본문 바로가기

    ADVERTISEMENT

    7월부터 ELW도 기본 예탁금 1천5백만원 부과

    • 공유
    • 댓글
    • 클린뷰
    • 프린트
    오는 7월부터 ELW에 투자하기 위해서는 기본 예탁금 1천5백만원을 가지고 있어야 합니다. 금융위원회는 오늘(19일) 이같은 내용을 골자로 하는 ELW 시장 건전화 방안을 마련해 발표했습니다. 미님금선물의 경우 5백만원, 나머지 파생상품은 지금까지 1천5백만원의 기본 예탁금이 부과됐으나 ELW와 옵션매수 전용 계좌의 경우는 예탁금이 없었습니다. 금융위는 그러나 이 때문에 상당수 일반 투자자들이 무리하게 ELW 시장에 참여해 손실이 크다고 보고 ELW와 옵션 매수에도 1천5백만원의 기본예탁금을 부과하겠다고 밝혔습니다. 현재 일평균 거래금액이 1천5백만원 미만인 투자자가 ELW 시장의 93%에 달합니다. 금융위는 또 실제 행사가능성이 극히 낮아 투기성이 큰 극외가격 ELW의 신규 발행을 제한할 계획이며 증권사별로 크게 다른 지수 ELW의 LP별 할증률도 상위사들은 공개해 과도한 할증을 막겠다는 방침입니다. 또 스캘퍼로 논란이 된 주문속도와 관련해서도 주문처리 전 단계에서는 일반 투자자들도 스캘퍼와 동일 조건에서 전용선이나 주문시스템 탑재 등을 허용할 방침이며 주문접수 이후에 주문을 처리하는 단계에서도 별도의 전용선 배정은 허용하지만 전용선과 일반선간의 주문건수 차이가 20% 범위내에 있도록 각 증권사의 주문 프로세스를 배정하고 관리하겠다는 방침입니다. 금융위는 이같은 제도 개선을 다음달 거래소 규정 개정을 통해 7월부터 시행하며 시스템 보완이 필요한 사항은 3분기 이후에 시행할 계획입니다. 박성태기자 stpark@wowtv.co.kr

    ADVERTISEMENT

    1. 1

      '기동카'까지 품은 삼성월렛…모바일 지갑 중 "최초"

      삼성전자가 모바일 지갑 최초로 '기후동행카드' 서비스를 새로 추가했다. 티머니·이즐 교통카드뿐만 아니라 기후동행카드, K-패스와 같은 공공 교통카드도 지원하게 된 것이다.삼성전자는 12일 삼성 월렛 교통카드에 기후동행카드 서비스를 추가했다. 갤럭시 스마트폰 사용자들의 대중교통 이용 편의성을 높이기 위해서다.기후동행카드는 한 번 요금을 충전하면 일정 기간 동안 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있는 통합 정기권이다. 서울시는 대중교통 이용을 늘려 탄소 배출을 줄이고 시민들의 교통 복지를 증진하기 위해 지난해부터 기후동행카드를 도입했다.디지털 방식의 교통카드인 삼성 월렛 '기후동행카드'는 이용 내역·잔액 확인·이용권 갱신 등 다양한 서비스를 삼성 월렛에서 처리할 수 있다. 실물 카드 소지의 번거로움 없이 기후동행카드의 경제적 혜택을 모두 누릴 수 있는 것.삼성전자는 삼성 월렛 티머니 교통카드 지원도 확대한다. 기존 USIM 방식에 더해 이번에 eSIM 개통 스마트폰까지 추가 지원한다.삼성전자는 갤럭시 스마트폰뿐 아니라 갤럭시 워치에도 '삼성 월렛 교통카드' 서비스를 추가했다. 스마트폰과 별도로 '삼성 월렛 교통카드' 앱을 갤럭시 워치에 설치 후 이즐 교통카드를 등록하면 스마트폰 없이 워치만으로 교통카드 사용이 가능하다.삼성 월렛은 티머니·이즐 교통카드를 선불형·후불형뿐만 아니라 기후동행카드, K-패스와 같은 공공 교통카드 서비스도 지원한다. 삼성 월렛 사용자는 최적의 교통카드 서비스를 스마트폰과 워치로 자유롭게 선택해 사용할 수 있다.채원철 삼성전자 디지털월렛팀장 부사장은 "삼

