한국조선해양, 초대형 LPG선 2척, 1,830억원 수주
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KSS해운과 건조계약 체결, 울산 현대중공업 건조 2023년 인도
LPG 이중연료 엔진 탑재, IMO 황산화물 규제 대응
올해 전 세계 발주 LPG선 60% 수주하며 시장 선도
LPG 이중연료 엔진 탑재, IMO 황산화물 규제 대응
올해 전 세계 발주 LPG선 60% 수주하며 시장 선도
현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양이 총 1,830억원 규모의 초대형 LPG선 2척을 수주했다.
한국조선해양은 13일(목) KSS해운과 8만 6천 입방미터(㎥)급 초대형 LPG운반선 2척에 대한 건조계약을 체결했다고 밝혔다.
이번에 수주한 선박은 길이 230m, 너비 32.25m, 높이 23.75m 규모로 울산 현대중공업에서 건조돼 2023년 상반기부터 순차적으로 선주사에 인도될 예정이다.
특히 이 선박은 LPG 이중연료 추진엔진을 탑재, 배기가스 저감장치인 스크러버(Scrubber) 없이도 강화된 국제해사기구(IMO)의 황산화물 배출규제에 대응이 가능하다.
또한, 이 선박은 설계 효율화를 통해 최대 적재 용량을 2천 입방미터(㎥) 늘린 8만 6천 입방미터(㎥)로 건조되며, 이는 구 파나마(Old Panama)를 통과할 수 있는 최대 용량이다.
한국조선해양은 올해 전 세계에서 발주된 LPG선 58척 가운데 약 60%인 34척을 수주하며 시장을 선도하고 있다.
앞서 한국조선해양은 지난 10일(월)에도 라이베리아 선사로부터 9만 1천 입방미터(㎥)급 초대형 LPG선 2척을 수주한 바 있다.
한국조선해양 관계자는 “경기 회복에 따라 LPG 및 LNG 수요가 늘어날 것으로 전망된다”며 “가스선 수주에 더욱 박차를 가할 것”이라고 밝혔다.
한국조선해양은 13일(목) KSS해운과 8만 6천 입방미터(㎥)급 초대형 LPG운반선 2척에 대한 건조계약을 체결했다고 밝혔다.
이번에 수주한 선박은 길이 230m, 너비 32.25m, 높이 23.75m 규모로 울산 현대중공업에서 건조돼 2023년 상반기부터 순차적으로 선주사에 인도될 예정이다.
특히 이 선박은 LPG 이중연료 추진엔진을 탑재, 배기가스 저감장치인 스크러버(Scrubber) 없이도 강화된 국제해사기구(IMO)의 황산화물 배출규제에 대응이 가능하다.
또한, 이 선박은 설계 효율화를 통해 최대 적재 용량을 2천 입방미터(㎥) 늘린 8만 6천 입방미터(㎥)로 건조되며, 이는 구 파나마(Old Panama)를 통과할 수 있는 최대 용량이다.
한국조선해양은 올해 전 세계에서 발주된 LPG선 58척 가운데 약 60%인 34척을 수주하며 시장을 선도하고 있다.
앞서 한국조선해양은 지난 10일(월)에도 라이베리아 선사로부터 9만 1천 입방미터(㎥)급 초대형 LPG선 2척을 수주한 바 있다.
한국조선해양 관계자는 “경기 회복에 따라 LPG 및 LNG 수요가 늘어날 것으로 전망된다”며 “가스선 수주에 더욱 박차를 가할 것”이라고 밝혔다.