하이브리드 SUV 인기에…현대차·기아 친환경차 수출 45%↑
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1∼5월 하이브리드 SUV 수출 작년보다 89.3% 늘어
전기차 수출은 23.1% 증가 하이브리드 스포츠유틸리티차(SUV)의 인기에 힘입어 현대차·기아의 친환경차 수출이 큰 폭으로 늘어난 것으로 나타났다.
19일 한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면 현대차·기아가 올해 1∼5월 수출한 친환경차는 총 14만5천781대로 작년 같은 기간(10만691대)에 비해 44.8% 증가한 것으로 집계됐다.
현대차는 8만1천278대, 기아는 6만4천503대를 수출하며 각각 45.5%와 43.8% 늘었다.
올해부터 싼타페와 쏘렌토, 투싼 등 하이브리드 SUV의 해외 판매가 본격화된 가운데 니로 EV 등 기존 전기차 모델들과 첫 전용 전기차인 아이오닉 5가 힘을 보태면서 성장세가 이어지고 있는 것으로 풀이된다.
이같은 추세가 이어진다면 현대차·기아의 올 한 해 친환경차 수출은 30만대 선을 돌파할 가능성도 있다.
현대차·기아가 5월까지 수출한 하이브리드차는 8만109대로 작년 같은 기간(4만6천888대)에 비해 70.9%나 늘어난 것으로 집계됐다.
이중 SUV는 5만7천804대로 작년 같은 기간(3만532대)보다 89.3% 증가했다.
현대차·기아가 수출한 하이브리드 모델 가운데 SUV가 차지하는 비중은 72.2%에 달했다.
니로 하이브리드가 작년보다 0.7% 증가한 1만8천658대로 가장 많았고, 코나 하이브리드는 1만3천115대로 9.3% 늘었다.
특히 새롭게 추가된 싼타페 하이브리드(8천362대)와 투싼 하이브리드(8천128대), 쏘렌토 하이브리드(9천541대)의 판매가 본격화되면서 하이브리드차의 전체 수출량도 큰 폭으로 증가한 것으로 나타났다.
여기에 아이오닉 하이브리드(1만2천202대)와 아반떼 하이브리드(4천239대), 쏘나타 하이브리드(5천851대) 등 세단 모델도 힘을 보탰다.
플러그인하이브리드의 경우 니로 8천539대, 아이오닉 3천735대, 싼타페 2천367대 등 총 1만4천641대가 수출돼 작년 같은 기간(1만2천445대)에 비해 17.6% 증가했다.
업계 관계자는 "이전까지 하이브리드 SUV 모델이 거의 없었지만 쏘렌토, 투싼 등의 하이브리드 모델이 출시되면서 친환경차 수출도 늘었다"며 "앞으로 하이브리드 SUV 모델이 확대되면서 수출 증가세가 지속될 것"이라고 말했다.
전기차는 현대차 2만2천611대, 기아 2만7천752대 등 총 5만363대가 수출돼 작년(4만909대)보다 23.1% 늘었다.
현대차는 아이오닉 5를 6천643대 수출했음에도 아이오닉과 코나 전기차 모델의 수출이 감소하면서 작년보다 전기차 수출량이 7.4% 줄었다.
기아는 니로 EV가 작년보다 82.9% 늘어난 2만4천279대를 기록하며 전기차 수출이 작년보다 68.2% 늘어난 것으로 집계됐다.
현대차의 수소전기차 넥쏘는 지난 5월까지 총 668대가 수출돼 작년(449대)보다 48.8% 증가했다.
업계에서는 파생전기차 모델의 노후화로 현대차·기아의 전기차 수출이 주춤하고 있지만, 아이오닉 5와 기아가 조만간 출시할 EV6 등 전동화 라인업이 확대되면서 전기차 수출이 본격적인 성장세에 접어들 것으로 보고 있다.
/연합뉴스
전기차 수출은 23.1% 증가 하이브리드 스포츠유틸리티차(SUV)의 인기에 힘입어 현대차·기아의 친환경차 수출이 큰 폭으로 늘어난 것으로 나타났다.
19일 한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면 현대차·기아가 올해 1∼5월 수출한 친환경차는 총 14만5천781대로 작년 같은 기간(10만691대)에 비해 44.8% 증가한 것으로 집계됐다.
현대차는 8만1천278대, 기아는 6만4천503대를 수출하며 각각 45.5%와 43.8% 늘었다.
올해부터 싼타페와 쏘렌토, 투싼 등 하이브리드 SUV의 해외 판매가 본격화된 가운데 니로 EV 등 기존 전기차 모델들과 첫 전용 전기차인 아이오닉 5가 힘을 보태면서 성장세가 이어지고 있는 것으로 풀이된다.
이같은 추세가 이어진다면 현대차·기아의 올 한 해 친환경차 수출은 30만대 선을 돌파할 가능성도 있다.
현대차·기아가 5월까지 수출한 하이브리드차는 8만109대로 작년 같은 기간(4만6천888대)에 비해 70.9%나 늘어난 것으로 집계됐다.
이중 SUV는 5만7천804대로 작년 같은 기간(3만532대)보다 89.3% 증가했다.
현대차·기아가 수출한 하이브리드 모델 가운데 SUV가 차지하는 비중은 72.2%에 달했다.
니로 하이브리드가 작년보다 0.7% 증가한 1만8천658대로 가장 많았고, 코나 하이브리드는 1만3천115대로 9.3% 늘었다.
특히 새롭게 추가된 싼타페 하이브리드(8천362대)와 투싼 하이브리드(8천128대), 쏘렌토 하이브리드(9천541대)의 판매가 본격화되면서 하이브리드차의 전체 수출량도 큰 폭으로 증가한 것으로 나타났다.
여기에 아이오닉 하이브리드(1만2천202대)와 아반떼 하이브리드(4천239대), 쏘나타 하이브리드(5천851대) 등 세단 모델도 힘을 보탰다.
플러그인하이브리드의 경우 니로 8천539대, 아이오닉 3천735대, 싼타페 2천367대 등 총 1만4천641대가 수출돼 작년 같은 기간(1만2천445대)에 비해 17.6% 증가했다.
업계 관계자는 "이전까지 하이브리드 SUV 모델이 거의 없었지만 쏘렌토, 투싼 등의 하이브리드 모델이 출시되면서 친환경차 수출도 늘었다"며 "앞으로 하이브리드 SUV 모델이 확대되면서 수출 증가세가 지속될 것"이라고 말했다.
전기차는 현대차 2만2천611대, 기아 2만7천752대 등 총 5만363대가 수출돼 작년(4만909대)보다 23.1% 늘었다.
현대차는 아이오닉 5를 6천643대 수출했음에도 아이오닉과 코나 전기차 모델의 수출이 감소하면서 작년보다 전기차 수출량이 7.4% 줄었다.
기아는 니로 EV가 작년보다 82.9% 늘어난 2만4천279대를 기록하며 전기차 수출이 작년보다 68.2% 늘어난 것으로 집계됐다.
현대차의 수소전기차 넥쏘는 지난 5월까지 총 668대가 수출돼 작년(449대)보다 48.8% 증가했다.
업계에서는 파생전기차 모델의 노후화로 현대차·기아의 전기차 수출이 주춤하고 있지만, 아이오닉 5와 기아가 조만간 출시할 EV6 등 전동화 라인업이 확대되면서 전기차 수출이 본격적인 성장세에 접어들 것으로 보고 있다.
/연합뉴스