운송원가 절감방안 마련…2021년부터 5년간 적용
대구 시내버스 표준운송원가 재산정 추진…"재정압박 영향"
대구시는 준공영제 운영에 따른 시내버스 표준운송원가 재산정을 추진하고 있다고 18일 밝혔다.

표준운송원가는 시내버스 1대를 하루 운행하는데 소요되는 비용으로서 버스운송사업에 필요한 인건비, 연료비, 정비비. 차고지 비용 등을 산정한 것이다.

이를 기준으로 대구시는 버스업체에 주는 재정지원금을 결정한다.

시는 5년 주기로 표준운송원가를 다시 산정토록 한 준공영제 운영 조례, 해마다 늘어나는 버스업체 재정지원금 압박 등을 감안해 운송원가를 재산정하고 절감방안을 마련할 방침이다.

이를 위해 지난달 표준운송원가 재산정 용역에 착수했으며 내년 11월께 완료해 오는 2021년부터 5년간 새로운 운송원가를 적용한다.

표준운송원가는 준공영제 도입 첫해인 2006년 44만6천원에서 출발해 꾸준히 올라 2018년 62만원을 기록했다.

이에 기준해 대구시가 버스업체에 지급한 재정지원금은 2006년 413억원, 2008년 744억원, 2010년 840억원, 2012년 789억원, 2014년 949억원, 2016년 1천76억원, 2018년 1천110억원으로 증가했다.

지난 5월 버스업체 운전직 임단협 타결에 따라 올해 재정지원금은 1천320억원으로 늘어나고 내년도 지원금 규모는 1천500억원에 이를 전망이다.

대구시 관계자는 "교통 및 경제환경 변화에 따라 버스 표준운송원가 기준을 전체적으로 손볼 계획"이라며 "버스업체에서 통제 가능한 부문을 통해 절감을 이뤄내겠다"고 밝혔다.

/연합뉴스