국내 상업은행 선박금융 비중 0.2% '쥐꼬리'
-
기사 스크랩
-
공유
-
댓글
-
클린뷰
-
프린트
국내 상업은행의 선박금융 비중이 매우 저조한 것으로 나타났다.
국회 정무위원회 김정훈 의원이 금융위원회 국정감사 자료를 분석해 6일 발표한 '우리나라 상업은행의 선박금융 참여 현황과 문제점' 보고서를 보면 지난해 말 기준으로 국내 상업은행의 총자산 대비 선박금융 비중은 0.2%에 불과했다.
국내 16개 상업은행 가운데 선박금융 취급실적이 있는 은행은 13곳으로, 이들 13곳 상업은행의 총자산은 1천806조3천974억원인데 비해 보유 중인 선박금융 총잔액은 3조6천823억2천600만원에 그쳤다.
은행별 선박금융 비중은 수협은행 1.77%, 부산은행 0.95%로 2개 은행만 1% 안팎에 그쳤을 뿐 나머지 11개 은행은 0.01∼0.50%의 낮은 비중을 차지했다.
이 같은 국내 상업은행의 선박금융 비중은 외국의 상업은행과 비교해서도 매우 열악한 수준이다.
세계 최대 선박금융 대출은행은 노르웨이의 DNB은행은 총자산 대비 선박금융 비중이 8.76%에 달했고, 스웨덴의 Nordea도 7.93%로 국내 은행과는 비교가 어려운 지경이다.
국제금융위기 이후 심각한 재정위기에 시달리고 있는 그리스의 Piraerus Bank 역시 선박금융 비중이 5.01%로 한국보다는 월등히 높았다.
또 국내 상업은행의 선박금융 대출 유형을 보면 대출담보, 대출상환에 있어서 우선순위를 갖는 선순위대출 비중이 92%로 대부분을 차지해 선박금융 활성화의 발목을 잡고 있는 것으로 나타났다.
2012년부터 지난해까지 승인된 선박금융의 지역별 실적도 서울과 경인 등 수도권은 87.6%에 달한 반면, 조선소와 조선기자재 업체가 밀집한 부산·울산·경남 등 동남권 비중은 12.1%에 그쳐 지역적 편차가 컸다.
김정훈 의원은 "선박금융 활성화는 국내 조선산업과 해운업에 대한 자금지원 효과를 거두는 동시에 은행권에도 수익창출 기회를 제공한다"며 "부산에서 문을 연 한국해운보증의 역할을 확대해 상업은행의 선박금융 후순위대출을 늘려야 할 것"이라고 말했다.
(부산연합뉴스) 김상현 기자 joseph@yna.co.kr
-
기사 스크랩
-
공유
-
프린트