아세아시멘트, 2025년까지 300억 투자…오염물질제거 설비 도입
아세아시멘트는 2025년까지 약 300억원을 투자해 충북 제천 시멘트 공장에 SCR 설비를 구축할 예정이라고 28일 밝혔다.
SCR은 시멘트 제조 공정에서 발생하는 질소산화물(NOx), 휘발성유기화합물질(VOCs) 등 오염물질을 제거하는 설비다. 해당 설비를 적용하면 질소산화물 배출을 90% 이상 저감할 수 있는 것으로 알려졌다.
아세아시멘트는 산업통상자원부 한국산업기술기획평가원이 주관하는 탄소중립핵심기술 개발 국책과제의 일환으로 SCR 설비를 도입한다.
아세아시멘트 관계자는 "내달 중순부터 SCR 설치 공사를 시작할 예정"이라고 밝혔다.
최형창 기자 calling@hankyung.com
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아세아시멘트 주가가 하루 만에 10% 가까이 상승했다. 향후 2년간 순이익의 40% 이상을 주주환원에 사용할 것이라고 밝히면서다.18일 아세아시멘트는 9.17% 오른 1만950원에 거래를 마쳤다. 작년 3월 29일(9.21%) 이후 최대 상승 폭이다. 외국인과 기관의 매수세가 주가를 끌어올렸다. 전날 아세아시멘트는 2024년까지 향후 2년간 별도 순이익의 40% 이상을 주주에게 환원할 것이라고 공시했다. 작년 아세아제지의 순이익은 495억원이다. 주주환원 일환으로 올해와 내년 자사주를 각각 120억원, 100억원씩 취득해 소각한다. 배당 규모는 추후 정해질 예정이다.가치투자 자산운용사인 VIP자산운용(지분율 7.66%)은 2021년 9월 아세아시멘트 지분을 확보하고 주주환원 정책 개선을 요구해왔다.박의명 기자 uimyung@hankyung.com
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수해로 재건 수요 늘고 가격도 인상…시멘트주 모처럼 활짝
시멘트업체들의 주가가 오르고 있다. ‘역대급’ 강수량을 기록한 올 장마 이후 수해 재건 수요가 증가할 것으로 예상되는 까닭에서다. 각 업체들이 시멘트 가격 인상에 나서는 것도 실적 개선에 일부 도움을 줄 전망이다.31일 아세아시멘트는 전 거래일 대비 6.45% 오른 9740원에 장을 마감했다. 한일시멘트와 한일현대시멘트는 각각 2.87%, 4.08% 상승했다. 국내 최대 시멘트업체인 쌍용C&E는 2.32%, 삼표시멘트는 2.62% 올랐다. 성신양회는 1.67% 높은 9140원에 거래됐다. 이들 기업들은 수해 복구 수요에 따라 일감이 크게 늘어날 전망이다. 폭우로 인해 무너진 제방이나 산사태 예방용 옹벽, 축대 등을 개·보수할 때 시멘트가 필수 재료라서다. 올해는 장마 기간 비가 많이 내려 시설 보수 필요성도 높다는 게 업계 중론이다. 기상청에 따르면 지난달 26일부터 지난 25일까지 전국 평균 강수량은 648.7㎜였다. 평년(356.7㎜)의 두 배 가까운 수준이다. 주택·도로 등 시설 피해는 1만건이 넘는 것으로 집계됐다. 정부도 수해 복구에 돈줄을 풀 전망이다. 행정안전부는 이날 수해 피해 지원기준 확대 방안을 발표했다. 주택 파손 피해를 본 이에게 기존보다 최대 6700만원을 더 지원한다. 같은날 윤석열 대통령은 한덕수 국무총리와 만나 수해 복구에 대해 “종전보다 기준을 대폭 상향해 충분히 지원하라”고 했다. 통상 시설 복구 작업은 9월부터 본격화한다. 시멘트 출하량도 이 때부터 늘어난다. 매출 증가가 실적에 반영되는 시기는 3분기 말에서 4분기께다.각 업체는 이달들어 시멘트 단가를 올리고 있다. 쌍용C&E는 이달부터 1종 벌크시멘트 가격을 t당 기존 대비 14.1%, 성신양회는 14.2% 인상했다. 한일시멘트와 한일현대시멘트는 오는 9월 출하분부터 가격을 12.8% 올릴 예정이다.업계는 다른 업체들도 하반기 중 가격 인상 대열에 합류할 것으로 보고 있다. 최근 시멘트 공정에 투입되는 전력비와 인건비 상승으로 악화된 영업이익을 일부 개선할 수 있을 전망이다. 전력비는 전년 동기 대비 누적 1kWh당 42.7원이 올라 약 45% 늘었다. 시멘트 제조원가의 5분의 1 정도를 전력비가 차지한다. 중장기 실적 변수는 건설 경기다. 장문준 KB증권 애널리스트는 “부동산 금융 냉각과 공사비 급등이 맞물리면서 올해와 내년 착공 물량이 얼마나 줄어들지 아직 가늠하기 어렵다”며 “착공 물량이 줄어든다면 시멘트 판매 가격에도 부정적인 영향을 미칠 수 있다”고 했다. 선한결 기자 always@hankyung.com
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비수기 2월에 불거진 '시멘트 대란'…ESG 위한 설비 개조가 공급난 불러
건설사와 레미콘 업체들이 공사용 시멘트 부족으로 몸살을 앓고 있다. 정부의 탄소중립 목표와 환경 규제에 대응하기 위한 시멘트 공장 개조 작업이 곳곳에서 벌어지면서 생긴 일이다. 본격적인 성수기인 3월엔 시멘트 공급 부족 사태가 더 심해질 것이란 전망이 나온다.26일 업계에 따르면 내륙에 있는 시멘트 공장 중 상당수가 시멘트 제조 설비(소성로)를 세웠다. 충북 단양 한일시멘트와 제천 아세아시멘트의 일부 공장은 지난해 4분기부터 올해 1분기까지 소성로 개조 공사를 하고 있다. 단양의 성신양회도 친환경 설비 설치 등을 위해 일부 제조 공장의 가동을 중단했다. 이들은 온실가스 배출 감소와 미세먼지 저감, 폐플라스틱 등 순환자원 사용 확대를 위한 인프라 구축을 진행하고 있다.시멘트는 발전과 철강, 석유화학 등과 더불어 ‘탄소 다배출 업종’으로 분류된다. 정부의 탄소중립 정책에 따라 2018년 대비 2030년 탄소배출량을 12%, 2050년 53%까지 감축해야 한다. 2020년부터 시작된 질소산화물 배출 부과금 제도도 업계의 숙제로 꼽힌다. 지난해부터 면제 기준이 축소돼 업체들이 떠안아야 하는 부담이 커졌다.시멘트업체들은 유연탄 등 화석연료 사용을 줄이고 폐플라스틱 등 순환자원 활용을 확대하는 방식으로 정부 방침에 대응하고 있다. 쌍용C&E는 지난해까지 2200억원을 들여 환경 투자를 마무리했다. 한일시멘트도 투자를 서두르고 있다. 2021년 계획을 잡을 때는 2700억원을 투입할 계획이었지만 최근 비용 상승으로 투입 규모가 4700억원 선까지 커질 것으로 전망된다.친환경 설비 투자가 동시다발적으로 이뤄지면서 시멘트 수급난이 본격화되는 모습이다. 최근 충북 단양의 한 시멘트 공장 앞에선 시멘트를 운송하러 수도권에서 온 벌크시멘트트레일러(BCT) 차량 10여 대가 물량을 먼저 받기 위해 줄을 서서 대기해야 했다. 비수기인 2월엔 보기 힘든 이례적인 현상이었다. 한일시멘트와 아세아시멘트, 성신양회 등은 생산량보다 주문량이 많아 ‘제한 출하’를 시작한 것으로 알려졌다. 관련 업계에 따르면 내륙 시멘트업체의 2월 재고 물량은 예년보다 40%(13만t)가량 감소했다.통상 시멘트업계는 비수기인 2월에 넉넉히 재고를 쌓는다. 3월부터 시작하는 건설 성수기에 대비하기 위해서다. 하지만 올해는 재고를 쌓을 엄두를 내지 못하는 분위기다. ‘당일 생산·당일 출하’가 이뤄지지 않을 만큼 출하량이 부족한 날이 적지 않다는 게 관련 업계의 설명이다.업계 관계자는 “지난 1월 날씨가 예년보다 따뜻했다는 점, 지난해 화물연대 파업 여파로 미뤄진 공사가 많다는 점 등도 수급난을 심화시킨 요인”이라며 “시멘트 부족 사태가 5월 중순까지 이어질 것”이라고 말했다.안대규 기자 powerzanic@hankyung.com
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