다시 수출이다

LS전선 동해사업장 직원들이 카타르 석유공사로 보낼 해저케이블 완제품을 선적하고 있다.

LS그룹은 주력 사업의 수출을 늘리는 데 집중하고 있다. 지금의 경제위기를 기회로 바꾸려면 수출 확대가 우선이라는 판단에서다. LS 관계자는 “국내 사업만으로는 성장에 한계가 있다고 보고 해외에서 새로운 사업 기회를 발굴하고 있다”며 “세계에서 통하는 신제품을 개발하고 해외 수출에 적극 나서 성장을 도모할 계획”이라고 말했다. 이에 따라 각 계열사에선 중동, 동남아시아 시장뿐 아니라 유럽 아프리카 중앙아시아 등으로 사업 영역을 확대하고 있다.

LS전선은 전력 제품의 본고장인 유럽 시장으로 진입하는 데 속도를 내고 있다. 지난 2월 덴마크 전력청과 2300만달러(약 250억원) 규모의 공급 계약을 맺었다. 6월에는 싱가포르 전력청으로부터 4500만달러(약 500억원) 규모의 지중 케이블 프로젝트를 수주했다. 최근엔 중국 2위 자동차회사인 둥펑자동차의 친환경차에도 제품을 공급하기로 했다.

LS산전은 지난 5월 이라크가 개발하는 신도시의 전력 인프라 사업자로 선정됐다. 세계 시장에서 단일 계약으로 사상 최대인 1억4700만달러(약 1604억원) 규모의 가스절연개폐장치(GIS) 변전소 프로젝트를 따냈다. 특히 이라크 전력 인프라 시장은 지멘스, ABB 등 해외 기업이 독식하다시피 해왔기 때문에 이번 수주는 의미가 남다르다고 회사 측은 설명했다.

산업기계와 첨단부품 사업을 맡고 있는 LS엠트론은 유럽 및 미국 등의 환경규제를 뛰어넘는 친환경 엔진을 장착한 트랙터를 개발하는 데 주력하고 있다. 농기계 선진시장뿐 아니라 미국 중앙아시아 등 신흥국 시장에서 성과를 내는 데 집중하기 위해서다. LS엠트론 전주공장은 지난해 트랙터 수출 2억달러(약 2197억원)를 달성했다. 올해는 지난해보다 수출을 늘리겠다는 목표도 세웠다.

액화석유가스(LPG) 수입업체 E1은 미국에 지사를 설립했다. 귀금속 생산 플랜트 업체인 LS니꼬동제련은 지난해 칠레 국영기업 코델코와 합작법인을 설립하고, 지난 4월 공장 착공에 들어갔다.

정지은 기자 jeong@hankyung.com