바이오니아, 코로나19 RNAi 치료제 후보물질 특허 출원
바이오니아는 인간 유래 세포주를 이용해 이달 초 코로나19와 사스(중증급성호흡기증후군) 바이러스 증식을 모두 억제할 수 있는 치료제 후보물질들을 도출했다.
써나젠테라퓨틱스를 통해 도출된 후보물질들을 대상으로 순차적으로 비임상시험을 진행할 방침이다. 이를 위해 동물실험에 대한 계약을 체결했고, 다음달 초에 족제비를 이용해 실험에 돌입한다.
바이오니아 관계자는 "회사가 개발하고 있는 코로나19 치료제는 당사가 세계 특허를 가지고 있는 짧은 간섭 RNA(siRNA) 나노입자 기술인 SAMiRNA를 적용해 바이러스 유전자의 다양한 부위를 공략한다"며 "때문에 다양한 돌연변이에 대해서도 약효가 유지되고, 사이토카인 폭풍 같은 부작용도 없을 것으로 기대된다"고 말했다. 연내 임상 진입이 목표다.
바이오니아가 개발한 SAMiRNA는 질병의 원인이 되는 특정 단백질에 선택적으로 전달된 후 질병 관련 RNA를 분해하는 물질이다.
한민수 한경닷컴 기자 hms@hankyung.com
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안전 명분에 '몸집 불리기' 나선 정부…'빅브라더' 논란도
코로나19(신종 코로나바이러스 감염증)를 계기로 정부의 '몸집 불리기' 속도가 빠르게 진행되고 있다. '안전 명분'을 이유로 역대 최대 규모의 '큰 정부'를 예고하고 있어서다. ◆ 정부, 질병관리본부 → 질병관리청으로 승격청와대는 25일 질병관리본부를 '청(廳)'으로 승격하는 문제에 대해 "정부조직법 개정안은 행정안전부 중심으로 보건복지부 등과 구체적으로 논의 중이며 거의 마지막 협의 과정에 있다"고 밝혔다.이어 "몇 가지 쟁점이 남아 있어 그 쟁점을 해소하는 과정에 있지만 이번주 안에 마무리될 것"이라며 "정부 입법을 통해 법안이 국회에 제출될 것이고, 절차를 밟고 나면 6월쯤 가능할 것"이라고 부연했다.앞서 문재인 대통령은 지난 12일 청와대 국무회의를 주재한 자리에서 "(질병관리본부의 질병관리청 승격을) 21대 국회의 최우선 입법 과제로 추진해 주기 바란다"며 대통령 취임 3주년 특별연설에서 밝힌 코로나19 대책을 신속하게 추진하라고 지시한 바 있다.당시 회의에서 문 대통령은 "눈앞의 위기를 보면서 머뭇거릴 여유가 없다"며 방역보건 체계 강화, 질병관리본부 승격, 3차 추가경정예산안 추진 등 방역 대책의 신속한 추진을 당부했다.문 대통령의 이 같은 구상은 질본의 역량 강화를 위해 무엇보다 독립성 보장이 시급하다는 판단에 따른 선택으로 풀이된다. 미래 감염병 위협에 대응하기 위한 투자의 일환으로 조직을 키우겠다는 복안이다.참여정부 초기인 2003년 12월 정부조직법 개정에 따라 2004년부터 출범한 질본은 전신인 국립보건원을 확대·개편하는 방식으로 이뤄진 뒤 16년간 복지부 산하의 현재 체제를 유지하고 있다.◆ 산업안전보건청 설립 카드 '만지작'정부는 감염병 안전에 이어 '노동 안전'에도 집중하고 있다. 노동 현장에서 법·제도 개선의 근거를 마련하기 위한 노사정 실태조사를 시행하기로 한 것은 물론, 산업안전보건청 설립을 추진하기로 한 것이다.지난달 27일 대통령 직속 경제사회노동위원회(경사노위) 산하 의제별 위원회인 산업안전보건위원회는 이 같은 내용을 담은 노사정 합의문을 발표했다.합의문에는 과로사 방지대책을 비롯해 ▲플랫폼노동 등 서비스부문의 신종 유해위험요인 파악과 법·제도 개선 ▲중소기업 산재예방사업 지원을 위한 정부예산 매년 증액 ▲산업안전보건행정 전문성 제고를 위한 산업안전보건청 설립 검토 등을 포함했다.특히 산업안전보건청 설립이 두드러진다는 평가다. 산업안전보건 전문인력 양성을 위한 채용·교육훈련·경력관리 시스템(인사구조)을 마련하기로 한다는 것이 골자다. 이는 질병관리청 승격에 이은 또 하나의 정부 부처 신설로, '슈퍼 정부' 탄생이라는 비판에 불을 지피고 있다.◆ 유발 하라리의 지적…"24시간 감시 사회"정부가 질병관리청을 만들면 정부 조직은 현행 18부·5처·17청에서 18부·5처·18청으로 바뀐다. 