"한국서도 대박 날까"…토요타 히트작 PHEV '라브4' 타보니 [신차털기]
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전기로만 운행시 63㎞ 주행 가능
도심 내 출퇴근용으로 손색 없어
고속 주행시 파워풀한 주행 성능
도심 내 출퇴근용으로 손색 없어
고속 주행시 파워풀한 주행 성능
!["한국서도 대박 날까"…토요타 히트작 PHEV '라브4' 타보니 [신차털기]](https://img.hankyung.com/photo/202304/01.33102977.1.jpg)
!["한국서도 대박 날까"…토요타 히트작 PHEV '라브4' 타보니 [신차털기]](https://img.hankyung.com/photo/202304/06.33112490.1.jpg)
!["한국서도 대박 날까"…토요타 히트작 PHEV '라브4' 타보니 [신차털기]](https://img.hankyung.com/photo/202304/01.33102979.1.jpg)
"중형 SUV 맞아?"…넓어보이는 실내
라브4 PHEV의 외관은 웅장하고 강인한 모습이었다. 전장과 축거(휠베이스)는 각각 4600㎜, 2690㎜로 현대자동차 준중형 SUV 투싼(4630㎜, 2755㎜)과 비슷하다.!["한국서도 대박 날까"…토요타 히트작 PHEV '라브4' 타보니 [신차털기]](https://img.hankyung.com/photo/202304/06.33112491.1.jpg)
!["한국서도 대박 날까"…토요타 히트작 PHEV '라브4' 타보니 [신차털기]](https://img.hankyung.com/photo/202304/01.33102978.1.jpg)
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!["한국서도 대박 날까"…토요타 히트작 PHEV '라브4' 타보니 [신차털기]](https://img.hankyung.com/photo/202304/01.33102972.1.jpg)
주행에서 느껴지는 힘...전기로만 63km 운행
핸들은 묵직하기보다는 가볍고 민첩하게 돌아가는 편이라 도심 주행이 편리했다. 동시에 고속 주행에서는 큰 흔들림 없이 안정적 주행을 할 수 있었다.고속 주행에서는 전·후륜 모터 힘이 합쳐져 마치 디젤 차를 탄 것 같은 탁월한 힘을 보여줬다. 무거운 짐을 싣고 달리기에 좋은 SUV라는 생각이 들었다. 라브4 PHEV는 총출력이 306마력에 달한다. 다른 차와 비교했을 때 절대 뒤처질 성능은 아니다. 한 번 힘을 받은 차량은 시원시원하게 고속도로를 질주했고 순간 가속 능력도 탁월했다.
!["한국서도 대박 날까"…토요타 히트작 PHEV '라브4' 타보니 [신차털기]](https://img.hankyung.com/photo/202304/01.33102997.1.jpg)
가격이 5570만원으로 다소 부담스럽긴 하지만 하이브리드 명가다운 토요타 차량에서 느낄 수 있는 안정감과 승차감, 출퇴근 시 전기차로 운행할 수 있다는 장점 등을 감안할 필요도 있다. 라브4 PHEV의 연비는 ℓ당 15.6㎞다.
최수진 한경닷컴 기자 naive@hankyung.com
영상=신용현 한경닷컴 기자 yonghyun@hankyung.com