대전시, 침수 위험 지하차도 통제기준 등 미비…기관경고
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대전시가 침수 위험이 큰 지하차도의 통제기준이나 대처 매뉴얼을 수년간 제대로 마련하지 않아 행정안전부의 기관경고를 받았다.
16일 대전시 등에 따르면 지난해 9월 기준 도로 폭 20m 이상 규모 지하차도 40곳을 대상으로 침수 위험 통제기준을 확인한 결과 27곳이 별다른 규정 없이 운영 및 관리되고 있었다.
이 가운데 완공 후 10년 이상 사용된 차도는 총 26곳으로 대부분 노후화돼 배수시설이 원활하게 작동하지 않은 것으로 조사됐다.
30년 이상 사용한 지하차로도 8곳이 확인됐다.
또 지하차도 20곳은 주변 1㎞ 인근에 하천이 인접해 있어 집중호우 때 배수에 어려움이 발생할 가능성이 있는 것으로 알려졌다.
더욱이 침수 상황을 대비한 상황대처 매뉴얼은 전혀 마련되지 않았던 것으로 드러났다.
앞서 행안부는 지난 2019년 지하차도 침수 피해 예방을 위해 지역과 시설 특성에 맞는 통제기준 등을 수립하도록 지방자치단체에 통보했다.
하지만 대전시는 4년이 지난 지난해까지 제대로 된 기준을 마련하지 않았다.
행안부 측은 "지하차도 이용자의 안전 확보를 위한 도로 통제 및 안전관리 업무를 소홀히 한 점에 대해 엄중 경고 처분한다"며 기관경고 이유를 설명했다.
/연합뉴스
16일 대전시 등에 따르면 지난해 9월 기준 도로 폭 20m 이상 규모 지하차도 40곳을 대상으로 침수 위험 통제기준을 확인한 결과 27곳이 별다른 규정 없이 운영 및 관리되고 있었다.
이 가운데 완공 후 10년 이상 사용된 차도는 총 26곳으로 대부분 노후화돼 배수시설이 원활하게 작동하지 않은 것으로 조사됐다.
30년 이상 사용한 지하차로도 8곳이 확인됐다.
또 지하차도 20곳은 주변 1㎞ 인근에 하천이 인접해 있어 집중호우 때 배수에 어려움이 발생할 가능성이 있는 것으로 알려졌다.
더욱이 침수 상황을 대비한 상황대처 매뉴얼은 전혀 마련되지 않았던 것으로 드러났다.
앞서 행안부는 지난 2019년 지하차도 침수 피해 예방을 위해 지역과 시설 특성에 맞는 통제기준 등을 수립하도록 지방자치단체에 통보했다.
하지만 대전시는 4년이 지난 지난해까지 제대로 된 기준을 마련하지 않았다.
행안부 측은 "지하차도 이용자의 안전 확보를 위한 도로 통제 및 안전관리 업무를 소홀히 한 점에 대해 엄중 경고 처분한다"며 기관경고 이유를 설명했다.
/연합뉴스