현지시간 1월 7일, 2014년을 상징하는 20시14분 (한국시간 8일 오전 1시 14분)에 4만석 규모의 피시트 스타디움에서 개막하는 '2014 소치동계올림픽 D-2'에 21년 전에 나온 영화 한편이 국내에서 새삼 화제 입니다.1993년 제작된 미국의 스포츠 코미디 영화 ‘쿨러닝’ (Cool Runnings)이 그것인데요.
쿨러닝은 겨울이 없는 나라 ‘자메이카’의 단거리 육상선수 4명이 무한도전 멤버가 도전했던 겨울스포츠 ‘봅슬레이'팀을 만들어 동계올림픽에 출전한 실화를 바탕으로 영화화한 거지요. 영화팬들은 이에 대해 “뻔한 스토리인데 가슴이 뭉클하다”는 평가를 내놓습니다.
이 영화가 한국인 기억의 주름살에서 꿈틀대는 것은 이번 소치올림픽에서 ‘한국판 쿨러닝의 감동’이 실현한 가능성에서 비롯합니다. 다른 나라 선수가 타던 5년 묵은 썰매를 빌리던 봅슬레이 대한민국 국가대표 선수들은 이제 당당히 자신 장비를 갖고 이번 소치올림픽에서 전 종목 출전권을 확보했습니다. 뿐만 아니라 이 종목에서 ‘사상 첫 올림픽 메달 획득’도 꿈속 일만이 아닐 수 있다는 얘기고요.
자료제공=전경련특히 최근 미국 레이크 플래시드에서 열린 2013-2014 아메리카컵 7차 대회에서 금메달을 목에 건 남자 2인의 원윤종과 서영우가 기대주로 손꼽힙니다. 제대로된 연습장도 없고 임대 썰매에 의존한 봅슬레이가 이처럼 올림픽에서 메달 기대 종목으로까지 성장한 것은 국내 기업의 스폰서십이 뒷받침했다는 분석이 지배적 입니다.
예컨대 대우인터내셔널은 대한봅슬레이.스켈레톤경기연맹의 메인스폰서로 나서 8년 간 (2011~2018년) 이 종목 국가대표의 국내외 훈련비, 썰매구입비, 선수단 차량 지원 등 총 24억원을 지원하고 있습니다. 롯데백화점도 봅슬레이 국가대표에 그동안 1억5000만원 가량을 지원했습니다.봄슬레이 국가대표 선수들은 국내 기업들의 이같은 지원에 힘입어 이번 소치올림픽에서 ‘쿨 러닝’을 넘어선 ‘골드 러닝’을 다짐하고 있습니다.
전국경제인연합회에 따르면 국내 기업들은 이번 소치 동계올림픽에 출전한 13개 전종목에서 직접, 간접적인 후원을 하고 있는 것으로 나타났습니다. 종목별로 경기단체를 지원하거나 자체 실업팀 운영, 유망주 후원 등 다양한 방법이 동원되는 것으로 드러났고요.
이는 우리나라가 ‘2010년 밴쿠버 동계올림픽’에서 스피드스케이팅, 피겨 등에서 금메달을 수확하며 빙상 강국으로 떠오른 결정적인 배경으로 작용했다는 것이 전경련측의 해석입니다.
국내 기업 가운데 삼성은 우리나라 빙상스포츠 발전의 ‘일등공신’로 불립니다. 삼성은 ’97년부터 대한빙상경기연맹 회장사를 맡아 스피드스케이팅, 쇼트트랙 등 빙상 종목 전반에 지속적으로 투자하고 있습니다. 꿈나무대회 개최, 국제대회 참가 지원, 외국인 코치 영입 같은 다양한 지원을 통해 장기적인 선수 저변 확대에 힘쓴다는 평가를 받습니다.
대한항공은 2011년 3월 남자 스피드스케이팅 실업팀을 처음 창단해 소속 선수들이 운동에 전념할 수 있도록 했다는 평가입니다. 팀 연고지를 겨울 스포츠의 불모지 제주도로 정해 제주도의 동계스포츠 확산에도 도움을 주고 있고요.
KB국민은행은 피겨스케이팅을 키운 기업으로 꼽힙니다. 피겨여왕 김연아를 주니어 시절부터 발굴·지원했지요. 김해진 등 새로운 유망주 육성에도 적극적 입니다.신세계의 경우 컬링 강국 도약을 위해 대한컬링경기연맹에 2018년까지 총 100억원 상당액을 후원키로 했습니다. 컬링은 이번 소치올림픽 여자 부분에 국가대표 5명이 최초로 출전합니다.
아이스하키 유망주 김지민과 안정현 (안양 한라) 신상훈 김원준 (연세대), 안진휘 (고려대)는 이번 시즌 에 핀란드 2부리그팀 ‘키에코 완타’에서 뛰고 있습니다. 키에코 완타는 한라가 ‘2018 평창 동계올림픽’을 대비해 인수한 팀입니다.
CJ는 한국스노보드 선수 최초로 동계유니버시아드대회에서 은메달을 딴 김호준 (스노보드 하프파이프)과 아시아 선수 최초로 세계선수권대회 5위에 입상한 최재우 (프리스타일 모굴스키) 등 유망주에게2015년까지 후원금과 용품을 지원키로 했습니다. 두 선수도 물론 이번 소치올림픽에서 뜁니다.
태릉선수촌 오승훈 훈련기획팀장은 “기업들의 다양한 지원 덕분에 겨울 스포츠도 이제 한 종목에 편중되지 않고 골고루 성장하고 있다”며 “이번 올림픽에서 좋은 성적으로 보답할 것”이라고 강조했습니다.
지난달 ‘타워 꺾임’ 사고가 발생했던 경북 영덕 풍력발전단지에서 정비 도중 화재가 발생해 작업자가 숨지는 사건이 재차 벌어진 가운데, 이미 영덕 풍력의 발전기 24기 중 5분의 1이 ‘블레이드(날개) 미세 균열’ 등 고장 상태인 사실이 드러났다. 설계 수명 20년에 도달한 국내 노후 풍력 발전단지의 안전 마지노선이 무너졌다는 지적이 나온다.25일 국회 기후에너지환경노동위원회 소속 더불어민주당 김주영 의원실이 입수한 ‘영덕풍력발전 특별안전점검 결과’ 자료에 따르면 지난 23일 화재 사고가 발생한 영덕 19호기는 이미 지난달 실시된 정부 점검에서 ‘블레이드 미세 균열에 따른 수리 필요’ 진단을 받았던 것으로 드러났다.지난달 2일 발생한 타워 꺾임 사고 이후 영덕 발전 단지 등 노후 풍력단지에 대해 기후에너지환경부가 실시한 특별안전점검 결과에서다. 김 의원실에 따르면 영덕 4호기는 고정볼트 파손으로 교체가 필요하다는 진단을 받았고, 7·8·19·23호기는 각각 블레이드에 발생한 균열에 수리가 필요하다는 진단을 받았다.점검 결과 9호기의 경우 블레이드의 피치베어링에 소손이 발생해 교체가 필요하다고 판정됐다. 피치베어링은 날개와 몸통 사이를 연결하는 회전 받침대로 날개 각도를 비트는 역할을 하는 핵심 부품이다. 소손이란 단순 마모를 넘어 열이 발생하거나 마찰로 타 못 쓰게 된 상태를 말한다.김 의원실 관계자는 “19호기의 경우 이런 진단을 받아 수리 중에 화재 사고가 났고, 나머지 5기도 이미 사고가 예고된 상태로 방치되고 있었다”고 지적했다. 19호기는 드러난 결함을 수리하던 중이었으나 지난 23일 원인 미상의
