‘경제 검찰’ ‘기업의 저승사자’로 불리는 공정거래위원회 출신 인사들이 퇴직 후 대형 로펌으로 대거 이동하며 고액 연봉을 받고 있는 것으로 나타났다.국민의힘 강민국 의원실이 14일 국민건강보험공단으로부터 제출받은 자료에 따르면 2015년 이후 공정위에서 퇴직한 뒤 대형 로펌에 재취업한 전직 공무원은 총 82명에 달했다. 이들의 평균 연봉은 공정위 재직 시절과 비교해 약 세 배 수준으로 증가한 것으로 조사됐다.재취업 인원이 가장 많은 곳은 김앤장 법률사무소로 전체의 27.27%에 해당하는 24명이 근무 중인 것으로 집계됐다. 이어 법무법인 태평양이 12명(13.64%), 법무법인 율촌 10명(11.36%), 법무법인 광장 9명(10.23%) 순이었다.연봉 상승률을 기준으로는 법무법인 화우가 374.2%로 가장 높았으며, 법무법인 세종(369.9%), 김앤장 법률사무소(364.0%) 등이 뒤를 이었다.공정위 출신 인사들의 인적 네트워크가 향후 공정위 조사나 국회 국정감사 과정에서 영향력을 행사하는 창구로 활용될 수 있다는 우려도 제기됐다. 강 의원은 “대형 로펌에 재취업한 전직 공정위 인사들이 전관예우를 앞세워 조사나 제재 과정에 부당한 영향력을 행사하지 않도록 제도적 보완이 필요하다”고 강조했다.하지은 기자 hazzys@hankyung.com
이재명 정부 국정과제인 '에너지 고속도로' 사업의 핵심 설비로 꼽히는 하남 변환소 신설을 둘러싸고 입지 논란이 이어지고 있다. 주민들은 주거밀집지역이 아닌 산림지역인 팔당댐 인근을 대체지로 요구하고 있지만, 인허가 절차와 사업 일정 등을 고려할 때 최소 8년 이상의 지연이 예상돼 현실적으로 쉽지 않다는 평가가 나온다. 하남변환소 입지 논란14일 정부와 전력업계에 따르면 김성환 기후에너지환경부 장관은 지난 13일 서울 서초구 한강홍수통제소에서 경기도 하남시 감일동 주민들과 동서울변전소 증설(하남 변환소 신설)과 관련련한 2차 비공개 간담회를 진행했다. 이번 간담회는 앞선 1차 간담회에서 주민들이 초고압 설비인 변환소 신설에 반대 입장을 밝힌 이후, 정부와 한국전력이 사업 추진 경위와 입지 선정 과정을 설명하고 주민 의견을 듣기 위해 마련됐다.하남 변환소는 동해안에서 생산된 원전·재생에너지 전력을 장거리 송전에 유리한 직류(HVDC) 방식으로 받아 수도권에서 사용할 수 있도록 교류(AC)로 바꾸는 설비다. 이렇게 변환된 전력은 인근 동서울변전소를 거쳐 각 지역과 가정, 기업으로 공급된다. 주민들은 변환소 설치가 거론되는 감일동 동서울변전소 인근 부지가 주거밀집지역이라는 점을 문제삼고 있다. 전자파와 소음, 안정성 문제로 다수 주민의 주거권이 침해될 수 있다는 우려다. 기존 변전소를 개선해 옥내화하는 데에는 동의했지만 초고압 변환 설비가 새로 추가되는 것은 수용할 수 없다는 입장이다. 주민들이 대시한 대체지는 감일동에서 직선거리로 약 10km 떨어진 하남시 배알미동 일대로, 팔당댐 인근 체육시설 부지다. 약 4만명이
"가성비(가격 대비 성능) 최고잖아요." 개그맨 박명수는 자신의 유튜브 '할명수'에서 연예인들이 카니발을 타는 이유에 대해 이 같이 말했다. 그는 "연예인보다는 회사가 선호하는 것"이라며 "많은 인원이 타기에는 안이 넓으니 이 차를 많이 이용한다"고 했다.실제로 카니발은 연예인이 많이 타는 차로 유명하다. 과거 여러 예능 프로그램에서 연예인들이 모일 때 대부분 카니발을 타고 이동하는 모습이 방송에도 포착됐다. 배우 이민정 또한 최근 자신의 유튜브에서 아들을 픽업할 때 카니발 하이리무진을 타고 등장해 화제를 모았다.카니발의 인기 비결은 넉넉한 공간, 성능 대비 저렴한 가격이다. 국내 패밀리카 시장에서 '대체 불가' 밴 모델로 입지를 다지면서 올해 국산차 판매량에서 쏘렌토, 아반떼에 이어 3위(7만2289대)를 기록 중이다. 밴의 장점에 스포츠유틸리티차량(SUV) 디자인을 더해 인기가 높다.카니발 한달을 뜯어보고 "고쳐와라" 말한 정몽구 회장이처럼 카니발은 현재 기아의 실적을 떠받치는 모델 중 하나지만, 사실 '비운의 모델'이 될 뻔했다는 비화가 있다. 기아가 최근 펴낸 80년 사사(社史) '도전과 분발'에 따르면 카니발은 1997년 10월 도쿄 모터쇼에서 처음 공개됐는데 하필 그날이 기아의 법정관리 방침이 공식 발표된 날이었다. 사사는 "카니발은 비운의 상징이 됐고, 시장 출시일은 기약 없이 미뤄졌다"고 썼다.카니발은 1998년 1월이 돼서야 뒤늦게 시판됐다. 법정관리 개시 등으로 기아로서는 절체절명의 상황이었던 셈이다. 아무도 낙관할 수 없었던 시점이었지만 카니발은 출시 초반부터 시장에서 폭발적인 반응