오픈AI "머스크, 손 뗀 것 후회하나"
"영리사업 벌인 건 계약위반"
"AGI로 모든 인류에 혜택"
2일(현지시간) CNBC 등 외신에 따르면 제이슨 권 오픈AI 최고전략책임자(CSO)는 머스크의 소송 제기를 두고 “본인이 창업한 회사를 상대로 소송하는 것은 매우 실망스러운 일”이라며 “인공지능(AI) 열풍의 중심에 선 오픈AI에서 일찍 손을 뗀 걸 후회하는 것에서 비롯된 것일 수 있다”고 밝혔다. 이어 “오픈AI는 투자사 중 하나인 마이크로소프트(MS)와 독립적으로 운영되는 기업으로 MS와 직접 경쟁하기도 한다”며 “범용인공지능(AGI)으로 모든 인류가 혜택을 볼 수 있도록 하는 것은 오픈AI의 임무”라고 설명했다.
머스크 CEO는 지난달 29일 “오픈AI의 영리사업이 회사 설립 당시 계약을 위반했다”며 오픈AI와 올트먼 CEO를 상대로 소송을 제기했다. 비영리단체로 출범한 오픈AI와 올트먼이 영리사업을 중단하고 AI 기술을 오픈소스로 공개하라는 것이 주요 내용이다. 머스크는 2015년 오픈AI를 공동 창업했으며 2018년 이사회에서 물러났다. 그는 오픈AI에 4400만달러(약 588억원)가 넘는 금액을 기부했다.
실리콘밸리=최진석 특파원 iskra@hankyung.com
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젠슨 황 엔비디아 CEO "5년이면 AI가 의사시험도 합격"
“인공지능(AI)이 5년 내에 인간의 모든 시험을 통과할 것이다.”젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO·사진)는 최근 한 포럼에 참석해 ‘인간처럼 생각하는 컴퓨터가 언제 등장하느냐’는 질문에 이같이 말했다. 그는 “범용인공지능(AGI)을 인간이 만들어낸 모든 테스트를 통과하는 능력으로 정의한다면 머지않아 도래할 것”이라고 강조했다.2일(현지시간) 로이터 등에 따르면 황 CEO는 전날 미국 캘리포니아주 팰로앨토의 스탠퍼드대에서 열린 경제정책 연구소 포럼에 참석했다.그는 “현재 AI는 변호사시험 등을 통과할 수 있지만, 소화기 내과 등 전문적인 의학시험에선 여전히 어려움을 겪고 있다”며 “하지만 5년 내에 그 어떤 시험에도 합격할 수 있을 것”이라고 내다봤다.황 CEO는 이날 AI 반도체 수요 증가에 따른 생산 인프라 확대에 대한 질문에도 답했다. 최근 샘 올트먼 오픈AI CEO는 AI 반도체 공급망 확대를 위한 자금조달을 추진 중이다.이에 대해 황 CEO는 “앞으로 더 많은 AI 반도체가 필요한 것은 맞지만 개별 칩의 성능도 개선된다는 점을 고려해야 한다”고 설명했다.실리콘밸리=최진석 특파원 iskra@hankyung.com
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한때 한국 시장에서 ‘독3사’(독일 3사)로 묶이며 국내 자동차 시장에서 프리미엄 자동차로 여겨진 아우디의 몰락이 심상치 않다. 올 들어 판매량이 1년 만에 13분의 1 수준으로 급감했다.3일 한국수입자동차협회에 따르면 지난 1월 아우디가 한국에서 판매한 차량은 179대에 그쳤다. 1년 전(2454대) 판매량의 93%가 사라진 셈이다. 수입차 시장 점유율도 같은 기간 15.1%에서 1.4%로 낮아졌다. 아우디의 점유율은 랜드로버(2.6%) 링컨(2.2%) 포드(1.8%) 지프(1.6%)보다 낮다.아우디와 수십 년간 한국 시장에서 같은 ‘레벨’로 여겨졌던 BMW는 1월 4330대를 팔았고, 메르세데스벤츠는 2931대를 판매했다. 국내 시장 점유율이 각각 33.1%, 22.4%로 나란히 1~2위를 차지했다.아우디의 몰락은 복합적인 결과라는 게 국내 수입차 회사들의 분석이다. 지난해 하반기부터 눈에 띄는 신차를 내놓지 못한 데다 작년 하반기부터 두 자릿수 할인을 중단한 게 결정적이다. 아우디가 누리던 시장을 테슬라와 볼보 등 다른 브랜드가 뺏어간 것도 한몫했다.메르세데스벤츠와 BMW 등 독일 경쟁사는 국내 시장에서 적극적으로 활동하며 아우디를 따돌리고 있다. 올라 칼레니우스 벤츠 이사회 의장 겸 승용부문 회장은 수시로 한국을 찾고 있고, BMW는 가장 인기 있는 모델인 5시리즈를 지난해 11월 세계에서 가장 먼저 한국에 내놨다. 두 회사는 올초부터 한국 시장에 신차를 잇달아 출시했다.아우디의 몰락은 올해도 지속될 가능성이 크다는 게 수입차업계의 전망이다. 상반기에 신차를 내놓을 계획이 없는 데다 하반기 출시할 전기차(Q8이트론)는 1억원을 훌쩍 넘는 가격으로 책정될 전망이다. 이렇게 되면 올해 한국 정부가 주기로 한 전기차 구매 보조금 지급 대상 조건(8500만원 이하)에서 제외된다.김재후 기자 hu@hankyung.com
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엔비디아 젠슨 황 CEO "AI, 5년 내 의사 포함 모든 시험 통과"
“인공지능(AI)이 5년 이내에 인간의 모든 시험을 통과할 것이다.”젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)는 최근 한 포럼에 참석해 ‘인간처럼 생각하는 컴퓨터가 언제 등장하느냐’는 질문에 대해 이같이 말했다. 그는 “목표를 어떻게 정의하느냐에 따라 답은 달라질 수 있다”며 “범용인공지능(AGI)을 인간이 만들어낸 모든 테스트를 통과하는 능력으로 정의한다면 머지않아 도래할 것”이라고 강조했다.2일(현지시간) 로이터 등에 따르면 황 CEO는 전날 미국 캘리포니아주 팔로알토 스탠퍼드대에서 열린 경제정책 연구소 포럼에 참석했다. 그는 “현재 AI는 변호사 시험 등의 시험을 통과할 수 있지만, 소화기 내과 등 전문적인 의학 시험에는 여전히 어려움을 겪고 있다”며 “하지만 5년 안에는 그 어떤 시험도 통과할 수 있을 것”이라고 내다봤다.황 CEO는 이날 AI 반도체 수요 증가에 따른 생산 인프라 확대에 대한 질문에도 답했다. 최근 샘 올트먼 오픈AI CEO는 AI 반도체 공급망 확대를 위한 자금조달을 추진 중이다. 엔비디아에 쏠린 반도체 수요를 분산시키기 위해서다. 투자금은 최대 7조달러 규모에 달하는 것으로 알려졌다. 이에 대해 황 CEO는 “앞으로 더 많은 AI 반도체가 필요한 것은 맞지만 개별 칩의 성능도 개선된다는 점을 고려해야 한다”고 설명했다. 그는 “시간이 지날수록 알고리즘과 AI 처리 능력도 엄청나게 개선되고 있다”며 “성능이 개선될수록 현재보다 적은 수의 칩으로 더 좋은 성과를 낼 수 있다”고 덧붙였다.엔비디아 주가는 지난 1일 전날보다 4.0% 오른 822.79달러에 마감하면서 종가 기준으로 시총 2조달러를 돌파했다. 엔비디아 시총은 지난달 23일 장중 2조달러를 넘어선 적이 있지만 종가 기준으로는 이번이 처음이다. 엔비디아는 미국 상장기업 중 마이크로소프트(MS)와 애플에 이어 3위에 올라가 있다.실리콘밸리=최진석 특파원 iskra@hankyung.com
