[2014 국가고객만족도] 삼성물산, 아파트 서비스에 문화·사회공헌 접목
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삼성물산은 차별화된 고객 서비스로 브랜드 충성도를 높이기 위해 2005년 아파트 서비스 전문 브랜드 ‘래미안 헤스티아’를 도입했다. 래미안 헤스티아 라운지와 고객 서비스 업무를 맡은 직원들의 유니폼을 통해 통합적이고 일관된 래미안 이미지를 구축했고, 소비자 요구를 능동적으로 찾기 위해 노력하고 있다.
문화강좌, 교육특강, 사회공헌활동을 접목해 서비스 개념을 확대하고 있다. 사춘기 자녀와의 대화법, 주부 문화 아카데미 등 배움마당과 어려운 이웃을 돕는 나눔마당을 운영 중이다.
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"1000만원 벌면 150만원 내야할 판"…'코인족' 어쩌나
내년 1월부터 가상자산 과세가 시작될 예정이다. 일각에선 과세 시행 시기가 또다시 연기될 가능성도 거론된다.가상자산 과세는 가상자산을 양도·대여해 발생하는 소득을 기타소득으로 보고 분리 과세하는 구조다. 소득 중 250만원을 초과하는 부분에 대해 20%의 세금이 부과된다. 가상자산소득의 과세기간은 1년으로, 연간 가상자산 손익을 합쳐 소득금액 및 세액을 계산해 다음 연도 5월에 세금을 신고·납부해야 한다.예를 들어 한 해 동안 비트코인으로 2000만원의 수익을 냈고, 이더리움으로 1000만원의 손실을 본 투자자는 총수익(1000만원)에서 250만원을 뺀 750만원의 20%에 해당하는 150만원을 세금으로 내야 한다. 소득이 250만원을 넘지 않을 경우 과세되지 않는다.가상자산에 대한 과세는 당초 2022년 1월 도입이 예정됐다. 하지만 과세 인프라가 제대로 구축되지 않았다는 이유로 시행 시기가 1년 미뤄졌다. 이후 가상자산이용자 보호체계 마련의 필요성 등이 제기되면서 2025년으로 재차 도입이 연기됐다.시행 시기가 6개월 앞으로 다가오면서 이번엔 예정대로 과세가 이뤄질지 투자자들의 관심이 커지고 있다. 여당인 국민의힘은 제22대
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비트코인이 일주일 만에 7만달러를 돌파한 가운데 가격 조정이 막바지에 돌입했으며 곧 전고점(7만3777달러)을 경신할 것이라는 낙관적인 전망이 나오고 있다.8일 업계에 따르면 비트코인은 6일(현지시간) 바이낸스 기준 7만900달러대에 거래됐다. 지난 5일 글로벌 암호화폐 거래소 비트파이넥스는 주간 연구 보고서를 통해 "비트코인이 지난 3월 사상 최고가를 기록한 이후 장기 투자자의 차익 실현이 대량으로 등장했다"며 "현재는 비트코인이 조정의 막바지 단계에 접어든 것으로 보인다. 장기 보유자들은 다시 비트코인을 축적 중"이라고 분석했다. 켈리 켈람 비트랩 아카데미 이사는 "4~6일 사이 비트코인의 미결제약정이 20억달러 넘게 급등했다"며 "펀딩 비율이 긍정적으로 지속되면 비트코인 가격에 갑작스러운 '휩쏘 패턴'(가격이 널뛰는 현상)이 생길 수 있다"고 분석했다. 미결제약정은 청산되지 않고 남아있는 잔고 계약 수로, 미결제약정이 증가하면 신규 매수와 매도가 늘어난다는 의미다. 코인글래스 데이터에 따르면 비트코인 미결제약정은 지난 3일간 20억2000만 달러 급증해 6일 기준 369억2000만 달러를 기록했다. 비트코인이 조만간 전고점을 넘어설 것이라는 예측도 나온다. 지난 4일 암호화폐 분석기관 10X 리서치는 "비트코인은 곧 7만3500달러를 돌파할 것"이라면서 "이더리움 현물 ETF가 승인되더라도 결국 자금은 비트코인으로 돌아올 것"이라고 내다봤다. 비트코인의 상승세를 견인하고 있는 현물 상장지수펀드(ETF)도 18거래일 연속 순 유입을 기록하고 있다. 비트코인에 대한 투자자들의 수요가 다시 늘어나면서다. 앞선 4일에는 비트
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"계약 인증합니다" 반응 폭발…벌써부터 난리난 전기차 정체
"계약 인증합니다." 지난 4일 한 전기차 온라인 커뮤니티에는 이 같은 글이 상당수 올라왔다. 이날 계약이 시작된 기아 EV3 얘기다. 30년간 기아 대리점에서 근무한 A씨는 "출시 전부터 EV3에 대한 문의는 꾸준했는데 출시 소식이 알려지자 적잖이 문의가 오는 중"이라고 분위기를 전했다.기아가 출시한 소형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) EV3가 이목을 끌고 있다. 8일 자동차 리서치기관 컨슈머인사이트가 소비자 500명을 대상으로 지난달 4주차에 조사한 신차 구입 의향 조사에서 EV3는 메르세데스-벤츠 E클래스와 11%의 동률을 기록하며 3위에 올랐다.전기차로는 아직 출시 전인 아이오닉9(16%)에 이은 두 번째다. 컨슈머인사이트 관계자는 "소형 전기차 출시 전 구입 의향 수준으로는 최고"라며 "가격이나 제원 등에서 화제성을 갖췄다고 본다"고 평가했다."4000만원대 초반일 듯" 일각의 예상 뒤집었다 EV3가 출시와 동시에 이목을 끄는 이유는 '가성비'(가격 대비 성능)에 있다. 소비자들 관심이 높은 만큼 대중이 납득할 만한 가격과 성능에 어느 정도 부합했다는 평가도 나온다.특히 전기차 대중화에 가장 걸림돌이었던 가격이 예상대로 3000만원대로 맞춰질 것으로 전망된다. 일각에서는 1회 충전 시 최대 주행거리가 500㎞ 나오는 롱레인지 모델은 4000만원이 넘을 것으로 예상했으나, 친환경 차 세제 혜택, 정부·지자체 보조금을 고려했을 때 해당 모델 시작가 역시 3000만원 중후반대에 맞춰질 것으로 예상된다.더욱이 EV3는 "대중적 전기차는 리튬인산철(LFP) 배터리를 사용해 가격을 낮춘다"는 일반적 공식을 깼다. 니켈·코발트·망간(NCM) 배터리를 사
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