이는 역대 가장 큰 정부였던 노무현·이명박 정부의 18부·4처·18청을 넘어서는 것이다. 여기에 산업안전보건청이 더해질 경우 정부 규모는 역대급으로 몸집이 불어난다. 비용·관리 문제와 함께 정부에 권한이 과도하게 집중돼 '빅브라더'에 대한 염려가 커지는 탓이다.실제로 노래방 이용자에 대해 QR코드를 도입하겠다는 정부의 발표 이후 우려의 목소리는 더 커지고 있다. 정부는 24일 클럽과 노래방 등 감염병 집단감염 위험시설에 대한 출입자 명부의 정확성을 높이기 위해 QR코드를 기반으로 한 전자출입명부를 6월부터 도입한다고 밝혔다.전자출입명부 시스템이 도입되면 노래방 이용자는 입장 전 네이버 등 QR코드 발급회사에서 스마트폰으로 1회용 QR코드를 발급받아 시설관리자에게 제시한다. 시설관리자는 이 QR코드를 스캔해 정부가 개발한 시설관리자용 애플리케이션(앱)에 이용자의 방문기록을 생성해야 한다.정부도 사생활 논란을 의식한 듯 코로나19 위기 단계에서만 한시적으로 운영하고 수집한 정보는 4주 뒤 폐기한다는 방침을 세웠다. 하지만 정보 기술은 늘 보안 문제를 수반한다. 동사무소에서 근무한 한 사회복무요원의 정보 접근으로 스토킹 피해자가 발생한 것과 같은 사례를 보듯 관리에 대한 불안이 생길 수밖에 없다. 또 모든 지자체가 QR코드 정책의 적용 대상이어서 이같은 우려에 힘이 실린다.코로나19의 팬데믹(전염병 대유행) 국면에서 세계 각국은 정부의 권한을 전면적으로 강화하고 있다. 중국은 공항과 기차역 등 사람들이 많이 찾는 대중시설에 발열측정기와 AI(인공지능) 안면인식기를 설치해 신원을 확인하고 있다. 중국과 미국, 프랑스 일부 도시에선 시민들의 '사회적 거리두기' 감시를 위해 드론을 띄웠다. 이스라엘은 법원 영장 없이 코로나19 잠재 감염자들의 휴대폰에 접근해 실시간 위치를 빼낼 수 있는 긴급명령까지 발동했다.'슈퍼 정부'는 공동체 통제와 감시 수단으로서의 위험성을 동시에 갖고 있다는 평가다. '사피엔스'의 저자 유발 하라리는 이미 '슈퍼 정부'의 위험성을 지적했다. 그는 위기 상황에서 꺼내든 각국의 주요 통제정책을 두고 "모든 사람을 24시간 감시하는 사회가 되고 있다"고 진단했다.강경주 한경닷컴 기자 qurasoha@hankyung.com
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앞으로 마스크를 착용하지 않으면 대중교통과 비행기를 탈 수 없게 된다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산을 막기 위해 정부가 특단의 조치를 내렸다.중앙재난안전대책본부(중대본)는 25일 '교통 분야 방역 강화방안'을 발표했다. 방안에 따르면 내일(26일)부터 대중교통 내 방역 관리를 강화하기 위해 마스크를 착용하지 않은 탑승객의 '승차 거부'를 한시적으로 허용한다. 버스와 택시, 철도 등 운송수단이 모두 포함되며, 항공기 역시 운송약관에 따라 탑승객의 마스크 착용을 의무화한다.정부는 그동안 버스, 철도, 지하철, 운송 등에 대해 출발 전·도착 후와 운행종료 후에 방역 조치를 해왔다. 그러나 마스크를 착용하지 않은 채 대중교통을 이용했다가 코로나19에 감염된 사례가 잇따라 나오면서 '마스크 의무화'라는 조치를 내놨다. 앞서 서울, 인천, 대구 등 일부 지방자치단체에서는 대중교통 이용 시 마스크 착용을 의무화하는 행정명령이 내려진 상태다. 지난 24일 기준 운수종사자가 확진된 사례는 버스 9건, 택시 12건 등에 이른다. 더불어 오는 27일 자정(0시)부터는 마스크를 착용하지 않으면 모든 항공사의 국제선과 국내선 비행기를 탑승하지 못한다. 지난 18일부터 일부 항공사에서 개별적으로 시행해오던 탑승객 마스크 착용 의무화를 확대한 것이다. 국내 공항을 이용하는 모든 항공사는 항공사업법 운송약관에 따라 마스크 미착용 승객에 대한 탑승을 제한할 수 있다.윤태호 중대본 방역총괄반장은 정례브리핑에서 "날씨가 더워지면서 일부 버스와 택시 승객, 운전자 중에서 마스크 착용을 소홀히 하는 사례가 발생하고 있다"며 "현행 법령상 이를 강제하기 어려웠지만 앞으로는 마스크 미착용 승객에 대한 승차 거부 시 사업정지, 과태료 등의 처분을 하지 않도록 할 계획"이라고 말했다.