'괴물급' SUV 전기車에 감탄…기아, '세계 올해의 차' 수상
'세계 올해의 자동차' 수상
28일(현지시간) 미국 뉴욕 국제 오토쇼에서 발표
세계 올해의 전기차 부분도 수상 '2관왕'
현대차그룹 2022년부터 3년 연속 '세계 올해의 자동차' 배출
이에 따라 EV9은 지난 1월 ‘2024 북미 올해의 차’로 뽑힌 데 이어 세계 3대 자동차 상 중 2개 상을 석권한 차가 됐다.
27일(현지시간) 미국 뉴욕 제이콥 재비츠 컨벤션센터에서 진행된 ‘2024 월드카 어워즈’에서 EV9은 최종 후보로 오른 볼보의 EX30과 BYD의 SEAL을 제치고 세계 올해의 자동차에 이름을 올렸다.
EV9은 이날 ‘세계 올해의 전기차’로도 뽑히며 2관왕에 올랐다. 현대차 아이오닉 5 N도 ‘세계 올해의 고성능차’에 선정됐다.
이에 따라 현대차그룹은 세계 올해의 자동차 시상식에서 총 6개 부문 중 절반인 3개 부문을 휩쓸었다. 나머지 3개 부문에서는 BMW i5가 세계 올해의 럭셔리 자동차, EX30가 세계 올해의 도심형 자동차. 도요타 프리우스가 세계 올해의 자동차 디자인으로 각각 선정됐다.
현대자동차그룹은 2022년 현대차 아이오닉 5, 지난해 아이오닉 6에 이어 3년 연속으로 ‘세계 올해의 차’를 배출했다. 현대차그룹 관계자는 “3년 연속 세계 올해의 자동차를 거머쥔 차들은 모두 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP 기반으로 만들어졌다”며 “세계 최고의 전기차임을 입증했다”고 말했다.
뉴욕=김재후 기자 hu@hankyung.com
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"미국서 인기 최고車" 날개 단다…'더 뉴 투싼' 북미 최초 공개
현대자동차가 27일(현지시간) '2024 뉴욕 국제 오토쇼'에서 '더 뉴 투싼'을 북미에 처음 공개하고 본격 출시를 알렸다. 투싼은 지난해 미국서 20만대 이상 팔린 현대차의 베스트셀링카로, 현대차의 미국 시장점유율을 끌어올린 일등공신이다. 신차 효과로 북미 판매에 한층 탄력을 받을 것이란 기대감이 모인다.투싼은 현대차가 북미 시장에 3년 만에 새롭게 선보이는 부분변경 모델로 완성도 높은 디자인과 다양한 편의사양을 갖춰 고객의 기대를 충족시킬 상품성을 확보했다.호세 무뇨스 북미권역본부장(사장)은 "투싼은 북미 고객들이 선호하는 준중형 스포츠유틸리티차(SUV)로서 디자인 우수성뿐 아니라 다양한 도로 조건 및 기상 상황에서도 안정적으로 주행할 수 있는 성능을 고루 갖췄다"며 "친환경 모델을 포함한 다양한 라인업을 운영해 고객들에게 다채롭고 매력적인 주행 경험을 선사할 것"이라고 말했다.신형 투싼은 강인하고 역동적인 외장 디자인과 신차 수준 변화로 고급감과 실용성을 모두 갖춘 내장 디자인을 구현했다. 스포티한 이미지를 강조한 XRT 모델 및 N 라인 모델을 함께 운영한다. 또한 첨단 주행 신기술을 적용하고 정숙성을 강화해 주행감성을 높였으며 2열 사이드 에어백 추가 및 차체 보강을 통해 전반적 충돌 안전 성능을 향상시켰다.하이브리드 및 플러그인 하이브리드 모델에는 구동 모터를 활용해 주행성능과 승차감을 향상시키는 'E-모션 드라이브' 하이브리드 시스템이 적용됐다.이 밖에도 12.3인치 클러스터와 인포테인먼트 시스템이 매끄럽게 연결된 △파노라믹 커브드 디스플레이 △디지털 키 2 △실내 지문 인증 시스템 △현대 카페이 등 고객이 선호하는 다양한 인포테인먼트 및 편의사양을 적용해 전반적인 상품성을 끌어올렸다.현대차는 이번 뉴욕 오토쇼에서 북미 전용 픽업트럭 '2025 싼타크루즈'도 첫 선을 보였다. 싼타크루즈는 2021년 북미 시장에 출시한 이후 처음 공개하는 상품성 개선 모델로 세련된 디자인과 다양한 첨단 편의사양이 적용돼 상품성이 대폭 향상됐다.현대차는 첨단 주행 신기술을 적용하고 안전 성능을 강화했을 뿐만 아니라 △파노라믹 커브드 디스플레이 △디지털 키 2 △실내 지문 인증 시스템 △현대 카페이 △무선 소프트웨어 업데이트 등을 새롭게 적용했다. 오프로드 스타일의 디자인 요소가 반영된 싼타크루즈 XRT 모델을 함께 운영한다.무뇨스 사장은 "새롭게 선보이는 싼타크루즈는 보다 대담하고 강인한 디자인을 목표로 개발됐다"며 “견고한 인상을 주는 디자인적 변화 외에도 오프로드 기능 등 주행성능이 향상되고 다양한 안전·편의사양 등이 새롭게 적용돼 진정한 스포츠 어드벤처 차량으로 거듭났다"고 덧붙였다.차은지 한경닷컴 기자 chachacha@hankyung.com
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"준중형 차급 새로운 기준 될 것"…기아 'K4' 최초 공개
기아의 신형 준중형 세단 '더 기아 K4'가 베일을 벗었다. 기아는 27일(현지시간) 미국 뉴욕 제이콥 재비츠 컨벤션 센터에서 열린 '2024 뉴욕 국제 오토쇼'에서 K4를 세계 최초로 공개했다.K4는 기아의 디자인 철학 가운데 ‘미래를 향한 혁신적 시도(Power to Progress)’를 기반으로 강인하고 역동적인 외장 디자인을 갖췄다.전면부는 범퍼 가장자리의 세로형 헤드램프가 넓고 당당한 자세를 보여주고 별자리를 형상화한 스타맵 라이팅 기술은 한층 진화된 타이거 페이스를 보여준다. 측면부는 엇갈린 사각형 조형을 따라 생성되는 빛의 유기적 흐름을 통해 고급스러운 세단 느낌을 표현하는 동시에 루프에서 후면부 끝까지 완만하게 이어지는 패스트백 실루엣으로 시각적 역동성을 극대화했다.후면부는 전면부와 마찬가지로 차체의 가장 끝에 배치한 세로형 램프가 하단부 범퍼를 수직으로 잘라내듯 길게 이어지며 에어 디퓨저와 함께 강인한 느낌을 더한다.실내는 오퍼짓 유나이티드 디자인 철학의 ‘이유 있는 즐거움(Joy for Reason)’을 기반으로 준중형 세단에서 예상되는 운전자 중심 구조 이상의 독창적인 디자인을 갖췄다.기아는 각각 12.3인치 클러스터 및 인포테인먼트, 5인치 공조 디스플레이 등 약 30인치에 달하는 대화면 디지털 디스플레이를 적용하고 그 아래 사용 빈도가 높은 내비게이션 및 공조 기능을 빠르고 직관적으로 사용할 수 있도록 물리 버튼을 적용했다.K4 GT라인은 외장에 차체의 수평적 선들과 대조를 이루는 수직적 디자인 요소를 적극 활용해 강인한 인상을 부여하고 GT라인 전용 범퍼와 사양을 적용했다. 실내는 오닉스 블랙과 ‘오프 화이트’의 색상 대비와 함께 전용 패턴을 적용한 디자인 요소로 기본 모델 대비 한 층 더 고급스럽고 역동적인 이미지를 연출했다.K4는 생성형 인공지능(AI) 기술을 접목한 ‘기아 AI 어시스턴트’가 탑재돼 자연어 이해를 기반으로 복잡한 문맥을 이해하고 운전자와 자연스러운 방식의 대화가 가능하다.기아는 고객이 고도화된 차량 이용경험이 가능하도록 기아 AI 어시스턴트를 통해 여행 설계를 지원하거나 오너스 매뉴얼에 기반한 정보를 제공하며 향후 업데이트를 통해 더욱 다양한 기능을 지원할 예정이다.기아는 K4를 2.0 가솔린 엔진 모델과 1.6 가솔린 터보 모델로 운영한다. 2.0 가솔린 모델은 IVT 변속기와 조합해 최고출력 149마력(ps), 최대토크 18.3kgfm(132lb-ft)를 발휘하며 1.6 가솔린 터보 모델은 8단 자동변속기와 조합해 최고출력 193마력(ps), 최대토크 27.0 kgfm(195lb-ft)의 동력성능을 갖췄다.또 K4는 후석 사이드 에어백을 포함한 8 에어백 시스템, 고속도로 주행보조 2, 스마트 크루즈 컨트롤, 차로 유지 보조, 지능형 속도 보조, 전방 충돌방지 보조, 후측방 충돌 경고, 후측방 모니터, 서라운드 뷰 모니터, 주차 거리 경고 등 첨단 운전자 보조 시스템과 다양한 안전·편의 사양으로 주행의 즐거움을 더한다.기아는 K4를 올해 하반기 북미 시장에 출시할 계획이다.기아 관계자는 "K4는 앞선 기술과 강력한 퍼포먼스를 갖춘 역동적인 세단을 제공하겠다는 기아의 의지를 보여준다"며 "K4는 기대 이상의 상품성으로 고객이 기대하는 것 이상의 가치를 제공할 것"이라고 말했다.차은지 한경닷컴 기자 chachacha@hankyung.com
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뉴욕 오토쇼는 '홈그라운드'…"와우!" 현대차 부스마다 환호성
“와우! 어메이징!” 27일(현지시간) 미국 뉴욕 제이콥 재비츠 컨벤션센터에서 올해 ‘세계 올해의 자동차’로 기아의 대형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) EV9이 선정되자 행사장을 가득 메운 300여명의 글로벌 자동차 관계자들은 일제히 환호성을 질렀다. 최종 후보군으로 EV9과 경쟁한 차종은 볼보의 전기 SUV인 EX30과 중국 BYD 전기차 SEAL였다.EV9의 수상으로 현대자동차그룹은 2022년 현대차 아이오닉 5, 지난해 아이오닉 6 등에 이어 3년 연속 ‘세계 올해의 자동차’에 올랐다. 기아 대형 SUV인 텔룰라이드가 수상한 2020년부터 최근 5년 중 4년을 현대차그룹의 차량들이 세계 올해의 자동차를 휩쓴 것이다.◆'현대차가 주인공' 된 뉴욕 오토쇼이날 ‘세계 올해의 자동차’ 시상식에 이어 프레스데이로 시작한 ‘뉴욕 국제 오토쇼’에서도 주인공은 현대차그룹이었다. 미국 일본 독일 등 경쟁 완성차를 압도하는 부스 크기를 마련하고, 글로벌 기자들의 관심도 가장 많이 받았다.실제로 현대차 부스는 4433㎡로 도요타(3307㎡) 포드(3150㎡) 쉐보레(3372㎡) 등 뉴욕 국제 오토쇼에 참가한 완성차 회사 중 가장 컸다. 기아와 제네시스까지 합하면 부스 면적만 7300㎡로, 전체 완성차회사 부스 총합의 26%를 차지한다. 특히 재비츠 컨벤션센터의 메인 계단엔 현대차 투싼과 제네시스 GV80쿠페, 기아의 EV9 등의 커다란 광고판이 3면으로 도배돼 있을 정도로 다른 완성차 회사들의 존재감은 보이지 않았다.규모 뿐 아니라 기술이나 관심도에서도 현대차그룹이 가장 빛났다는 평이 여기저기서 나왔다. ‘세계 올해의 자동차’에 선정된 EV9은 전기차 부문에서도 수상해 2관왕에 올랐고, 퍼포먼스 부문에선 현대차 아이오닉 5 N이 수상하며 현대차그룹은 총 6개부문에서 절반에 이름을 올렸다. 행사 관계자는 “It’s Hyundai‘s day(현대의 날)”이라고 했다.◆기아 준준형 세단 K4 최초 공개이날 프레스데이에서 글로벌 기자들은 현대차·기아·제네시스의 부스에 앞다퉈 찾았다. 특히 기아가 준준형 세단인 'K4'를 세계 최초로 공개한 자리에선 더욱 많은 취재진이 몰렸다. K7이 K8로 진화한 것처럼, 기존 K3에서 넘어온 K4는 더 커지고, 역동적인 외관을 갖췄다. 기아 관계자는 "기아의 디자인 철학인 '오퍼짓 유나이티드(상반된 개념의 창의적 융합)을 적용했다"며 "운잔자석의 기술적 요소를 넣고, 동승객엔 안락함을 주기 위해 설계했다"고 설명했다.특히 생성형 인공지능(AI)가 탑재된 기아 AI어시스턴트가 들어가 복잡한 문맥도 대화가 가능해졌고, 무선(OTA) 스포트웨어 업데이트 기능도 준준형 세단으론 드물게 넣었다. 북미 시장을 겨냥하고 내놓은 K4는 올해 4분기 미국에서 출시한다.현대차는 투싼 부분변경 모델과 싼타크루즈 상품성 개선 모델을 공개했다. 투싼은 현대차그룹에서 북미 시장에서 지난해 가장 많이 팔린 차종이고, 싼타크루즈는 북미 전용 픽업트럭이다. 성능과 상품성을 대폭 강화해 최근 미국 시장에서의 판매 호조세를 이어가겠다는 전략이다. 제네시스는 지난 25일(현지시간) 뉴욕의 제네시스 하우스에서 먼저 공개한 초대형 럭셔리 SUV 콘셉트카인 네오룬과 GV60, G80 등의 고성능 기능을 갖춘 '마그마' 트림을 전시했다.제네시스 부스를 찾은 일본의 완성차 관계자는 "이틀 전 기사로 제네시스의 소식을 먼저 접해 실물을 보기 위해 찾았다"며 "렉서스나 인피니티 등 일본의 럭셔리 브랜드와 다른 길을 선택한 것 같아 흥미롭다"고 했다.뉴욕=김재후 기자 hu@hankyung.com
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