, 움직이는 조형물 등으로 기업의 제품 광고 콘텐츠를 제작하는 일을 한다. 양정하 이지위드 대표는 “미디어 아트가 작가 자신의 생각을 여러 가지 미디어 기술로 표현한다면, 이지위드는 미디어 기술을 통해 기업의 광고를 제작한다”며 “이지위드는 창의력과 기술을 아우르는 종합 콘텐츠기업”이라고 설명했다.이지위드의 핵심 경쟁력은 ‘기술’에서 나온다. 이지위드는 움직이는 조형물을 통해 콘텐츠를 만드는 ‘키네틱 아트’ 분야에서 두각을 나타내고 있다. 두바이 엑스포 한국관도 키네틱 아트의 한 사례다. 이지위드는 키네틱 아트를 제작할 수 있는 자체 툴을 가지고 있다. 본래 키네틱 아트 제작을 위해선 작품마다 필요한 기술을 일일이 개발해야 했지만, 이지위드는 모듈화된 제작 툴로 작업 공정을 효율화했다.양 대표는 “게임으로 따지면 자체 게임 엔진을 가지고 있는 것”이라며 “다른 미디어 광고업체가 수개월 걸려 만드는 작업물을 이지위드의 툴로 며칠 만에도 제작이 가능하다”고 강조했다.이지위드는 지금까지 삼성전자, 현대자동차·기아, 포스코 등 국내 굴지 기업과 협업하며 꾸준하게 업력을 쌓아 왔다. 현대 모터스튜디오 고양, 팬듈럼 키네틱 포스코 전시관, 인천공항 한국전통문화 키네틱 아트 등 200여 개 작품을 만들어 왔다. 안정적인 수주로 매출은 지난 15년 동안 꾸준히 성장해왔다. 매출은 2018년 90억원, 2019년 116억원, 지난해는 120억원을 기록했다.이지위드는 지금까지 안정적 성장세로 자체 자금 조달이 가능해 투자 라운드를 진행하지 않았다. 이제 투자를 유치하며 한 단계 도약해 승부수를 던지려 하고 있다. 올해 최초로 시리즈A 투자를 마쳤고 내년 시리즈B 라운드, 내후년 기업공개(IPO)를 준비하고 있다. 양 대표는 “최근 3~4년간 정보기술(IT)에 대한 사회적 관심이 몰리며 미디어 아트 영역에서도 디자인보다 이를 받쳐 주는 기술력에 대한 중요성이 올라가고 있다”며 “기술력을 강점으로 하고 있는 이지위드에 기회의 시간이 오고 있다”고 말했다.유치한 자금으로 대기업에 수주를 받는 형태의 기존 사업보다 B2C(소비자 대상 사업) 분야로 확장을 준비하고 있다. 150억원 사업 규모의 경주 미디어 아트관 개장을 준비하고 있다. 경주 미디어 아트관을 지식재산권(IP)화해 수출할 계획도 있다. 메타버스 공간에서 이지위드의 기존 작품을 그대로 재현해 NFT(대체불가능토큰)으로 거래하는 사업도 준비하고 있다. 양 대표는 “기존 사업 구조는 성장성에 한계가 있다”며 “이를 넘어 다른 차원의 이지위드를 준비하고 있다”고 설명했다.구민기 기자 kook@hankyung.com
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쏘카가 점찍은 자율차 스타트업…'제주공항~정류장' 6000번 왕복
