친환경 중심 사업 전환으로 기업가치 10배 상승 목표 '친환경 미래사회 건설을 위해 업의 한계에 도전' 비전 제시
포스코이앤씨가 오는 2035년까지 매출 25조원, 영업이익 2조원을 달성해 기업가치를 현재보다 10배 높인다는 청사진을 19일 제시했다.
내년에 창립 30주년을 맞는 포스코이앤씨는 이날 '친환경 미래사회 건설을 위해 업의 한계에 도전하는 혁신 기업'이라는 새로운 비전을 선포하면서 이 같은 경영 목표를 발표했다.
지난 7월 포스코그룹이 비전 선포식에서 발표한 성장전략 계획에 발맞춘 것이다.
포스코이앤씨는 ▲ 철강, 수소, 이차전지소재, 리튬·니켈, 에너지, 건설, 식량 등 7대 핵심사업의 성공적인 설계·조달·시공(EPC) 수행을 통해 포스코그룹의 비전을 실현하고 ▲ 친환경사업 전환에 끊임없이 도전하며 ▲ 선제적으로 새로운 사업을 지속 발굴하고 제안함으로써 그룹의 공동 성장에 기여하고 '리얼밸류' 실현에 앞장선다는 실천 계획을 밝혔다.
이를 위해 기업명의 '이앤씨'(E&C) 중 'E'에 해당하는 '친환경'(Eco) 중심 사업으로 포트폴리오 전환을 추진한다.
기존 플랜트, 인프라, 건축의 틀에서 벗어나 탄소 저감과 친환경 에너지 인프라를 구축하는 '에코 비즈'(Eco Biz)와 친환경 미래도시 건설, 스마트 인프라를 구축하는 '어반 비즈'(Urban Biz)를 양대 핵심 분야로 육성한다는 전략이다.
에코 비즈 분야에선 하이렉스(HyREX·수소환원제철기술) 핵심설비 EPC 역량을 조기 확보해 저탄소철강 분야를 확대해나간다.
하이렉스는 석탄 같은 화석연료 대신 수소를 쓰는 기술이다.
아울러 이차전지 원료·소재 분야의 EPC 경쟁력 강화 추진 등을 통해 포스코그룹의 이차전지 사업 성공을 위한 최적의 솔루션을 제공하고, 이차전지 세계 1위 EPC 기업으로 거듭난다는 계획이다.
또 미래 사업의 핵심기술 선점이 중요한 만큼 해상풍력, 소형원전, 수소 등 청정 그린에너지 사업 참여를 위해 전문기술사와 파트너십을 구축하고, 원천 기술을 선제적으로 확보해 미래 신(新)에너지원 인프라 기술을 선도해 나가겠다는 각오를 다졌다.
어반 비즈 분야에서는 송도국제도시 개발 경험을 토대로 미래 스마트 도시를 기획하고, 친환경 그린라이프 상품 개발 및 모듈러 건축을 선도해 친환경 건축문화를 주도해 나갈 예정이다.
인프라 시설의 융복합화와 미래 교통 인프라를 구축해 '친환경 미래도시 톱 디벨로퍼'가 되겠다는 포부도 밝혔다.
사업모델 고도화 및 수행 방식 혁신은 기업명 중 'C'가 의미하는 'Challenge'(도전)에 해당하는 과제다.
포스코이앤씨는 미래사업의 핵심기술 선점을 위해 EPC 선행 단계부터 참여해 원천기술을 확보하는 등 사업 수주 및 수행 경쟁력을 강화해 나갈 방침이다.
비전 실현을 위한 근본적인 체질 개선에도 박차를 가한다.
구체적으로는 미래 성장 사업 전문가 육성, 핵심 전문인재 활용 등을 통한 조직 강화와 그룹과 연계한 융복합 미래사업 모델 발굴 및 다양한 수익 구조 확보를 방법으로 제시했다.
회사의 변화 방향에 대해 직원들과 격의 없이 소통함으로써 동기 부여를 극대화하고, 자율과 창의를 기반으로 실행 중심의 일하는 방식을 정착시키는 등 조직문화도 혁신해 나갈 예정이다.
한성희 포스코이앤씨 사장은 "이번 비전 선포를 기점으로 전 임직원이 마음을 모아 친환경 기업으로 업의 한계를 뛰어넘는 도전을 지속해 나갈 계획"이라고 말했다.
