본문 바로가기

    ADVERTISEMENT

    삼성重, LNG船 6640억 수주

    • 공유
    • 댓글
    • 클린뷰
    • 프린트
    美, 셰일가스 수출물량 운송
    삼성중공업이 아시아권 선주사로부터 액화천연가스(LNG) 운반선 세 척을 6640억원에 수주했다고 13일 발표했다.

    미국의 셰일가스 수출 물량을 아시아로 운송하는 노선에 투입될 초대형 선박으로, 이중 연료 엔진을 적용한 최신형 에코 선박으로 건조해 2018년 인도할 예정이다. 기존 LNG선보다 운항 효율은 높으면서 배기가스 배출은 줄인 고효율·친환경 선박이라고 회사 측은 설명했다.

    삼성중공업은 셰일가스 운송 프로젝트와 관련한 LNG선 발주가 앞으로도 이어질 것으로 기대했다. 현재 사빈패스, 카메론, 프리포트, 코브포인트 등의 셰일가스 수출 프로젝트가 미 연방에너지규제위원회(FERC)의 승인을 받은 상태다. 이들 프로젝트에 필요한 LNG 운송선이 90여척이지만 이 중 60여척은 아직 발주가 이뤄지지 않았다고 설명했다.

    삼성중공업 관계자는 “미국 호주 동아프리카의 LNG 수출이 확대되면서 연간 30척 이상 LNG선이 꾸준히 발주될 것으로 예상된다”며 “LNG선 세계 시장점유율 1위 기업인 만큼 향후 수주전에도 적극 나서겠다”고 말했다.

    삼성중공업은 이번 수주를 포함해 올해 65억달러(약 6조9650억원)에 달하는 수주 실적을 보이고 있다. 연초 세웠던 수주 목표량(150억달러)의 43%에 해당한다.

    최진석 기자 iskra@hankyung.com

    ADVERTISEMENT

    1. 1

      "굶더라도 이것 사라"…'부자 아빠' 기요사키, 주식 대폭락 경고

      베스트셀러 '부자 아빠 가난한 아빠'의 저자 로버트 기요사키가 이번엔 은(銀) 투자를 권했다. 금융 시장 대폭락이 시작될 것으로 예견하면서다.기요사키는 10일 엑스(X)를 통해 "2013년 저서 '부자 아빠의 예언'에서 역사상 최대 규모의 주식 시장 폭락은 아직 오지 않았다고 경고했다"며 "2026년 현재 그때 말한 폭락이 시작되고 있는 것 같아 두렵다"고 밝혔다.기요사키는 올해 금융 위기가 미국의 자산 운용회사 블랙록이 운영하는 사모 신용(Private Credit)의 부실 관리에서 촉발될 것이라고 전망했다. 사모 신용은 은행이 아닌 사모펀드나 자산운용사가 투자자들로부터 돈을 모아 기업에 직접 해 주는 대출이다. 아울러 그는 블랙록의 사모 신용을 폰지(다단계 금융 사기)와 비슷하다고 지적했다. 기요사키는 "블랙록이 추락하면 그 충격은 순식간에 엄청날 것"이라며 "전 세계가 갚을 수 없는 막대한 부채에 시달리고 있기 때문에 베이비붐 세대의 은퇴 자금은 전 세계적으로 사라질 것"이라고 경고했다.기요사키는 금융 위기에 대비해 금, 은 실물 투자 비중을 늘려야 한다고 조언했다. 특히 은을 추천했다. 그는 "은을 좋아한다. 2026년에도 10달러만 있으면 금은방에 가서 10달러어치의 진짜 은을 살 수 있기 때문"이라고 설명했다.그러면서 "만약 10달러가 없다면 하루 동안 밥을 굶으라"고 권하며 "하루 식사를 거르고 10달러를 진짜 은화에 투자하라. 당신은 더 건강해지고, 더 부유해질 것"이라고 덧붙였다.진영기 한경닷컴 기자 young71@hankyung.com

    2. 2

      [포토] 국제유가 급락에 '휘발유·경유' 내림세 전환

      미국의 대이란 공습 이후 급등하던 국내 기름값이 상승세를 멈추고 하락세로 전환했다. 11일 서울 시내 한 주유소에 휘발유·경유 가격이 표시되어 있다. 한국석유공사 유가정보시스템 오피넷에 따르면 이날 오전 10시 기준 서울 평균 휘발유 가격은 전날보다 3.4원 내린 ℓ당 1943원으로 집계됐다.임형택 기자 taek2@hankyung.com

    3. 3

      다른 회사가 버린 '이것' 사고 있는 삼성그룹사들 [김리안의 에네르기파WAR]

      삼성바이오로직스는 최근 인천의 발전소와 소각장 등에서 버려지던 폐열을 사들이고 있다. 30도 정도의 미지근한 온수지만, 이를 활용해 제약 공정에 필요한 열을 보충하기 위해서다. 이를 위해 1년여 전 집단에너지사업자 인천종합에너지의 열배관망을 송도 공장까지 연결하는 공사를 마쳤고, 지난해에는 전체 열 사용량의 11%를 이 폐열로 충당해 탄소 배출을 대폭 줄이는 성과를 거뒀다. ○하이드리드 기술11일 국제에너지기구(IEA) 등에 따르면 우리가 매일 쓰는 에너지의 종류(최종에너지 소비원)를 분석한 결과, 자동차 선박 등에 쓰이는 수송용 연료(약 30%)나 가전제품을 돌리는 전기(약 20%)보다 무언가를 데우거나 식히는 열에너지가 약 50%로 압도적 비중을 차지하는 것으로 나타났다. IEA는 이 열에너지를 얼마나 깨끗하게 만드느냐가 전기화 기술의 '마지막 미개척지'라고 분석했다.이유는 온도에 있다. 집이나 건물의 냉난방용 열은 온도가 낮아 현재의 전기히트펌프 기술로도 충분히 대체할 수 있다. 반면 공장을 가동하는 데 필요한 산업용 열은 150도 이상의 초고온 스팀이다. 화석연료 보일러 등이 아닌 전기를 갖고 24시간 연속으로 생산하기가 매우 까다롭다. 현재 산업용 히트펌프나 전극보일러, 열배터리 같은 '열저장(TES)' 제품들이 연구·개발되고 있지만, 아직 현장에 바로 적용하기엔 기술적 한계와 경제성 문제가 남아있다. 이 장치들은 남는 무탄소 전기를 열로 바꾼 뒤 저장해두는 'P2H(Power to Heat)' 기술의 핵심 병기로 꼽힌다.결국 산업계는 당분간 폐열과 첨단 기술을 섞어 쓰는 '하이브리드 방식'을 현실적인 대안으로 선택할 가능성이 높다. 임용

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT