본문 바로가기

    ADVERTISEMENT

    국립대 기성회비 수당 폐지‥등록금 인하 효과

    • 공유
    • 댓글
    • 클린뷰
    • 프린트
    국립대가 기성회비에서 공무원직원들에게 주는 수당이 오는 9월 폐지된다.





    국립대 교원에게는 연구실적과 성과에 따라 연구보조비가 차등지급된다.





    교육부는 지난 25일 전국 국·공립대 총장회의를 열어 일반대 28곳, 교대 10곳, 전문대 1곳 등 39개 국립대에 9월부터 이같은 `기성회회계 급여보조성 경비 개선방안`을 적용할 것을 요청했다고 26일 밝혔다.





    국립대의 기성회는 학부모 보통회원과 기부자 특별회원으로 구성된 일종의 후원회로 1963년 도입돼 50년간 존속해왔다.





    국립대들은 사립대 교직원과의 보수 격차를 줄이고 교직원의 교육·연구 성과를 높인다는 이유로 기성회 회계에서 성과 제고비, 교육훈련비 등의 명목으로 각종 수당을 교직원에게 지급해왔다.





    이 같은 급여보조성 경비 지급 규모는 2012년 결산 기준 교원은 2천542억원, 공무원직원은 559억원에 달했다.





    하지만 기성회 회계에서 국립대 교직원 수당을 보조하느라 학생등록금 부담이 가중되고 다른 국가기관 공무원과의 형평성에도 어긋난다는 지적이 이어졌다.





    2012년 기준 국립대 평균 연간등록금 411만1천원 가운데 수업료가 104만7천원, 기성회비가 306만4천원으로 기성회비 비중이 74.5%에 달했다.





    기성회 회계 급여보조성 수당 지급이 폐지되면 국립대 공무원직원 1인당 연간 990만원 가량 연봉이 줄어든다.





    교육부는 절감된 재원이 학생들에게 실질적인 혜택으로 돌아가게 하는 방안을 마련하라고 국립대에 요청했다. 수당 지급액이 전액 기성회비 감액으로 이어지면 학생 1인당 등록금이 연간 10만2천원(2.5%) 낮아지는 효과가 있다.





    국립대 교원에 대해서는 수당을 주되 연구실적이나 성과에 따라 차등적으로 지급하도록 했다.





    교육부는 9월 이후까지 공무원직원에 대한 기성회회계 급여보조성 경비 지급을 폐지하지 않은 국립대에는 행·재정 제재를 가할 계획이다.


    박시은기자 separk@wowtv.co.kr
    한국경제TV 핫뉴스
    ㆍ클라라 전남친"결혼 앞둔 톱스타?"이름 거론 돼`충격`
    ㆍ부산 어린이집 폭행, 피해아동 아빠 "짐승만도 못한‥"
    ㆍ서울대생 “97.5%암기법” 알고보니…충격
    ㆍ양요섭 위안부팔찌 착용, 개념 아이돌 등극 `훈훈`
    ㆍ삼성전자, 상반기 매출 110조·영업익 18.3조원
    ⓒ 한국경제TV, 무단 전재 및 재배포 금지

    ADVERTISEMENT

    1. 1

      라이프운용 “BNK금융, 주주 추천 이사제 도입해야”

      라이프자산운용이 BNK금융지주에 “주주 추천 이사제를 도입하라”고 요구했다. 이 운용사는 BNK금융 지분을 확대하면서 지배구조 개선에 대한 의지를 드러내고 있다.라이프자산운용은 24일 홈페이지를 통해 금융감독원이 BNK금융의 차기 회장 선임 절차에 관한 검사 준비에 들어간 데 대한 입장문을 공개했다. 이 운용사는 “주주로서 깊은 안타까움을 표한다”며 “기존 관행에 머무르며 차기 회장 선임 절차의 투명성과 공정성을 개선해달라는 요구를 제때 반영하지 못한 것이 이 같은 사태를 초래했다”고 비판했다.라이프자산운용은 BNK금융 지분을 기존 3%에서 4%로 늘렸다고도 밝혔다. 남두우 라이프자산운용 대표는 “BNK금융의 근본적 기업가치에 대한 신뢰와 장기 성장을 위한 지배구조 개선을 반드시 이끌어내겠다는 의지를 보여준 것”이라고 설명했다.이 운용사는 “BNK금융의 이사진은 주주의 의사를 배제한 채 경영진 혹은 사외이사 본인들에 의해 선임돼 경영진을 위한 거수기 역할에 머물렀다”며 “이사회의 독립성 회복만이 위기를 타개할 방안”이라고 강조했다. 이어 “이사회가 경영진과 임기를 같이하며 밀실에서 차기 경영진을 선임하는 폐쇄적 구조는 ‘이너서클’이라는 비판을 피하기 어렵다”고도 지적했다.지배구조 개선 방안으로는 주주 추천 이사제 도입을 제시했다. 지분 3% 이상을 보유한 주요 주주에 사외이사 추천권을 부여하라는 얘기다. 강대권 라이프자산운용 대표는 “주주 추천을 통해 독립성을 확보한 이사회로 차기 임원추천위원회를 구성하고, 이 임추위가 차기 회장 후보를 확정하는 것만이 시장의 납득을 이끌

