부산시, 지하차도 침수대비 비상대피로 확보 추진
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내년부터 2026년까지 시내 34개 지하차도에 단계적 확보
지하차도 침수로 인한 인명피해를 막기 위해 비상 대피로를 확보하는 방안이 부산에서 전국 처음으로 추진된다.
부산시는 시내 34개 지하차도에 대한 비상 대피로 확보사업을 추진한다고 14일 밝혔다.
기존에 설치된 비상 출입문과 계단, 사다리 등 연결통로를 활용해 비상 대피로를 확보한다.
또 기존 시설로 대피로 확보가 어려울 경우 비상 사다리, 대피 유도 핸드레일, 인명구조함, 비상 유도 표지판 등을 설치해 신속한 대피를 유도할 예정이다.
부산시는 이 같은 표준안을 마련해 구ㆍ군 및 부산시설공단과 협력해 시설물 위험도 평가 우선순위에 따라 내년부터 2026년까지 단계별로 비상 대피로를 확보할 계획이다.
시는 2020년 초량 제1지하차도 침수로 인한 인명피해 사고 이후 시내 지하차도에 차단기, 수위계, CCTV 등을 설치해 침수 우려가 있을 경우 차량 진입을 차단하는 시스템을 구축했다.
그러나 지난 7월 충북 오송 지하차도 참사와 같이 극한 호우 등으로 인한 급작스러운 침수로 지하차도 안에 고립될 수 있는 우려가 제기됨에 따라 추가 대책을 마련하게 됐다.
/연합뉴스
부산시는 시내 34개 지하차도에 대한 비상 대피로 확보사업을 추진한다고 14일 밝혔다.
기존에 설치된 비상 출입문과 계단, 사다리 등 연결통로를 활용해 비상 대피로를 확보한다.
또 기존 시설로 대피로 확보가 어려울 경우 비상 사다리, 대피 유도 핸드레일, 인명구조함, 비상 유도 표지판 등을 설치해 신속한 대피를 유도할 예정이다.
부산시는 이 같은 표준안을 마련해 구ㆍ군 및 부산시설공단과 협력해 시설물 위험도 평가 우선순위에 따라 내년부터 2026년까지 단계별로 비상 대피로를 확보할 계획이다.
시는 2020년 초량 제1지하차도 침수로 인한 인명피해 사고 이후 시내 지하차도에 차단기, 수위계, CCTV 등을 설치해 침수 우려가 있을 경우 차량 진입을 차단하는 시스템을 구축했다.
그러나 지난 7월 충북 오송 지하차도 참사와 같이 극한 호우 등으로 인한 급작스러운 침수로 지하차도 안에 고립될 수 있는 우려가 제기됨에 따라 추가 대책을 마련하게 됐다.
/연합뉴스