서경원 동은단조 대표 등 부산지역 4개사 대표가 부산상공회의소가 주는 산업대상을 받았다.부산상공회의소(회장 허용도)는 27일 부산상의 2층 상의홀에서 서경원 동은단조 대표 등 부산지역 4개사 대표를 제36회 부산산업대상자로 선정하고 시상식을 가졌다.수상자는 △서경원 동은단조 대표(경영대상) △배기일 세화씨푸드 대표(기술대상) △박동호 화승네트웍스 대표(봉사대상) △김성한 부산롯데호텔 대표(근로복지대상)가 각각 선정됐다.부산지역 상공계 발전에 이바지 한 상공인에 수여되는 특별 공로상에는 이병걸 파크랜드 회장이 뽑혔다. 경영대상을 받은 서 대표는 1988년 동은산업과 1993년 동은단조를 설립해 국내 최대 자동차 단조품 생산 전문업체로 성장시켰다. 2017년 1억불 수출의 탑을 수상하면서 국제적인 품질경쟁력을 갖춘 공로를 인정받았다.기술대상을 수상한 배 대표는 1980년 한국 최초로 김 조미가공라인을 개발해 조미김 대중화에 크게 기여했다.해외수출의 길도 여는 등 오랜 기간 수산업계의 선도적 역할을 인정받아 수상자로 결정됐다.봉사대상을 수상한 박 대표는 1981년 화승그룹에 입사해 37년간 재직해오면서 한국백혈병소아암협회 부산지회장, 부산사회복지공동모금회 후원, 저소득 청소년 석식 후원 등 화승그룹의 다양한 사회공헌활동을 주도해온 공로를 인정받았다.근로복지대상을 수상한 김 대표는 3개월 단위 탄력적 근로시간제 도입, 정시퇴근 시스템 구축, 출산 및 육아지원 제도화 및 부산지방노동위원회 사용자위원 등 근로자 권익향상과 노사협력을 위해 노력한 점을 인정받았다. 특별공로상의 이 회장은 45년동안 향토기업인 파크랜드를 국내 의류 대표기업으로 성장시켰고 신발분야에도 진출해 부산의 주력산업을 육성했다. 오랜 기간 부산상공회의소 의원으로 활동하면서 부산경제발전은 물론 지역 상공계 위상을 높인 공로를 인정받았다.허용도 부산상의 회장은 “부산경제가 어려운 가운데서도 기업을 효율적으로 경영하고 노사화합과 이웃과 함께하는 기업들이 많아 미래를 밝게하고 있다"며 "최선을 다하는 기업인상을 정립해 새로운 제2의 부산도약을 이끌도록 힘을 모으겠다"고 말했다.이날 시상식에는 수상자와 허 용도 부산상의 회장, 류재수 부산시 경제부시장, 박인영 부산시의회 의장, 김석준 부산시교육감 등 지역 주요인사 및 상공인 등 총 200여명이 참석했다.부산=김태현 기자 hyun@hankyung.com
김해공항 면세점 모습. 부산상공회의소 제공.부산상공인들은 26일 힌국공항공사가 김해국제공항 중소면세점 운영업체 선정과 관련해 중소기업 육성이라는 법의 취지를 무시하고,외국계 대기업 편들기를 하고 있다며 공정하게 기준을 마련해달라고 촉구했다.부산상공회의소(회장 허용도)는 26일 부산상의에서 기자간담회를 갖고 김해국제공항 중소․중견면세점 운영업체 공정선정을 촉구하는 부산상공계 성명서를 발표했다.상의는 한국공항공사가 운영업체 선정 점수 적용과 평가를 제대로 하지 않고,외국계 대기업을 운영업체로 선정한다면 중소중견면세점 운영업체의 대상범위 등과 관련해 소송을 추진할 방침이다. 부산상의는 성명서에서 “2014년 관세법 시행령 개정 당시 국내 중소면세점의 육성을 위해 국내 대기업 면세점의 기존 사업권까지 제한했는데, 연매출 9조원에 390여개의 매장을 운영하고 있는 면세점업계 1위인 스위스 듀프리 토마스 줄리코리아면세점(듀프리)가 무늬만 중소기업으로 탈바꿈해 지역 중소기업 몫을 가로채려한다”며 개선책을 마련해줄 것을 한국공항공사에 요청했다.상의 관계자는 ”듀프리는 법의 허점을 이용해 5년 전 중소기업으로 위장해 김해국제공항 출국장 면세점 운영특허를 취득했고, 최근에는 특허연장을 위해 움직였으나 자격시비 논란으로 지역사회 비판이 거세지자 임대차계약서 미제출을 사유로 특허연장을 포기하는 편법을 펼치고 있다“고 지적했다.그는 “듀프리의 특허연장 포기로 중소․중견면세점 신규 입찰이 진행되자 다시 듀프리가 입찰에 참여했다”며 “결과적으로는 특허기간을 5년 영업하다 5년을 연장한데서 벗어나 5년+5년을 더 영업하는 위한 꼼수였다”고 말했다.