대한항공은 지난 2월 말 B787-9 1호기를 도입해 김포-제주 노선을 매일 3회 운항했다. 대한항공은 통상 신규 여객기를 도입하면 국내선에서 시범운행을 하며 성능을 체크한다.
1호기는 내달 1일부터 인천-캐나다 토론토 노선을 매일 1회 왕복하다가, 오는 8월부터 월·수·금·일은 인천-베이징 노선, 화·목·토는 인천-스페인 마드리드 노선을 운항하게 된다.
B787-9 2호기는 지난달 말 도입돼 현재 김포-제주 노선을 시범 운항 중이고, 오는 7월 중순에는 3호기가 도입된다.
대한항공은 올해 B787-9 총 5대를 들여오며 오는 2019년까지 순차적으로 총 10대를 도입해 장거리 노선에 전략적으로 투입할 예정이다.
이 항공기는 무게 기준으로 탄소복합소재가 50%, 알루미늄 합금이 20% 사용돼 성능이 향상되고 동시에 무게가 줄어 연료효율이 개선됐다.
다른 기종과 비교하면 좌석당 연료효율이 20% 높고 탄소배출은 20% 적다.
B787-9는 일등석 6석, 프레스티지석 18석, 일반석 245석 등 총 269석으로 구성됐다.
창문은 타 항공기 대비 1.5배가 크고 버튼으로 투명도를 조절할 수 있다.
바닥에서 천장까지 높이가 최장 253㎝로 다른 항공기보다 7∼15㎝ 길고 기내 LED 조명이 이륙, 식사·음료, 취침, 일출·일몰 등 시간과 환경에 따라 14가지로 바뀌는 점 등이 특징이다.
노정동 한경닷컴 기자 dong2@hankyung.com
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