    2. 2

      BYD코리아, '테크 스타 어워드' 개최…"기술 인력 전문 역량 강화"

      비야디(BYD)코리아는 전국 BYD Auto 서비스센터 테크니션들의 전문 역량과 고객 만족 향상이라는 브랜드 핵심 가치를 높이기 위해 ‘2025 BYD코리아 테크 스타 어워드(Tech Star Award)’를 진행했다고 24일 밝혔다. BYD 승용 브랜드 출범 후 첫번째로 열린 이번 기술 경진대회에는 전국 16개 공식 서비스센터 및 인도 전 검사(PDI) 센터의 리드 테크니션 총 17명이 각 센터별 대표선수로 참가했다. 리드 테크니션은 BYD Auto 서비스센터의 최일선에서 입고 차량의 하드웨어 및 소프트웨어에 대한 진단 및 정비를 담당하는 팀장급 전문테크니션이다. 이번 대회에서는 개인별 정비 및 기술 사례 리포트에 대한 정량적·정성적 평가 점수와 지난 1년간 현장에서 축적된 정비 사례와 기술 자료를 기반으로 진행된 필기시험 점수를 종합한 결과 BYD Auto 부평 서비스센터의 문동식 리드 테크니션이 BYD코리아 최초 테크 3 스타의 영예를 안았다. 이어 광주 서비스센터의 손동기, 양천 서비스센터의 이상문 리드 테크니션이 2 스타, 안양 서비스센터의 차재혁, 제주 서비스센터의 이승기, 분당 서비스센터의 손동일 리드 테크니션이 1 스타수상자로 각각 선정됐다. 12월 22일, 23일 양일간 진행된 BYD코리아 테크 스타 어워드 첫날인 22일에는 이론 기반 역량 검증 평가, 기술 기반 실증사례 공유 및 BYD 기술 역량 및보증(Tech & Warranty) 지원 체계 소개, 그리고 우수 사원에 대한 시상식 등이 진행됐다. 이튿날에는 고객 만족도 향상을 위한 그룹 토론, 진단 역량 향상을 위한 기술 토의, 현장 전문가의 실무 판단력과 문제 해결 능력 강화 프로그램 등이 진행됐다. BYD코리아는 테크 스타 어워드를 매년 개최해 우수한

    3. 3

      에어프레미아, 나리타 취항 3년간 47.9만명 수송

      에어프레미아는 인천~나리타 노선 취항 3년간 총 47만8653명의 탑승객을 수송하며 평균 91.7%의 높은 탑승률을 기록했다고 24일 밝혔다. 인천~나리타 노선은 다수의 국적 항공사가 운항 중인 대표적인 경쟁 노선이다. 에어프레미아는 저비용항공사(LCC)들이 강세를 보이는 시장 환경 속에서도 안정적인 수요를 확보하며, 새로운 대안 항공사로 자리매김했다는 평가를 받고 있다. 연도별 실적을 보면 △1년차(2022.12~2023.11) 13만5113명(456편) △2년차(2023.12~2024.11) 16만4740명(557편) △3년차(2024.12~2025.11) 17만8800명(584편)으로, 여객 수와 운항 편수 모두 매년 꾸준한 증가세를 보였다. 이는 합리적인 가격에 중·장거리 수준의 좌석 편의성과 꼭 필요한 서비스를 제공하는 에어프레미아의 하이브리드 전략이 ‘가심비’를 중시하는 여행객들의 선택을 받은 결과로 풀이된다. 에어프레미아는 증가하는 수요에 대응하기 위해 내년 1월 20일부터 3월 24일까지 현재 주6회 운항 중인 인천~나리타 노선에 화요일 임시편을 추가해 주7회 데일리 운항을 실시할 예정이다. 화요일 임시편은 인천국제공항에서 오후 12시15분 출발하며, 귀국편은 나리타국제공항에서 오후 3시55분 출발하는 일정이다. 다만 임시편 특성상 운항 스케줄은 변동될 수 있어 사전 확인이 필요하다. 에어프레미아 관계자는 “경쟁이 치열한 노선에서도 3년간 안정적인 탑승률을 유지한 것은 에어프레미아의 시장 포지션이 확실히 자리 잡았다는 의미”라며 “앞으로도 노선 특성에 맞는 서비스와 운항 편의를 지속적으로 강화해 나갈 계획”이라고 말했다.차은지 한경닷컴 기자 chachacha@hankyung.com

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT