주택구입 부담 1년반만에 최고

입력2011.09.19 11:31 수정2011.09.19 11:31

주택가격은 상승하고 가계소득은 감소하면서 주택구입 부담이 증가한 것으로 나타났습니다. 한국주택금융공사(사장 김경호)는 지난 6월말 주택구입능력지수(K-HAI)가 전국 평균 71.4로 지난 3월 말의 68.6에 비해 2.8p 상승했다고 밝혔습니다. 이는 지난 2009년 4분기 75.8 이후로 1년 반만에 최대를 나타낸 것입니다. 주택구입능력지수는 주택금융공사가 2008년 도입한 지수로 수치가 낮을수록 도시근로자의 주택구입 부담이 줄어드는 것을 의미하며 100보다 높으면 대출상환이 어렵다는 것을 뜻합니다. 표> 주택구입능력지수 추이 (Korea Housing Affordability Index, K-HAI) 자료 : 한국주택금융공사 김동욱기자 dwkim@wowtv.co.kr 한국경제TV 주요뉴스 ㆍ휴직중에도 억대연봉 챙긴 공무원이 무려.. ㆍ박지성의 맨체스터유나이티드 싱가폴증시에 상장된다..심사 통과 ㆍ"여자 알바생 혼자 일하는 편의점 몰래들어가.." ㆍ[포토]람보르기니, 가장 강력한 가야르도 선봬 ㆍ[포토]한국의 바윗길을 가다 - 인수봉 청죽길 ⓒ 한국경제TV, 무단 전재 및 재배포 금지 김동욱기자 dwkim@wowtv.co.kr

관련 뉴스

1

[속보] 석유 '3차 최고가격' 동결…휘발유·경유 2000원대 초반 전망

3차 석유제품 최고가격이 2차 최고가격과 동일하게 L당 휘발유 1934원, 경유 1923원, 등유 1530원으로 유지된다. 이에 따라 전국 주유소의 휘발유와 경유 가격이 L당 2000원대 초반에서 형성될 것으로 예상된다.9일 산업통상부는 10일 0시부터 적용하는 3차 석유 최고가격을 이같이 동결했다고 밝혔다. 지난달 26일 설정한 2차 최고가격은 휘발유와 경유, 등유 모두 210원씩 뛰었다. 산업부는 3차 최고가격을 동결함에 따라 경유는 300원, 등유는 100원, 휘발유는 20원 정도 가격 상승을 막는 효과가 있을 것으로 추산했다.최고가격은 정유사가 주유소에 공급하는 도매가격의 상한선이다. 주유소가 도매가격에 유종별로 50~200원 마진을 붙이는 점을 감안하면 3차 최고가격이 본격적으로 적용되는 다음주 기름값은 휘발유와 경유 모두 L당 2000원대 초반에서 움직일 전망이다. 이날 오후 4시 기준 전국 휘발유와 경유 평균 가격은 L당 1984.89원과 1977.76원이었다.최고가격을 동결한 것은 국제 유가 향방을 예측하기가 더욱 어려워진 데다 자영업자 등 취약계층의 물가 부담을 고려한 결과라는 분석이 나온다. 지난 2주간 국제 휘발유 가격은 소폭 상승했고, 국제 경유 가격은 크게 올랐다. 8일 미국과 이란이 2주간 휴전에 합의하자 유가가 큰 폭으로 하락하는 등 변동성이 매우 커졌다. 7일 싱가포르 시장에서 거래된 휘발유 가격은 배럴당 138.2달러로 지난달 27일(130.5달러)보다 소폭 올랐지만 8일엔 119.5달러로 급락했다. 경유 가격은 3월 27일 237.8달러에서 4월 7일 255.3달러로 치솟았다가 8일에는 198.4달러까지 떨어졌다.양기욱 산업부 산업자원안보실장은 “일반 소비자가 많이 이용하기 때문에 수요를 관리할 필요가 있는 휘발유
2

LG도 새 AI 모델 '엑사원 4.5' 내놔

LG AI연구원이 새로운 인공지능(AI) 모델 ‘엑사원 4.5’를 9일 공개했다. 엑사원 4.5는 LG AI연구원이 자체 개발한 비전 인코더와 거대언어모델(LLM)을 하나의 구조로 통합한 비전-언어 모델(VLM)이다. 글자와 이미지를 동시에 이해하고 추론하는 것이 특징이다. LG AI연구원 관계자는 “계약서, 기술 도면, 재무제표, 스캔 문서 등 실제 산업 현장에서 다루는 문서를 읽고 추론할 수 있다”고 말했다.LG AI연구원에 따르면 엑사원 4.5는 과학·기술·공학·수학 성능을 측정하는 5개 벤치마크 지표에서 평균 77.3점을 받았다. 미국 오픈AI의 지피티5-미니(73.5점), 앤트로픽 클로드 소넷 4.5(74.6점), 중국 알리바바 큐웬3 235B(77.0점) 등 글로벌 주요 AI 모델보다 높은 점수를 얻었다.엑사원 4.5 모델의 파라미터는 330억 개(33B) 규모다. LG AI 연구원이 지난해 말 공개한 ‘K-엑사원’의 약 7분의 1 크기다. 하지만 글자 이해와 추론 영역에서 K-엑사원과 동등한 수준의 성능을 달성해 효율성을 높였다. 한국어와 영어는 물론 스페인어, 독일어, 일본어, 베트남어까지 지원한다. 이진식 LG AI연구원 엑사원랩장(상무)은 “AI의 이해 범위를 확장해 산업 현장에서 실질적으로 판단하고 행동하는 AI를 만들겠다”고 했다.강해령 기자
3

HD현대重, 암모니아 추진선 세계 최초로 바다에 띄웠다

HD현대중공업이 세계 최초로 암모니아 추진선 건조에 성공했다. 암모니아 추진선은 벙커C유나 액화천연가스(LNG) 대신 암모니아를 주 연료로 사용한다. 연소 과정에 탄소를 전혀 배출하지 않아 국제 해운업계가 제시한 ‘2050년 탄소중립’ 달성을 위한 게임 체인저로 평가받는다.HD현대중공업은 9일 울산 조선소에서 4만6000㎥급 중형 가스 운반선 2척의 명명식을 개최했다. 2023년과 2024년 벨기에 선사 엑스마르의 계열사인 엑스마르LPG프랑스가 발주한 암모니아 추진선 4척 중 1·2호선이다. 선박 이름은 ‘안트베르펜’과 ‘아를롱’이다. 벨기에 도시 이름에서 따왔다. HD현대중공업은 마무리 작업을 거친 뒤 오는 5월과 7월 선박을 차례로 인도할 계획이다.이날 공개된 선박에는 암모니아 기반 이중연료 엔진이 장착됐다. 암모니아와 벙커C유 등 두 종류 연료를 쓸 수 있다. 엔진의 회전축을 활용해 전력을 추가로 생산하는 축 발전기로 에너지 효율을 극대화했다고 회사는 설명했다. 암모니아 누출 감지기 등 안전장치도 갖췄다. 해당 선박들은 액화석유가스(LPG) 등 액화가스 화물을 운송하는 역할을 할 예정이다.암모니아는 연소 과정에서 탄소를 배출하지 않는 연료다. 영하 162도를 유지해야 하는 LNG와 달리 보관하는 데 극저온 시설이 필요 없다. 액화할 때 저장 밀도가 액화수소보다 1.7배 이상 높다. 수소의 대규모 장거리 운송 및 저장 방식으로도 주목받고 있다.업계에서는 국제 사회가 선박 연료의 탄소 배출 규제를 강화하면서 암모니아 추진선 수요가 늘어날 것으로 보고 있다. 국제해사기구(IMO)는 2050년까지 국제 해운 분야 탄소중립(넷제로)을 달성한다는 기준을 세웠다. 국제에너