지난해 제주 지역 최초로 자율주행 정기 셔틀(사진)이 운영되기 시작했다. 자율주행 셔틀은 제주공항을 지나 교통이 혼잡한 6차선 도로를 통과한다. 차선 변경, 우회전 등 다양한 코스를 지나 5㎞를 주행한 셔틀은 쏘카스테이션(공유차량 쏘카를 대여할 수 있는 공간)에 다다른다. 쏘카가 선보인 자율주행 셔틀은 스타트업 라이드플럭스의 기술로 완성됐다.라이드플럭스는 2018년 설립된 자율주행 테크 스타트업이다. 인지, 측위, 예측, 판단, 제어 등 완전자율주행에 필요한 운영 시스템과 소프트웨어를 개발한다. 라이드플럭스는 제주공항과 쏘카스테이션을 잇는 구간을 단 6개월 만에 완성해 업계를 놀라게 했다. 라이드플럭스는 서비스 완성을 위한 해당 구간 주행 데이터 1만1000여 분을 직접 확보했다. 교차로, 횡단보도, 이면도로 합류구간 통과 횟수도 4만5000회를 넘겼다.라이드플럭스는 쏘카가 점찍은 스타트업으로도 유명하다. 쏘카는 2018년 라이드플럭스 설립 직후 시드 투자에 참여했다. 지난해 12월에도 추가 투자를 진행하며 관계를 더욱 다졌다. 박중희 라이드플럭스 대표는 “완전자율주행 시대에는 더 많은 사람이 차량 소유를 줄이고 공유를 선택할 것”이라며 “쏘카와 지속적인 파트너십을 구축하고 있다”고 설명했다.쏘카와의 협력은 기술력을 높이는 데도 큰 도움이 될 것으로 전망된다. 쏘카는 1만6000여 대의 차량을 직매입해 운영하고 있다. 그리고 이 차량을 통해 주행 데이터, 이용자 데이터 등을 수집하고 있다. ‘쏘카패스’ 등 구독 서비스도 운영하고 있어 양질의 데이터가 보장된다. 자율주행 기술 고도화의 핵심인 주행 데이터를 쉽게 확보할 수 있는 것이다.지난해부터 시작한 제주공항~쏘카스테이션 자율주행 구간은 성공적으로 자리잡았다. 총 왕복 횟수는 6000회를 훌쩍 넘어섰다. 이를 기반으로 라이드플럭스는 제주에서 사업을 확장하려 하고 있다. 지난달에는 쏘카와 함께 제주도에서 ‘자유노선’ 자율주행 서비스를 시작하기도 했다. 기존 국내 자율주행 서비스는 정해진 정류장에서 탑승하거나 하차하는 형태로 운영된다. 자유노선 자율주행은 승객이 출발지와 도착지를 원하는 대로 선택할 수 있는 형태다.쏘카는 연내 라이드플럭스와 협력해 제주공항과 제주중문관광단지(편도 38㎞) 구간을 오가는 유상 자율주행 서비스도 선보일 계획이다.구민기 기자 kook@hankyung.com
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매출 3000억 이상 IT기업 상장사, 정보보호 투자액·인력 공시해야
내년부터 매출 3000억원 이상 정보기술(IT) 분야 상장사는 매년 정보보호 관련 인력과 투자액 등을 공시해야 한다.과학기술정보통신부는 정보보호 공시 의무화 내용을 담은 ‘정보보호산업의 진흥에 관한 법률 시행령’ 개정안이 국무회의에서 의결됐다고 7일 밝혔다.개정안은 내년부터 시행되는 정보보호 공시 의무 제도의 적용 대상 등을 정했다. △정보통신 서비스를 제공하는 대기업·중기업 상장사 가운데 전년 매출이 3000억원 이상인 기업 △전년 말 기준 직전 3개월간 정보통신 서비스 하루 평균 이용자 수가 100만 명 이상인 기업 등이 공시 대상이다.이들은 내년부터 매년 한 차례 △IT 투자액 대비 정보보호 부문 투자액 현황 △IT 인력 대비 정보보호 부문 인력 현황 △정보보호 관련 인증·평가·점검 등에 관한 사항을 공시해야 한다. 투자액과 인력은 비율뿐 아니라 절대 규모도 공개해야 한다. 공시 의무를 어기면 최대 1000만원의 과태료를 매긴다. 내년엔 6월 말까지 공시해야 한다.서민준 기자 morandol@hankyung.com
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