현대그룹은 2일 현대상선의 재무구조개선을 위해 현대증권 매각 등 고강도 추가 자구안을 확정하고 자체 경영정상화를 추진하겠다고 발표했다.

현대그룹 측은 "2013년 12월에 마련한 3조3000억원 규모의 유동성 확보를 골자로 한 선제적 자구안을 발표한 후 2년여 만에 목표치 대부분을 이행했다"며 "그러나 좀처럼 살아나지 않는 해운업황 등으로 인해 기존 자구안만으로는 유동성 위기를 해소할 수 없다고 보고 추가 자구안을 확정했다"고 말했다.

이번 자구안에 따라 현대그룹은 우선 지난해 매각이 무산된 현대증권 등 금융3사에 대한 공개매각과 대주주 사재출연에 즉시 착수한다. 현대증권 매각은 모든 시장 참여자들에 공정한 기회를 부여하는 방식으로 진행할 방침이다.

현대상선에 1000억원의 유동성을 공급할 예정이다. 현대그룹은 지난달 29일 공시를 통해 밝힌 대로 현대상선이 보유 중인 현대증권 지분 담보대출과 현대아산 지분 매각을 통해 700억원을 조달할 계획이다. 또한 현정은 회장이 별도로 300억원 규모의 사재를 출연할 방침이다.

이외에도 벌크전용선사업부 · 부산신항만터미널 지분 등 추가 자산매각을 진행할 계획이다. 공모·사모사채, 선박금융 등 비협약채권에 대한 채무조정도 신속히 추진할 예정이다.

동시에 현대상선의 수익성 향상을 위한 체질 개선 노력도 병행 추진한다. 특히 수익성 저하의 고질적 원인으로 지적돼 온 용선료에 대해 대안을 모색할 예정이다.

현대그룹 측은 "사즉생(死卽生)의 각오로 고강도 추가 자구안을 마련했다"며 "이번 자구안만으로 유동성 우려를 단번에 해결할 수는 없겠지만 앞으로도 지속적으로 주채권은행 등과의 긴밀한 협조를 통해 위기를 극복하고 재도약의 발판을 마련해 나가겠다"고 강조했다.

김근희 한경닷컴 기자 tkfcka7@hankyung.com