    2. 2

      'K-스틸법' 본회의 통과했지만…'인센티브 없는 감산'에 불만

      미국과 중국, 유럽연합(EU) 등 세계 주요국들이 자국 철강산업 보호를 확대하는 가운데 우리 정부와 업계도 산업 고도화 방안 마련에 머리를 맞대고 있다. 지난달 27일 국회를 통과한 'K-스틸법'이 대표적이다. 업계에선 법이 실효성을 거두려면 앞서 사업재편에 성공한 일본의 사례처럼 정부의 인센티브 지원이 병행돼야 한다고 주장한다.12일 철강업계에 따르면 지난달 국회 본회의를 통과한 '철강산업 경쟁력 강화 및 탄소중립 전환을 위한 특별법'(K-스틸법)은 '선(先) 자율적 구조조정, 후(後) 정부 지원'에 방점을 두고 있다. 구체적으로 △설비규모 조정 및 지원 △해외 수출장벽 및 국내 불공정 수입 대응 △개술개발 및 인공지능(AI) 전환 △단계적 그린경쟁력 확충 지원 △안전과 협력 강화 등 내용들이 담겨 있다.기업의 자율적인 설비 최적화가 핵심 과제로 지목됐다. 과잉공급 품목에 대한 감산을 기업들의 자율에 맡기는 내용이 골자다. 국내 기업 간 제 살을 깎아먹는 식의 출혈경쟁을 피하고 산업 효율성을 높이기 위해서다. 건설경기 침체 장기화에 따라 수요 부진이 지속되는 철근 등이 대표적이다.개별 기업의 자율적 감산만으로는 산업 전반의 체질개선이 이뤄지기 어렵다고 산업계는 우려한다. 업계 관계자는 "현대제철 등 국내 기업들이 2015년부터 선제적인 철근 감축에 나섰지만 시장 전체의 구조적인 변화로 이어지지는 못했다"며 "정부가 미리 설비 조정에 나선 기업에 인센티브를 제공하는 등으로 지원해야 자발적인 감축에 속도가 붙을 것"이라고 말했다.한국보다 앞서 철강 산업 구조조정을 진행한 일본에서는 정부가 대규모 금융 지원

    3. 3

      "이게 다 한국 덕분"…베이징서 특별한 행사 열렸다는데

      12일 저녁 중국 베이징 힐튼호텔. 한국에서 유학한 경험이 있거나 한국 관련 연구에 종사하고 있는 중국 인사들이 한 자리에 모였다.여기에 주중한국대사관 공공 외교 서포터즈인 한·중 우호수호천사단원까지 자리를 같이 했다. 주중한국대사관이 주최한 '한·중 우호의 밤' 행사를 위해서다.중국 인사 185명을 포함해 총 200여명이 참석한 이날 행사에선 한국 관련 경험을 자유롭게 공유됐다. 최근 한·중 관계가 빠르게 개선되고 정부·민간 부분에서 활발한 교류가 이뤄지고 있는 덕분인지 참석자들은 "내년에도 적극적인 소통과 네트워크 확대를 추진하자"고 한 목소리를 냈다.이날 노재헌 주중한국대사는 축사를 통해 "한·중 전략적 협력 동반자 관계의 성숙한 발전을 이뤄 나가자는 양국 정상의 공동 인식 하에 양국이 새로운 협력의 모멘텀을 만들어 가고 있다”고 말했다. 이어 "누구보다 한국을 잘 알고, 한국과 교류에 참여한 만큼 양국민 간 우호 정서 증진과 한·중 관계 발전에 기여해달라"고 덧붙였다.이번 행사에서 중국 측 대표는 한국에서 유학 경험 등을 공유했으며 김성진 한국관광공사 중국센터장은 '한류 스타를 따라 다음 여행지는 한국'이라는 주제로 정책 강연을 했다. 아울러 한·중 우호수호천사단 우수 단원에 대한 표창과 팝페라 공연, 한국 문화·역사 퀴즈 등도 진행됐다. 주중한국대사관은 2011년부터 코로나 팬데믹 시기를 제외하고 꾸준히 한·중 우호의 밤 행사를 이어왔다. 당초 연간 1회 진행됐지만 교류 기회 확대를 원하는 참석자들의 요청을 반영해 올해는 상·하반기에 각 1회 개최했다.이날 행

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT