일본의 지속적인 엔화약세 정책에 국내 수출기업들이 수렁에서 헤어나오지 못하고 있습니다. 특히 자동차와 철강, 기계업종의 타격이 큰 것으로 나타났습니다. 지수희 기자입니다. 엔달러 환율이 100엔초반까지 떨어지면서 수출업체에 비상이 걸렸습니다. 올해들어 전체 수출이 0.5% 증가하는 동안 자동차와 기계, 철강은 수출이 큰폭으로 줄어 든 것으로 나타났습니다.(2013년 1~4월 수출증가율:전체 +0.5%, 자동차 -3.3%, 기계-1.3%, 철강 -11.4%, 선박 -32.3%) 장상식 한국무역협회 연구위원 "일본과 수출 경합도가 높은 것이 직접적인 원인이다. 세계 경제가 살아나지 않는 상황에서 일본의 가격이 낮아지다보니.." 국내 수출에서 가장 큰 비중(20.4%)을 차지하는 자동차 업종의 피해가 가장 컸습니다. (한국 상위 수출품목 : 자동차(20.4%), 기계류(19.9%), 전기전자(15.8%) 그나마 완성차 업체들은 해외생산이 많아 충격을 완화할 수 있지만 국내생산이 대부분인 자동차 부품업체들은 타격이 더 클 것으로 보입니다. 철강업계도 엔저영향에 고전하고 있습니다. 철강업종은 수출의존도가 30%로 낮은편이지만 수출대상국가가 일본과 거의 동일해 가격경쟁력을 내세운 일본에 밀릴 수 밖에 없는 상황입니다. (한국 철강 주요 수출국(무역협회, 2012년 11월 기준): 일본 13%, 중국 13%, 미국 9%, 인도 5% 등) 또 일본제품이 국내에 들어올 경우 내수가격 인하 압력으로 작용하는데다 조선이나 자동차, 가전 등 전방산업의 수요 감소도 실적 악화로 이어진다는 분석입니다. 이밖에 반도체나 디스플레이, 조선, 화학업종도 일부 엔저의 영향을 피할 수 없다는 것이 대체적인 산업계의 의견입니다. 오승훈 대신증권 연구위원 "여전히 엔저영향이 2분기에도 지속될 것이다. 엔화가 95엔에서 100엔 사에에서 움직일뿐 빠르게 강세국면으로 지속되지 않을 것이라는 측면에서 실적을 기대하기는 어렵다" 따라서 수출산업계는 원가 부담을 줄이고, 제품 경쟁력을 강화하는 등 엔저 상황을 벗어나기 위한 강력한 자구책이 요구됩니다. 한국경제TV 지수희 입니다. 지수희기자 shji6027@wowtv.co.kr 한국경제TV 핫뉴스 ㆍ조여정 프랑스 신문 등장? "더 예쁘게 하고 올 걸~" ㆍ`서태지와 결혼` 이은성 과거사진, `반올림` 시절 "깜찍 풋풋" ㆍ황규림 다이어트 비법, 3개월 동안 40kg 감량 `마법이야?` ㆍ살인진드기 예방법은?‥백신도 없어 일단 물리면 안돼! ㆍ"임기내 균형재정"‥고강도 세출삭감 예고 ⓒ 한국경제TV, 무단 전재 및 재배포 금지