본문 바로가기

    ADVERTISEMENT

    "국내 금융규제 중복 많아...금융위,금감원 역할도 겹쳐"

    • 공유
    • 댓글
    • 클린뷰
    • 프린트
    연금상품 과세 부담 완화해줘야
    “한국의 금융 관련 법은 포지티브 방식(법령에 열거된 사안만 허용하고 나머지는 금지)인 탓에 신상품을 낼 때마다 관련 규제 해결에 많은 시간을 허비한다“(요리스 디역스 BNP파리바 그룹 한국 대표)

    국내에 진출한 외국계 금융회사 최고경영자(CEO)들이 최수현 금융감독원장을 상대로 한국 금융 관련 규제의 문제점에 대해 쓴소리를 던졌다. 4일 금융감독원이 서울 소공동 롯데호텔에서 연 외국계 금융회사 대상 업무설명회(FSS Speaks 2014)에서다. 이날 행사에는 최 원장과 스테판 버드 시티그룹 아시아·태평양지역 대표 등 외국계 금융회사 CEO, 스콧 와이트만 주한 영국대사 등 총 340여명이 참석했다.

    국내에서 활동하고 있는 외국계 은행들의 모임인 주한외국은행단은 디역스 대표의 발표문을 통해 “한국의 금융 관련 법과 규제는 중복되는 게 많을 뿐 아니라 금융위원회와 금융감독원의 역할도 상당히 겹친다”며 “법률과 규제에 대한 해석도 담당 공무원들이 수시로 바뀔 때마다 달라진다”는 비판 의견을 제시했다. 주한외국은행단은 또 “한국의 규제시스템중 상당수는 글로벌 관행과 다르며 당국의 지침이 문서가 아닌 구두로 전달될 때도 많다”고 지적했다.

    디역스 대표는 발표에서 “국회에서 법을 만들 때 업계의 목소리가 반영되지 않아 어려운 측면이 있다”고 주장했다. 그는 또 “한국은 은행과 증권업간 칸막이를 확실하게 둔 탓에 애로사항이 생기는 부분이 많다”며 “은행 업무는 물론 증권·보험업까지 겸업할 수 있는 ‘유니버셜뱅킹’을 도입할 필요가 있다”고 덧붙였다.

    연금 관련 세제를 개편해야 한다는 주장도 나왔다. 얀 반덴버그 푸르덴셜생명 아시아 사장은 “한국은 고령화 속도가 매우 빠른 국가중 하나인 만큼 향후 한국의 연금시장은 급속도로 커질 것”이라며 “은퇴자들의 한정된 수입을 고려하면 다른 나라의 연금 관련 세제를 참조해서 세금부담을 줄여줄 필요가 있다”고 강조했다.

    허란 기자 why@hankyung.com

    ADVERTISEMENT

    1. 1

      억대 포르쉐 전기차 척척 뽑더니…한국이 '전세계 판매량 2위'

      포르쉐의 준대형 전기 세단 타이칸의 한국 판매량이 전 세계 2위를 기록했다. 전기차가 포르쉐코리아의 주력 모델이 된 것이다. 국고 보조금을 수령할 수 없는 고가임에도 한국이 유독 글로벌 시장에서도 높은 수준의 판매량을 기록해 이목이 집중된다.20일 포르쉐에 따르면 지난해 한국 시장은 글로벌 판매량 5위를 차지했다. 이 중 타이칸은 글로벌 판매량 2위를 기록했다. 타이칸은 국내 출시 이후 지난해 최초로 연 2000대 인도량을 돌파했다. 타이칸은 지난해 2월 선보인 마칸 일렉트릭과 함께 전체 판매량(1만746대)의 약 44%를 차지했다. 타이칸은 국내에선 약 1억2800만원부터 시작하며 최상위 터보 GT 트림은 약 2억9700만원 수준이다.국내 전기차 시장이 캐즘(일시적 수요 정체)과 경기 불황으로 '가성비'(가격 대비 성능) 모델을 중심으로 형성되고 있다는 점을 고려하면 억대 고가 모델 선전은 이례적이다. 현재 국내 전기차 시장은 국고 보조금 수령 시 실구매가 2000만~3000만원대의 비교적 합리적인 가격대 모델이 주도하고 있다. "브랜드 충성도 높다"...1만대 클럽 복귀한 포르쉐업계는 한국의 포르쉐 판매량이 글로벌 시장에서 높은 이유 중 하나로 브랜드 충성도를 꼽는다. 2013년 미국의 한 자동차 시장 분석업체의 조사 결과 포르쉐는 재구매율이 높은 자동차 브랜드 중 하나로 분석됐는데 국내에서도 이 같은 공식이 통한 것이다.타이칸 이외에도 모델별 글로벌 판매량 순위가 높은 편이다. 파나메라는 3위, 카이엔은 4위를 기록했다. 국내에서 포르쉐 파나메라는 약 1억8000만원, 카이엔은 약 1억4000만원이다. 개그맨 유재석, 축구선수 이강인 등이 파나메라를 탄 것으로 알려졌다. 개그맨

    2. 2

      '수백억 연봉' 대기업 회장님, 건강보험료 얼마 내나?