국내 유일의 ESG 전문 매거진 <한경ESG>가 국내 최고의 전문가들을 초빙해 ‘2026 ESG 심화 워크숍’을 개최한다. 이번 워크숍은 오는 4월 15일(수) 서울 중구 한국경제신문사 3층 한경아카데미 글로벌강의실에서 ‘전력시장의 변화와 재생에너지 조달 전략’을 주제로 열릴 예정이다.한경매거진앤북이 주최하고 한경ESG가 주관하는 이번 워크숍은 글로벌 탄소무역장벽 강화와 AI(인공지능) 시대의 전력 수요 폭증에 대응하기 위해, 최근 기업들이 가장 주목하고 있는 재생에너지 전력구매계약(PPA)을 집중적으로 다룬다.현재 글로벌 시장은 탄소국경조정제도(CBAM) 등 환경 규제가 가시화되면서 재생에너지 확보가 기업의 본원적 경쟁력으로 직결되는 상황이다. 특히 AI 산업의 발달로 전력 확보가 글로벌 화두로 떠오름에 따라, 국내외 PPA 실전 사례를 통해 실무 현안에 대한 현실적인 해법을 모색해야 할 필요성이 커지고 있다.이번 워크숍에서는 안병진 한국전력거래소(KPX) 시장혁신처장이 ‘2026 전력시장 추이와 PPA 제도’를 소개하며 포문을 연다. 이어 정우원 기업재생에너지재단 기업협력팀장이 ‘주요 기업의 PPA 확대 현황 및 실무 체크포인트’를, 김승희 KEI컨설팅 팀장이 ‘재생에너지 PPA 경제성 분석 및 최적화 방법’을 강연한다. 법률과 업계 사례 측면에 대한 심도 있는 분석도 이어진다. 김홍 법무법인 율촌 변호사는 ‘국내외 직접 PPA 비교를 통한 계약상 주요 법적 쟁점’을 짚고, 고성훈 한화 신한 테라와트아워 대표와 박성흠 신한은행 프로젝트금융부 셀장은 각각 PPA 계약 체결 시 기업 내부 고려 사항과 프로젝트 파이낸싱(PF) 방식의 금융 조달 실무 사
테슬라와 스페이스X의 CEO인 일론 머스크가 현지 시간으로 지난 21일 주말 이른바 ‘테라팹’프로젝트라는 사상 최대 규모의 반도체 생산 진출 계획을 발표했다. 그러나 분석가들은 현존하는 반도체 업계의 전체 생산 능력을 훨씬 뛰어넘는 이 같은 규모의 반도체 프로젝트가 실제 실현되기는 어려울 것으로 전망했다. 또 반도체 제조는 설계와 달리 수십 년의 노하우가 집약된 분야로 몇 년만에 실행한다는 가능성에 의문을 제기하는 목소리도 많다. “천문학적 자본지출, 축적된 기술 없이 불가능”지적24일(현지시간) 번스타인은 “머스크가 목표로 하는 연간 1테라와트의 연산 능력을 확보하려면 매월 700만~1,800만장의 웨이퍼 투입이 필요하며 이는 약 140개~360개의 최첨단 공장이 새로 필요하다는 뜻”이라고 지적했다. 번스타인의 수석 분석가 스테이시 래스곤은 “이를 위한 자본 지출만 5조달러(7,490조원)~ 13조달러(약 1경 9,500조원)에 달할 것”으로 추산했다. 현재의 추산으로는 “사실상 불가능에 가깝다”(Feels like a stretch)라고 표현했다. 또 다른 전문가인 무어 인사이트 앤 스트래티지의 패트릭 무어헤드는 “머스크가 궁극적으로 반도체 제조 시설을 건설할 가능성은 낮다”고 말했다. “삼성,TSMC ,인텔만 보유한 공정과 기술이 없이 2나노팹을 짓는 것은 불가능하다”는 지적이다. 바클레이즈의 댄 레비는 “2020년 배터리 데이의 높은 목표치와 유사한 보여주기식(Show-me story)일 가능성이 크다”고 말했다. 실행 리스크 역시 매우 높다고 덧붙였다. 반도체 전문 사이트인 세미위키의 설립자로 반도체 전문가 다니엘 네니는 “세계 최