조성환, 국제표준화기구 차기 수장 첫 행보
22일 산업통상자원부 국가기술표준원과 현대모비스에 따르면 조 사장은 21일(현지시간) 호주 브리즈번에서 열린 ISO 정기총회에 참석해 전체 167개 회원국을 대상으로 연설했다.
그는 이 자리에서 5대 추진 정책을 발표했다. 기후변화를 비롯한 글로벌 위기에 대응할 수 있는 ISO 거버넌스를 구축하고, 개발도상국도 지속적으로 표준 개발·확산에 참여할 수 있도록 실천적인 협력체계를 마련하겠다고 공약했다. 기술 발전 흐름에 맞는 글로벌 표준을 구현·보급할 수 있도록 소통 창구를 확대하고, 연령별·분야별 표준 교육체계를 만들겠다고도 했다.
한국은 이번 ISO 연례회의에서 최고의결기구인 이사회 진출에도 성공했다. 김세종 한국산업기술시험원장이 내년부터 3년간 이사회 위원으로 활동하며 ISO 정책 결정 과정에 주도적으로 참여한다.
빈난새 기자 binthere@hankyung.com
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자주 가는 곳 기억해 스스로 주차…현대모비스 원터치 신기술
현대모비스는 2021년 세계 최초로 개발한 차세대 주차제어시스템의 성능 개선 버전 'MPS 1.0P'(프리미엄) 개발에 성공했다고 19일 밝혔다. 이 기술의 대표적인 기능은 메모리 주차 지원(MPS)이다. 운전자가 경로학습 모드로 주차를 실행하면 차량이 이를 스스로 학습해 다음부터는 해당 주차공간에서 원터치 조작만으로 자율주차가 가능하다. 특히 지정주차구역이나 개인차고지 등이 상대적으로 일반화돼 있는 유럽이나 중국 등에서 주목받을 것으로 기대된다. 미리 학습된 주행경로를 바탕으로 동일한 장소에 원격 주차가 가능해지기 때문이다.현대모비스는 고가의 레이더와 라이다 센서 없이 초음파와 SVM(Surround View Monitor) 카메라만으로 차세대 주차제어시스템을 구현해 가격 경쟁력도 확보할 것으로 기대된다. 또 다른 핵심 기술인 원격 자동주차시스템(RSPA)도 한층 향상됐다. RSPA는 초음파 센서로 주차공간을 인식해 운전대를 잡지 않고도 버튼 하나로 직각 및 평행주차 등을 지원하는데 지금은 주변에 초음파가 인지할 다른 차량이 있어야 가능하다. 현대모비스는 영상기반 센서 퓨전을 통해 이번 버전에 '주차선 인식' 기능을 추가해 주변에 차량이 없는 빈 주차공간에서도 자율주차가 가능하도록 개선다. 이 기술은 최근 기아가 출시한 전기 SUV EV9을 비롯해 G90, GV60, 아이오닉6 등에 적용되기도 했다. 현대모비스는 이날부터 21일까지 벨기에 브뤼셀에서 열리는 '오토센스 콘퍼런스'에서 이 같은 차세대 주차제어시스템 개발 성과를 선보인다.노정동 한경닷컴 기자 dong2@hankyung.com
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"이젠 주차도 배운다"…현대모비스, 원터치 자동주차 기술 개발
현대모비스는 2021년 세계 최초로 개발한 차세대 주차제어시스템(MPS)의 성능 개선 버전인 'MPS 1.0P(프리미엄)' 개발에 성공했다고 19일 발표했다.대표적인 기능은 '메모리 주차 지원(MPA)'이다. 운전자가 경로 학습 모드로 주차를 실행하면 차량이 이를 스스로 학습한다. 이후부터는 해당 주차 공간에서 운전자가 원터치 조작만으로 자율 주차가 가능하다는 설명이다.차세대 주차제어시스템의 핵심은 영상 기반 센서 퓨전이다. 초음파센서와 서라운드 뷰 모니터(SVM) 카메라를 융합한 덕분이다. 이를 통해 얻은 정보로 차량의 위치측정과 지도 생성을 동시에 하는 첨단기술도 적용했다.회사 관계자는 "로봇공학에서 유래한 이러한 기술을 적용함으로써 정확도를 높였다"며 "100m에 이르는 저장 거리를 지원하는 주행 보조 기능을 구현했다"고 말했다.현대모비스는 이러한 기술이 지정 주차구역이나 개인 차고지 등이 상대적으로 일반화돼 있는 유럽이나 중국 등에서 주목받을 것으로 기대했다. 미리 학습된 주행 경로를 바탕으로 동일한 장소에 원격 주차가 가능하기 때문이다.고가 부품인 레이더, 라이더 센서 없이도 초음파와 SVM 카메라만으로 차세대 주차제어시스템을 구현한 것도 특징이다. 회사 관계자는 "기술적 완성도는 물론 비용 측면에서도 우위에 있다"며 "글로벌 수주는 물론 일반 차량에 대한 빠른 대중화도 기대된다"고 전했다.MPS의 또 다른 핵심 기술인 '원격 자동 주차시스템(RSPA)'도 업그레이드됐다. 영상 기반 센서 퓨전을 통해 RSPA 2 버전에 주차선 인식 기능을 추가했다. 이를 통해 주변에 차량이 없는 빈 주차 공간에서도 주차선을 인식해 자율 주차를 지원한다. 기아 스포츠유틸리티차량(SUV) EV9, 제네시스 G90, GV60, 현대차 아이오닉 6등에도 적용된 기술이다.현대모비스는 향후 완전 무일 자율 주차(AVP) 수준까지 연구개발을 이어 나갈 계획이다. 크랩 주행과 제로 턴 시연 등이 특징인 'e-코너 시스템' 등 도심형 자율주행 신기술을 잇달아 선보이겠다는 구상이다.회사 관계자는 "차세대 주차제어시스템 개발 성과를 벨기에 브뤼셀에서 열리는 '오토센스 콘퍼런스'에서 선보일 것"이라고 덧붙였다.배성수 기자 baebae@hankyung.com
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현대모비스, 경로 학습하는 '메모리 파킹 어시스트' 개발
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