도요타 렉서스 GX 460 6천대 리콜
리콜 대상은 도요타 렉서스 GX 460 모델로 지난해 12월부터 판매된 스포츠유틸리티 차량이다.
도요타는 렉서스 GX 460 모델에 대한 생산과 판매를 일시 중단했다.
미국 잡지 `컨슈머 리포트'(CONSUMER REPORTS)는 최근 도요타 렉서스 GX 460이 전복 사고 위험이 있는 문제점을 안고 있다고 보도한 바 있다.
(뉴욕 AFP=연합뉴스) ksy@yna.co.kr
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HD현대사이트솔루션, 국내 최대 규모 5t급 수소지게차 공급
HD현대사이트솔루션이 3일 5t급 중대형 수소지게차를 물류 현장에 처음 공급했다. 국내 최대 규모 수소지게차다. HD현대사이트솔루션이 공급한 5t 수소지게차 4대는 고려아연 온산제련소에 배치했다. 수소지게차 부품의 내구도와 안전 기준을 마련하기 위해 다음 달부터 현장 실증이 진행 계획이다. 5t급 수소지게차는 국내 다른 제조사의 3t급 제품 대비 적재능력이 1.7배 이상 높다는 게 HD현대사이트솔루션의 설명이다. 항만, 물류센터 등 중량이 큰 물품을 운반해야 하는 현장에 적합하다. 지게차에 탑재된 50kW(킬로와트)급 수소연료전지 파워팩은 5분 만에 완충이 가능하며 5시간 사용할 수 있다. 충전 시간이 4~6시간 걸리는 전기배터리식 지게차에 비해 사용이 편리하고, 영하 30도부터 영상 60도에도 구동할 수 있다. 일반 수소차보다 수소 지게차 시장이 먼저 성장할 것이란 전망이 나오는 만큼 대형 수소지게차로 시장을 선점하겠다는 게 HD현대사이트솔루션의 목표다. 글로벌 시장조사업체 베리파이드 마켓 리서치에 따르면 수소연료전지 지게차 시장은 지난해 기준 3억7700만 달러(약 5200억 원) 규모로 집계됐다. 2030년에는 22억5500만달러(약 3조1000억원)로 커질 전망이다. 성상훈 기자 uphoon@hankyung.com
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현대글로비스·에코프로, 배터리 재활용 사업 확대 위해 맞손 잡았다
현대글로비스와 에코프로가 전기차 폐배터리 재활용 사업을 함께 하기로 했다. 현대글로비스는 전기차 등 자동차 운반에 특화된 기업이고, 에코프로는 사용된 배터리를 재활용해 새 배터리의 소재로 다시 활용하는 순환 시스템을 갖추고 있다. 양사는 '전기차 사용 후 배터리 재활용 전후방 사업 및 제조물류 자동화 솔루션 사업'과 관련한 업무협약(MOU)을 맺었다고 3일 발표했다. 협약에 따라 양사는 국내외 재활용 사업 밸류체인 강화는 물론, 재활용 사업 운영체계, 재활용 공정 자동화 등 사업 전반에서 협력하고, 사용 후 배터리 공급망 관리(SCM) 최적화 체계도 함께 구축해나갈 예정이다.현대글로비스는 글로벌 전기차 시장이 커지면서 향후 배터리 재활용 분야가 거대 시장으로 부상할 것으로 예상하고 있다. 최근 제주도와 ‘전기차 사용 후 배터리 산업 활성화를 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다. 지난 1월엔 전처리 기술을 갖춘 배터리 재활용 전문 기업 ㈜이알에 대한 지분 투자로 전처리 기술 및 설비 사용에 대한 역량을 갖추기도 했다.현대글로비스는 국내 52개, 해외 96개의 주요 물류거점을 확보하고 있으며 자동차운반선 90척을 운용 중이다. 물류 업계 관계자는 “폐배터리는 폭발 위험이 있기 때문에 해상 운송 과정에서 전문성이 요구된다”며 “현대글로비스는 전기차 운송 등을 통해 노하우를 축적하고 있다”고 말했다.글로벌 1위 양극재 제조사인 에코프로는 계열사인 에코프로씨앤지가 사업 파트너로 나선다. 배터리를 회수해
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