여수광양항 하역 지연율 5년간 4.01％·손실액 297억원

최근 5년간(2017∼2021년) 부산·인천·여수광양·울산항 등 4개 항만 중 여수광양항의 하역 지연(체선)이 가장 심각한 것으로 나타났다.

13일 국회 농림축산식품해양수산위원회 더불어민주당 신정훈(전남 나주·화순) 의원의 국감 자료에 따르면 부산·인천·여수광양·울산항의 5년간 체선율은 2.27％다.

체선율은 선박이 항만에 입항하고도 시설 부족으로 정박지에서 12시간 이상 대기(지연)하는 비율을 말한다.

항만별 체선율은 여수광양항이 4.01％로 가장 높고 이어 울산항(2.21％), 인천항(1.53％), 부산항(0.74％) 순이다.

이 기간 여수광양항의 체선에 따른 손실금액은 297억원에 달했다.

여수광양항 체선은 화물 수요와 비교해 접안시설이 부족해 발생한다고 신 의원은 설명했다.

신 의원은 "항만 체선은 항만을 이용하는 선박에 불편을 끼치는 것으로 해운 경쟁력을 하락시키는 요인이 될 수 있다"며 "항만 경쟁력 확보와 불필요한 손실이 발생하지 않도록 통항 여건 개선과 인프라 확충을 위한 적극적인 투자가 필요하다"고 말했다.

/연합뉴스