그동안 운송사업자와 운수종사자는 마스크를 착용하지 않은 승객에 대해 '승차 거부'까지는 할 수 없었다. 관련 법령상 버스, 택스, 철도에서 정당한 사유 없이 승차 거부를 할 수 없도록 규정하고 있어서다. 승차 거부 시 사업 정지 및 과태료 처분을 받았다.한편 환기가 잘 안되는 대중교통 수단의 에어컨 지침에 대해서는 현재 방법을 강구하고 있다고 밝혔다. 윤 반장은 "대중교통뿐 아니라 에어컨 전반의 세부 지침을 마련하고 있다"며 "대중교통의 경우 밀집도를 낮추는 게 현실적으로 어려운 측면이 있다"고 설명했다.한경닷컴 뉴스룸 open@hankyung.com
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렘데시비르, 코로나19 회복기간 단축…국내 도입은 아직
렘데시비르가 임상시험을 통해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에 대한 일부 효능을 입증했다. 다만 국내 도입에는 시일이 더 필요할 것으로 보인다. 보건당국은 여러 임상의 결과를 종합해 사용 여부을 결정하겠다는 입장이다.25일 업계에 따르면 미국 국립보건원(NIH)는 렘데시비르의 임상시험 결과를 지난 22일(현지시간) 발표했다. 코로나19 환자 1063명을 대상으로 렘데시비르와 위약(가짜약)을 10일간 투여했다. 그 결과 위약군에 비해 렘데시비르 투여군에서 회복 기간이 15일에서 11일로 31% 단축됐다. 2주 이내 사망한 환자의 비율은 렘데시비르 투여군은 7.1%, 위약군은 11.9%로 나타났다. 다만 이는 통계적으로 유의미한 것은 아니라고 연구진은 설명했다. 연구진은 "렘데시비르를 사용해도 사망률은 여전히 높다"며 "항바이러스 약물만으로 치료하는 것이 충분치 않다는 것이 분명하다"고 했다. 코로나19 환자의 증상을 지속적으로 개선하려면 다른 치료법과의 병행하거나 기타 항바이러스 약물과의 조합이 있어야 한다는 권고다. 지난 1일 미 식품의약국(FDA)은 초기 임삼시험 결과를 근거로 코로나19 중증 환자에 대한 렘데시비르 긴급사용을 허가했다. 일본 후생노동성도 이달 7일 코로나19에 대한 렘데시비르의 사용을 특례승인했다. 길리어드사이언스 일본법인이 신청한 지 사흘 만에 사용 승인 이뤄졌다.NIH 주도의 임상시험에는 세계 10개국, 73개 의료기관이 참여했다. 한국에서도 서울대병원과 분당서울대병원에서 임상이 이뤄졌다.◆ 한국 도입은 아직렘데시비르의 개발사인 길리어드사이언스의 주도로 국내에서 이뤄지고 있는 임상은 2건이다. 글로벌 임상에 한국도 참여하는 형태로, 서울의료원 국립중앙의료원 경북대병원에서 진행 중이다. 2건(중증 환자 대상 1건, 중등증 환자 대상 1건) 모두 이달 완료 예정이다.렘데시비르의 국내 사용에는 시간이 더 필요할 것으로 보인다. 식품의약품안전처 관계자는 "길리어드가 임상 결과를 바탕으로 승인을 신청해야 하는데, 아직 신청이 들어오지 않았다"고 말했다. 길리어드가 국내 사용 승인을 신청하면, 질병관리본부에서 임상결과를 평가한다. 긍정적으로 평가된다면 일본의 사례처럼 빠른 승인이 가능할 수 있다는 관측도 나온다. 앞서 권준욱 중앙방역대책본부 본부장은 렘데시비르의 국내 도입 시기에 대해 "임상적 효과가 판단되면 국내에서도 긴급사용스인이 이뤄지고, 나아가 사용될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다. 다만 현재 렘데시비르의 사용은 중증 환자에게만 한정돼 있고, 모든 환자에게 투약이 가능할 것이란 의미는 현재까지 찾지 못했다는 입장을 전했다. 길리어드사이언스코리아 측은 "향후 발표되는 임상시험들의 결과를 통해 국내 보건당국이 코로나19 치료제로서 렘데시비르의 잠재적 효용에 대해 판단할 예정"이라며 "한국의 건강보험 체계에 맞춰 국내 환자들에게 렘데시비르를 신속하게 공급하기 위해 긴밀히 협력해 나가겠다"고 했다. 한민수/채선희 한경닷컴 기자 hms@hankyung.com
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