      국내 대기업 총수들의 지난해 보수가 공개되면서 이들이 납부하는 건강보험료에도 이목이 쏠리고 있다.20일 발표된 기업별 사업보고서를 살펴보면, 작년 한 해 퇴직금을 뺀 순수 연봉 1위는 김승연 한화그룹 회장이 차지했다. 김 회장은 한화에어로스페이스와 한화시스템 등 총 5곳의 계열사로부터 248억4100만원을 지급받은 것으로 파악됐다.퇴직 보수까지 합산한 전체 수령액 부문에서는 류진 풍산그룹 회장이 가장 많이 받았다. 류 회장은 풍산홀딩스에서 정산받은 퇴직금 350억3500만원을 포함해 총 466억4500만원을 수령했다. 그는 현재 한국경제인협회 의장 업무에 매진하고자 지주사 대표직을 내려놓은 상태다.이재현 CJ그룹 회장이 177억4300만원, 정의선 현대자동차그룹 회장이 174억6100만원으로 그 뒤를 이었다. 보건복지부 고시에 따라 올 1월부터 고소득 직장인의 보수월액 보험료 상한선이 상향됐다. 초고소득 가입자 본인이 실질적으로 부담하는 월간 상한액은 지난해 450만4170원에서 올해 459만1740원으로 상향 조정됐다.여기서 눈여겨볼 대목은 재계 총수들의 건보료 부과 체계다. 건강보험은 소득이 발생하는 개별 사업장마다 보험료를 각각 징수하는 원칙을 고수한다. 여러 계열사에 등기임원으로 적을 두고 보수를 받는 총수들은 각 기업에서 수령하는 월급에 대해 개별적으로 보험료를 납부해야 하는 것. 특정 기업에서 받는 연간 보수가 약 13억2000만원을 넘기면, 해당 총수는 그 사업장에서만 매달 최고치인 459만1740원을 내야 한다. 5개 계열사로부터 급여를 수령한 김 회장의 경우, 보수를 받은 모든 곳에서 상한선 이상의 월급을 받는다고 가정할 때, 매월 지출하는 건보료는 459만1740원에 5를

    3. 3

      중동 전쟁에 아시아·유럽 '직격탄' 맞았는데…미국은 돈 번다? [글로벌 머니 X파일]

      최근 중동 분쟁으로 미국이 차익거래 이익을 얻고 있다는 분석이 나온다. 석유 에너지 패권과 기축 통화 지위를 앞세우면서다. 이번 지정학적 위기가 글로벌 경제의 불균형을 심화할 것이라는 지적도 나온다. 중동 분쟁으로 나타난 가격 차이20일 로이터통신에 따르면 브렌트유는 전날 배럴당 111.07달러까지 치솟았다. 반면 서부텍사스산원유(WTI)는 배럴당 98.61달러까지 올랐다. 18일 장중 기준 WTI와 브렌트유의 스프레드(격차)는 배럴당 12.05달러까지 확대됐다. 두 원유는 2015년 3월 이후 11년 만에 최대 가격 차이를 기록했다.최근 이란의 핵심 에너지 인프라인 사우스 파르스 가스전 등에 대한 공격, 호르무즈 해협을 통과하는 선박에 대한 군사적 위협 등이 중동산 원유를 기준으로 삼는 브렌트유에 '전쟁 프리미엄'을 부과한 영향이다. 반면 북미 내륙에서 파이프라인망을 통해 유통되는 WTI는 중동의 지정학적 리스크로부터 물리적으로 격리돼 있다.이런 가격 괴리의 바탕에는 미국이 셰일 혁명 이후 십수 년간 축적해 온 에너지 펀더멘털이 있다. 미국 에너지정보청(EIA)이 지난 18일 발표한 주간 데이터에 따르면, 미국의 상업용 원유 재고는 전주 대비 620만 배럴이 증가한 4억 4,930만 배럴을 기록했다.전 세계가 중동발 원유 공급 부족에도 높은 자급률을 앞세워 미국은 자국 내 생산 능력과 탄탄한 비축량을 바탕으로 가격 상승을 억제하고 있다. 일각에선 미국이 내수 시장을 상대적으로 저렴한 WTI로 방어하면서도 잉여 원유를 비싼 브렌트유 가격을 기준으로 해외 시장에 밀어내며 글로벌 자본을 자국으로 이전시키고 있다는 분석도 나온다.11년 만에 최대치로 벌어진 WTI와 브렌트유의 가격 차이는

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT