[인사] 대한지적공사
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사람처럼 혼자서 일한다…대동, 비전 기반 AI 트랙터 시연
미래농업 리딩 기업 대동은 내년 1분기 출시 예정인 국내 최초 비전 AI 기반 4단계 자율작업 AI트랙터의 대리점주 대상 시연회를 개최했다고 26일 밝혔다. 이번 시연회는 신형 AI트랙터의 완성도를 사전에 점검하고, 전국 대리점주들의 실제 현장 의견을 제품에 반영하기 위해 마련됐다. 이를 위해 대동은 지난 19일부터 23일까지 130개 대리점을 대상으로 전남 장성, 충남 아산, 경남 창녕 등에서 총 4차례 시연회를 진행했다.특히 이번 시연에서는 비전 AI 기반 경작지 및 작업기 인식 기술을 활용해 '대동 커넥트' 앱에서 터치 한 번만으로 농경지 위 트랙터가 무인 상태에서 사람처럼 정밀하게 작업하는 모습을 선보여 큰 호응을 얻었다. 현장 참석자들은 AI 기반 자율작업 기술이 농업 현장에 적용되는 모습을 통해 차세대 농업의 가능성을 체감했다.장애물 인식 성능도 눈길을 끌었다. 신형 AI트랙터는 전면뿐 아니라 측면의 장애물까지 인식해 자동으로 정지한 뒤, 상황 판단 후 재가동하는 모습을 시연을 통해 선보이며 안전성과 신뢰성을 입증했다.자율주행 외 기계 및 전자 성능도 대폭 강화됐다. 변속 충격을 개선해 작업 안정성을 높였으며, 본기 수평제어 기능을 새롭게 탑재해 작업 정밀도를 향상시켰다. 또한 DHCU(Driving Hitch Control Unit) 시스템을 적용해 조향, 브레이크, 미션, 3점부 통합 제어도 가능해졌다.시연에 참석한 대리점주들은 무인 자율작업 기술에 대해 전반적으로 긍정적인 반응을 보였다. 특히 기존 위성 GPS 기반의 3단계 자율작업 트랙터와 달리, 비전 AI를 결합한 4단계 무인 자율작업이 가능하다는 점에서 지금까지 없었던 완전히 새로운 수준의 트랙터라는 평가가 이어졌다. 최
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"우리 그렇게 잘나가지 않아요"…'TSMC'의 수상한 전략 [황정수의 반도체 이슈 짚어보기]
세계 1위 TSMC의 파운드리 점유율은 올 3분기 기준 71.0%(시장조사업체 트렌드포스 기준). 글로벌 파운드리 시장의 '3분의 2' 이상을 혼자 차지하는 '독점' 기업이다. 2위 삼성전자(6.8%)와의 격차는 64.2%포인트(P), 매 분기 확대되고 있다.그런데 TSMC는 약 1년 전부터 '이상한' 점유율을 공개하고 있다. "자사 점유율이 60~70%대가 아니라 20~30%대"라는 것. 최근엔 홍콩에 본사를 둔 시장조사업체 카운터포인트리서치까지 가세해 TSMC의 주장을 거들고 있다. 1년 전 낯선 시장 점유율 발표한 TSMC시작은 2024년 7월이다. C.C 웨이 TSMC 회장(CEO)은 실적설명회(콘퍼런스콜)에서 "파운드리 사업의 개념을 다시 정의했다"며 '파운드리 2.0'을 선포했다.파운드리 2.0엔 전통적인 파운드리 사업에 패키징(여러 칩을 한 칩처럼 작동하게 하는 공정), 테스팅(칩 성능을 최종적으로 검사하는 것), 마스크(반도체의 원판인 웨이퍼에 회로를 새길 때 필요한 부품) 생산 등을 포함한다. 웨이 회장은 "메모리반도체 생산을 제외한 사업을 다 하겠다"고 강조했다.TSMC에 따르면 2023년 기준 파운드리 2.0 시장은 2500억달러(348조원) 수준이다. 당시 TSMC가 자체적으로 추정한 파운드리 2.0 점유율은 '28%'. 당시 TSMC의 전통적인 파운드리 시장에서의 점유율(60%)보다 크게 적은 수치다.파운드리 2.0 시장 중 절반 이상인 '1350억달러' 규모인 패키징, 테스팅, 마스크 제조 시장 등에 전통의 강자들이 있기 때문이다. 대만계 ASE와 SPIL, 미국계 AMKOR(옛 아남반도체), 중국계 스태츠칩팩 등이 대표적이다. 최첨단패키징, 테스팅도 합쳐TSMC가 파운드리 2.0을 선언한 표면적인 이유는 최첨단패키징, 테스트 등
!["우리 그렇게 잘나가지 않아요"…'TSMC'의 수상한 전략 [황정수의 반도체 이슈 짚어보기]](https://img.hankyung.com/photo/202512/01.42785859.3.jpg)
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"올해 티웨이항공 탄 한국인이 가장 사랑한 여행지는?"
올 한 해 티웨이항공의 한국인 탑승객이 많이 방문한 도시는 오사카, 로마, 다낭, 타이베이로 나타났다. 27일 티웨이항공이 발표한 ‘2025 여행리포트’에 따르면 2025년 한국인 탑승객이 가장 많이 방문한 도시는 일본 노선은 △오사카, 유럽 노선은 △로마, 동남아 노선은 △다낭, 동북아 노선은 △타이베이로 집계됐다. 올해 신규 취항 노선 가운데서는 △부산~후쿠오카 △인천~밴쿠버 △부산~삿포로가 탑승객 기준 인기 노선 상위에 올랐다. 부산 하늘길 확대에 따라 이용 관심이 커졌고, 장거리 노선에 대한 관심도 실제 탑승으로 이어진 것으로 나타났다. 연령대별로는 세대별 여행 취향 차이를 보였다. △20·30대는 오사카, 후쿠오카, 도쿄 순으로 선호가 높아 일본 주요 도시로 여행이 집중됐다. △40·50대는 오사카, 다낭, 후쿠오카 순으로 나타나 도심 여행에 휴양을 더하는 흐름이 두드러졌다. △60·70대는 다낭, 오사카, 도쿄 순으로 집계돼 휴양지 선호가 가장 강한 것으로 나타났다. 출발 요일은 금요일이 가장 많아, 주말을 붙여 떠나는 주말여행 흐름이 두드러졌다. 가족 동반 여행은 유아·소아 동반 탑승 비중 기준 △인천~다낭 △대구~오사카 등에서 높게 나타났다. 좌석은 프리미엄 존, 프론트 존, 스탠다드 존의 선택 비중이 높아 여행에서도 이동 시간을 더 편하게 보내려는 수요를 확인할 수 있었다. 기내에서는 맛있는 한 끼가 여행의 만족도를 높였다. 가장 사랑받은 유상 기내식은 △불고기덮밥이었으며, △건강 가득 비빔밥 △치킨데리야끼 볶음밥이 뒤를 이었다. 유상 기내식 최다
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