증권사 지점을 찾아가 채권을 사는 개인들이 다시 늘고 있다. 경기 회복 기대로 기업 부도 위험이 줄어들면서 은행 예금보다 높은 금리 매력이 부각된 덕분이다. 거액 자산가들은 금리가 낮더라도 절세효과가 있고 인플레이션 위험까지 피할 수 있는 물가연동국고채(이하 물가채) 투자에 열을 올리고 있다.
◆개인 회사채 투자 9분기 만에 최대
21일 금융투자협회에 따르면 올 들어 전날까지 증권회사를 통해 개인들이 순매수한 회사채(비은행 금융채 포함) 금액은 9217억원으로 전 분기보다 60.3% 급증했다. 분기별로는 2009년 4분기 이후 9분기 만에 최대 규모다. 작년 3분기(4266억원)와 비교하면 두 배 이상으로 늘어났다.
개인들의 회사채 매입은 2009년 1분기부터 작년 3분기까지 2년 넘게 완만한 감소 추세를 보였다. 리먼브러더스 파산 여파로 연 9%대까지 뛰어올랐던 신용등급 ‘A’인 회사채 금리가 빠르게 떨어지면서 고수익을 노린 투자 수요가 줄어든 탓이다.
올 들어 경기 회복 기대감이 커지면서 분위기가 바뀌기 시작했다. 손민형 대우증권 채권영업부 차장은 “지난해까지만 해도 적지 않은 기업들이 워크아웃에 들어가 안심하고 회사채에 투자하기 어려웠는데 최근 이런 우려가 완화되는 분위기”라며 “은행 정기예금보다 금리가 높으면서도 안전한 회사채에 돈을 넣어두려는 수요가 눈에 띄게 늘고 있다”고 말했다.
개인들이 가장 선호하는 ‘A’ 신용등급 회사채(3년 만기)는 최근 연 4.5%에 거래되고 있다. 4대 시중은행의 36개월 정기예금 금리는 연 3.7~3.8%다. 일반 정기예금 금리보다 0.7~0.8%포인트 높은 셈이다.
◆거액 자산가는 물가채 선호
거액 자산가들은 수익성보다 안전성에 초점을 두고 물가채 등 장기 국채 매입에 열을 올리고 있다. 올 1분기 중 증권사를 통한 개인들의 국채 순매수 금액은 4388억원으로 지난해 4분기(2780억원)보다 57.8% 증가했다. 2009년 이후 3년간 분기별 평균 순매수 금액이 572억원에 불과한 점을 감안하면 상당히 가파른 증가세다.
최훈근 동양증권 FICC상품팀장은 “거액 자산가들은 최근 물가채에 많은 관심을 보이고 있다”며 “금리가 낮은 대신 이자소득세를 적게 물어도 되고, 물가가 오르면 과세 대상이 아닌 채권 원금이 늘기 때문에 자산을 안정적으로 관리할 수 있다”고 설명했다. 10년 만기 물가채는 최근 연 1.1% 수익률에 거래되고 있다.
지성구 한화증권 소매채권팀장은 “고객들에게 신용등급 상향 가능성이 높고 안전한 종목들을 제시하고, 효과적인 채권 투자전략을 제안해 판매를 늘려 나갈 것”이라고 말했다.
■ 물가연동국채
투자 원금이 물가에 연동해 변하는 국채. 물가가 오르면 물가 상승률만큼 채권 원금이 증가해 물가 상승에 따른 원금 가치 하락을 막을 수 있다.
금융투자협회가 2016년 3월 개인종합자산관리계좌(ISA)를 출시한 지 10년 만에 가입자 1000만 명 달성을 눈앞에 두고 있다. ISA는 국내 상장 주식과 펀드, 상장지수펀드(ETF), 예·적금 등 다양한 금융상품을 하나의 계좌에 모아 투자할 수 있는 절세형 계좌다. 금투협은 ISA 한도를 현행 1억원에서 3억원으로 높이고, 미성년자도 투자할 수 있도록 ISA를 새롭게 설계하는 방안을 추진 중이다.25일 금융투자업계에 따르면 금투협은 ‘ISA 개선안’을 자체적으로 마련해 재정경제부에 전달했다. 금투협은 일본이 지난해 ISA와 비슷한 ‘NISA’를 비과세 기간 철폐 등을 앞세워 새롭게 개편한 ‘신(新)NISA’ 사례를 참고해 개선안을 마련했다고 설명했다. 현행 ISA는 연간 납입한도 2000만원씩 5년간 총 1억원을 넣을 수 있게 돼 있다.금투협은 연 납입한도를 3000만원으로 늘리고 가입 기간을 10년으로 확대해 한도를 최대 3억원으로 높이는 방안을 추진하고 있다. 세율 조정에도 나선다. 현재 비과세 한도(일반형 200만원·서민형 400만원)에서 초과 이익이 발생하면 9.9% 분리과세가 적용되는데, 이를 5.5%로 인하하는 방안을 마련 중이다.ISA와 연금의 연계 강화 방안도 건의했다. ISA 만기 자금을 60일 이내에 연금계좌(연금저축·개인형퇴직연금)로 전환하면 전환 금액의 10%(최대 300만원)를 추가로 세액공제받을 수 있다. 금투협은 세액공제 규모를 1500만원까지 늘리는 방안을 추진한다. 기존 연금계좌 세액공제 한도(최대 900만원)와 별도로 적용되는 만큼 절세 효과가 더욱 커질 것이라는 설명이다.금투협은 성인(만 19세 이상)만 가입할 수 있는 ISA 가입 연령 제한을 폐지하는 방안도 추진한다. 저출생&middo
SK하이닉스가 공식적으로 미국 증시 상장을 위한 절차에 착수한 가운데 주주들의 셈법이 복잡해졌다. 선진 자본시장 상장을 통해 자본조달이 한층 용이해질 것이라는 전망과 함께 기존 주주의 지분가치가 불필요하게 희석될 수 있다는 우려 때문이다.SK하이닉스는 25일 공시를 통해 미국 주식예탁증서(ADR) 상장을 위한 공모 등록신청서(Form F-1)를 미국 증권거래위원회(SEC)에 비공개로 제출했다고 발표했다.SK하이닉스는 올해 중 상장을 목표로 추진하고 있으나, 공모 규모와 방식, 일정 등 세부 사항은 아직 확정되지 않았다고 설명했다. 최종 상장 여부 역시 SEC의 심사 결과와 시장 상황, 수요예측 등을 종합적으로 고려해 결정할 방침이다.ADR은 직접 상장이 아니라 국내 기발행 주식을 활용한 간접상장 방식이다. 외국 기업이 미국 증시에서 자사 주식을 거래할 수 있도록 발행하는 증권으로, 통상 글로벌 투자자 접근성을 확대하는 수단으로 활용된다.업계에서는 SK하이닉스가 이번 상장을 통해 해외 자금 조달 기반을 넓히고 글로벌 투자자 저변을 확대하려는 것으로 보고 있다.곽노정 SK하이닉스 사장은 이날 경기 이천 본사에서 열린 정기 주주총회에서 "인공지능(AI) 시대에 글로벌 고객과 함께하기 위해서는 한 단계 강화된 재무 체력이 필요하다"며 "안정적으로 투자할 수 있는 재무 건전성을 확보하기 위해 순현금 100조원 이상을 확보하고자 한다"고 말했다. 곽 사장의 말대로라면 미 증시 상장은 자금조달을 염두에 둔 포석으로 해석된다.사업보고서에 따르면 SK하이닉스의 지난해 말 기준 순현금은 12조6944억원 수준이다. 현금성 자산까지 포함하면 35조원 수준으로 알려졌다. 현재 삼성전
소니와 혼다가 함께 추진해 온 전기차(EV) ‘아필라’ 개발 프로젝트가 좌초됐다. EV 시장 둔화로 사업을 지속하기 어렵다고 판단한 결과다.25일 일본 경제매체 도요게이자이에 따르면 소니와 혼다는 공동 개발해 온 EV 아필라 프로젝트를 접기로 결정했다. 아필라는 소니가 2020년 ‘CES 2020’에서 공개한 콘셉트카 ‘비전-S’를 기반으로 출발한 모델이다. 양사는 2022년 합작회사 소니혼다모빌리티(SHM)를 설립하고 아필라라는 이름으로 EV를 출시하겠다고 밝혔다. 차량 본체는 혼다가 개발하고, 소니는 차량 내 엔터테인먼트 등 소프트웨어 부문을 담당하는 식이었다. 양사는 연내 미국 캘리포니아에서 첫 번째 세단형 EV를 출시할 계획이었다. 올해 1월에는 2028년 미국에 출시할 두 번째 모델인 스포츠유틸리티차량(SUV) 개발에 들어갔다고 밝히기도 했다.하지만 최근 글로벌 EV 시장 성장세가 급격히 둔화하자 사업 계획에 차질이 생겼다는 분석이 나온다. EV는 중국을 제외하면 세계적으로 보급 속도가 둔화하고 있다. 특히 아필라의 핵심 시장으로 염두에 둔 미국에서 도널드 트럼프 대통령이 전임 행정부의 EV 구매 지원 정책을 잇달아 손질했고, 환경 규제 일부도 철회되며 EV 판매가 감소했다.혼다의 다른 EV 사업도 제동이 걸렸다. 혼다는 지난 12일 EV 개발 계획을 대폭 재검토하면서 신규 브랜드 ‘혼다 제로’ 플래그십 모델을 포함해 여러 차종의 개발 중단을 발표했다. 동시에 EV 관련 자산 폐기와 손상, 판매·개발 중단 비용 등을 반영해 총 1조3000억엔 규모의 손실을 계상했다. 이에 따라 2026년 3월기 연결 순손익은 최대 6900억엔 적자를 기록할 전망이다.이혜인 기자