트럼프 대통령은 12일(현지시간) 예상보다 높은 1월 소비자물가(CPI)가 발표되기 직전, 관세와 세금 감면 확대를 추진하기 위해 연방준비제도가 금리 인하를 해야 한다고 압박을 했다. 트럼프는 동부표준시로 오전 일찍 자신의 소셜 미디어에 올린 글에서 “금리를 낮춰야 하는데 이는 다가올 관세와 함께 진행될 것”이라고 말했다. 대통령의 발언은 이 날 하원 금융 서비스 위원회에서 제롬 파월 연준 의장이 증언하기에 앞서 나왔다. 그러나 트럼프가 게시물을 올린 지 1시간도 지나지 않아 1월에 미국 소비자물가가 0.5%p 오른 연 3.0%를 기록한 것으로 발표됐다. 트럼프 대통령은 이후 게시물에서 인플레이션의 원인을 전임 대통령 바이든의 탓으로 돌리며 바이든 인플레이션이라고 지칭했다. 파월 의장은 전 날 상원의원들에게 금리 인하를 서두를 필요가 없다고 강조했다. 파월은 연준이 트럼프 대통령의 관세 등 정책 변화에 어떻게 대응할 것인지에 대해 언급을 거부했다. JP모건 자산운용의 수석 글로벌 전략가인 데이비드 켈리는 관세 문제, 트럼프의 불법이민 추방,대규모 세금 패키지 등과 관련해 연준이 금리 인하를 서둘러서는 안된다고 말했다. 미국 대통령들은 전통적으로 중앙은행의 독립성을 존중하고 정책 결정에 대해 논평을 삼가해 왔다. 그러나 트럼프는 금리 정책에 대해 자주 의견을 밝혀왔다. 트럼프는 첫 임기를 보내던 당시에도 파월 의장을 자주 비난했다. 트럼프는 중국 수입품과 철강 및 알루미늄에 대한 관세를 인상하면서 미국의 경제 전망에 불확실성을 더하고 있다. 또 연기된 캐나다와 멕시코에 대한 관세 및 자동차 반도체 의약품에 대한 관세도
포르쉐코리아가 서울 성수에 국내 최대 규모의 서비스 센터인 ‘포르쉐 서비스 센터 성수’를 오픈하고 애프터 세일즈 서비스 강화에 나선다. 한국 시장의 중요성을 인식하고 차별화된 고객 경험을 제공하기 위해 국내 투자 또한 확대할 계획이다. 13일 포르쉐코리아에 따르면 아시아 최대 규모 중 하나인 포르쉐 서비스센터 성수는 연면적 1만5968제곱미터로 지하 1층부터 지상 11층으로 구성됐으며 포르쉐의 엄격한 기준을 충족하는 최신 설비와 최첨단 장비는 물론 국내에서 가장 많은 총 40개의 워크베이를 갖췄다. 이는 국내 최다 일일 처리 능력으로 하루 평균 90대 이상의 일반 정비와 사고 차량 서비스가 가능한 풀워크샵 기능을 수행한다. 향후 지상 6층과 지상 7층에 일반 정비 및 판금 도장 설비를 추가 증설하고 워크베이를 25개 확장할 계획이다. 마티아스 부세 포르쉐코리아 대표는 “포르쉐는 ’가치 중심 성장‘을 통해 브랜드 경험을 혁신하는데 집중하고 있으며 네트워크 확대와 애프터 세일즈 서비스 강화에 적극적으로 투자 중”이라며 “포르쉐 서비스센터 성수 오픈이 대표적인 사례로 이는 한국 시장의 중요성과 지속 가능한 성장에 대한 목표 의식을 보여준다”고 말했다. 포르쉐 서비스센터 성수는 전동화 시대에 최적화된 서비스를 제공하기 위해 전기차(BEV) 전용 최첨단 인프라도 갖추고 있다. 가장 최신의 전기차 화재 확산 지연 시스템 쿼런틴 에어리어(quarantine Area)를 마련했으면 전기차 전용 정비 인프라와 함께 전문 기술 인력을 통해 한 차원 높은 서비스를 제공한다. 총 9명의 고전압 테크니션(HVT) 및 고전압 전문가(HVE)를 통해 전기
예상보다 1월 소비자물가가 더 오른 것으로 나타나자 인플레이션 우려가 다시 불붙으면서 뉴욕 증시에서 주식은 하락했고 채권 금리는 급등했다. 뉴욕 증시 개장 초반에 1% 가까이 하락했던 3대 지수는 시간이 지나면서 하락폭을 좁혔다. 미 동부표준시로 오전 9시 55분에 다우존스 산업평균은 0.7% 떨어졌다. S&P500은 0.5%, 나스닥 종합지수는 0.4% 내렸다. 소비자 물가 발표후 주택담보대출 금리 등 대출 금리의 벤치마크인 10년물 국채 금리는 4.6%를 돌파했다. 동부 표준시로 오전 9시 50분에 4.649%로 11베이시스포인트(1bp=0.01%) 급등했다. 블룸버그 달러현물 지수는 0.3% 상승했다. 1월 소비자물가지수(CPI)는 한 달사이 0.5%p 올라 연간 인플레이션이 3%에 달했다. 지난 해 3월 이후 가장 높은 수준이다. 경제학자들이 추정한 0.3% 상승과 연 2.8%를 크게 웃돈다. 식품과 에너지 가격을 제외한 핵심 CPI는 0.4% 올라 지난 12개월간 3.3% 올라 역시 예상치보다 높았다. 웰스파고 투자 연구소의 글로벌 주식 및 실물 자산 책임자인 사미르 사마나는 "인플레이션을 정상화하는 것이 지난 2년보다 더 험난한 궤적이 될 수 있다”고 지적했다. 트럼프 관세 효과가 본격화될 경우 물가 압박이 전방위에 걸쳐 나타날 것이라는 우려다. 연방준비제도이사회 의장 제롬 파월은 전 날 상원에서의 증언에 이어 이 날도 하원 금융 서비스 위원회에서 연설한다. 파월은 전 날 금리 인하를 서두르지 않겠다고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이 날 아침 CPI 데이터가 발표되기 전에 금리를 인하해야 한다고 말했다. 한편 금리 스와프 시장에서 트레이더들은 올해 연준이 0.25% 포인트 금리 인하를 단 한 번만 할 것으로 예상하