<앵커>

카카오가 카풀서비스를 중단하며 무리 없이 진행될 것만 같았던 사회적대타협기구 구성이 다시 안갯속에 빠졌습니다.

택시업계가 최근 불거져 나온 국토부의 여론조작의혹에 대한 해명을 전제조건으로 내걸었기 때문입니다.

정희형기자가 보도합니다.

<기자>

카카오가 택시업계와 대화를 위해 카풀시범서비스 중단이라는 초강수를 던졌습니다.

현재 갈등을 해결하지 못하면 더 이상 서비스는 의미가 없다는 겁니다.

<☎인터뷰> 카카오모빌리티 관계자

카카오 카풀 검색하면 나오는 게 분신자살 택시집회 불법 이런 얘기가 나오는 상황에서 그런 상황에서 어떻게 서비스를 해요. 안 풀리면 베타서비스 다시 하는 게 의미가 없잖아요.

여당의 택시·카풀 TF는 카카오의 서비스 중단발표 직후 기자회견을 열고 택시업계의 사회적대타협기구 참여를 촉구하며 택시업계를 향한 압박의 수위를 높였습니다.

<인터뷰> 전현희 / 카풀·택시TF 위원장

이제는 택시 업계가 응답할 차례입니다. 그동안 택시업계가 사회적 대타협기구의 전제 조건으로 제시했던 카카오 카풀 서비스의 중단이 이제 현실화된 만큼 택시업계도 사회적 대타협 기구에 동참해 주실 것을 정중히 요청 드립니다.

하지만 택시업계의 사회적대타협기구 참여는 여전히 미지수입니다.

처음 카풀 중단을 요구했던 때와 여러 상황이 달라졌기 때문입니다.

그동안 카카오가 2차 베타테스트를 진행하고 두 명의 택시기사가 분신해 스스로 목숨을 끊으며 카풀에 대한 반감이 극에 달했습니다.

또 최근 국토교통부에 ‘택시업계에 대한 부정적 여론을 활용해 카풀 문제를 풀어야 한다’는 내용의 내부문건이 있었다는 것으로 알려지며 사회적대타협기구의 진정성에도 의문을 제기하고 있는 상황입니다.

<인터뷰> 이양덕 / 전국택시운송사업연합회 상무

3~4일전에 만약 이런 결정이 있었다고 하면 저희가 전제조건을 걸었잖습니까. 카풀 전면중단하면 사회적대타협기구에 참여하겠다고 했는데, 이제 국토부의 만행들이 온 천하에 드러난 상황에서는 이 부분에 대해서는 진상조사와 책임자 처벌이 따라야 하고 이 부분이 해결되지 않고서는 사회적대타협 참여는 힘들지 않을까 하는 생각이 듭니다.

택시단체들은 이번 주 안에 회의를 열고 사회적 대타협기구 최종 참여여부를 밝힐 계획입니다.

`공유경제` 확산의 시험대가 되었던 카풀 서비스가 사회적 갈등만 증폭시킨 채 수렁으로 빠져들고 있습니다.

한국경제TV 정희형입니다.

정희형기자 hhjeong@wowtv.co.kr

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