상의는 지역 주민의 이용과 에어부산 출범 등 상공계의 노력으로 활성화된 김해공항은 이익의 상당부분을 지역사회로 환원돼야 하지만, 한국공항공사는 임대수익을 올리는 것 외에는 관심이 없어 특허기간이 종료되면 이익만 챙겨서 돌아갈 무늬만 중소기업인 외국 대기업에게 입찰을 기회를 주는 것은 있을 수 없는 탈법행위다“고 반발했다. 상의는 한국공항공사의 김해공항을 포함한 동남권 주민 홀대에 대해서도 강력하게 지적했다.상의 관계자는 “10년간 8000억원의 순이익을 창출한 상황에서 수용능력 630만명에 불과한 김해공항이 올해 이용객이 1000만명을 넘는 상황에도 불구하고 수용시설 확충에 소극적이며, 항공안전 문제까지 제기되고 있는데도 야간 운항 통제시간조정을 위해 노력도 제대로 펼치지 않고 있다”고 말했다.그는 “포화상태에 이른 김해공항 수용능력 확충을 위해 현재의 불편함이 충분히 해소될 수 있는 수준의 국제선 청사 2단계 확장사업의 즉시 추진해 줄 것”을 요청했다.부산상의 관계자는 “한국공항공사는 김해공항운영을 통해 막대한 이익을 매년 내고 있지만, 지역사회에 기여하는 부분은 턱없이 부족해 동남권 지역주민에게 실망감만 안겨주고 있다”며 “이번 중소․중견면세점도 중소기업 지원이라는 관세법의 취지를 위배하고 외국계 대기업 편을 든다면 절대 수용할 수 없다”며 “김해공항 확장과 지역주민의 편의확충 등을 위해서라도 한국공항공사 부산지역본부를 부산공항공사로 전환할 필요가 있다”고 말했다.한국공항공사 부산지역본부는 듀프리의 면세점 특허가 2019년 2월 끝남에 따라 ‘김해국제공항 출국장 면세점 운영자 선정을 위한 입찰 공고’를 내고 27일 새업체를 선정할 방침이다. 현재 듀프리를 포함해 6개사가 운영업체 신청을 한 것으로 알려졌다.선정된 업체는 다시 관세청의 허가를 받아 최종 운영업체로 선정되면 2019년 2월5일부터 영업을 시작한다.공항공사 관계자는 "듀프리는 중소기업에 해당되고 업체선정 점수 등도 자유재량행위로 김포공항과 같은 기준을 적용하기 때문에 문제될 것이 없다"고 말했다.부산=김태현 기자 hyun@hankyung.com
전국 매출 100대 기업에 속하는 부산 기업은 르노삼성자동차 단 한 곳에 불과했다. 대부분의 1000대 기업 순위도 대체로 지난해보다 하락한 데다 전국 1000대 기업 평균 매출의 40%에 그쳤다. 조선과 해양, 자동차부품업 등 부산지역 주력산업의 침체가 장기화되면서 불황의 골이 깊어졌기 때문이다.22일 부산상공회의소가 분석한 ‘매출 전국 1000대 기업 현황조사’에 따르면 지난해 부산지역 기업체 38곳이 포함됐다. 신규 분양물량 증가로 일부 건설업체는 약진했지만, 지역 경제 성장 동력인 제조업은 부진했다.1000대 기업에 포함된 기업체 수는 38곳으로 2016년과 비교해 1개사가 줄었고, 순위도 28곳이 하락했다. 부산지역 업체 중 여전히 매출 1위를 차지한 르노삼성자동차는 2016년 전국 순위 60위에서 63위로 떨어졌다. 부산은행도 133위에서 147위로, 한진중공업은 173위에서 206위로 주저앉았다.순위가 오른 업체는 10개사다. 대한제강(305위)과 화승인더스트리(356위)를 제외하면 모두 500위권 밖이다. 디섹, 아이피케이, 태웅, 화승, 한성기업, 파라다이스글로벌 등 6개 기업은 아예 1000대 기업 밖으로 밀려났다. 반면 엘시티PFV, 경동건설, 김해센텀2차PFV, 에스엠상선, 한국특수형강 등 5개사는 1000대 기업에 새로 진입했다.지난해 1000대 기업에 포함된 부산 기업(38개사) 총매출은 32조9968억원이다. 1000대 기업 전체 매출의 1.5%에 불과한 수치다. 매출 순위 1000대 기업 가운데 734개사가 수도권에 본사를 두고 있는 것으로 나타났다. 상위 100개 기업 가운데 90개사도 수도권에 집중돼 수도권과 지방 간 불균형이 심해지고 있다.부산=김태현 기자 hyun@hankyung.com
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