국산 디젤 소형차 연비 高高…베르나ㆍ프라이드 ℓ당 18.3㎞
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모닝1.0가솔린17.4㎞
􁲐
시빅하이브리드 23.2㎞
국내출시車중연비가장높아
◆국산 디젤 소형차，연비 '우뚝'
현재 판매 중인 국산차 가운데 베르나 1.5디젤과 프라이드 1.5디젤이 공인연비 ℓ당 18.3㎞(자동 또는 무단변속기 기준，이하 동일)로 가장 높다. 경유를 연료로 쓰기 때문에 두 차량 모두 최고출력 112마력，최대토크 24.5㎏ · m로 비교적 힘이 좋다.
이달부터 판매가 시작된 국산 하이브리드카(석유엔진과 전기모터를 함께 사용하는 차)도 고연비 순위 리스트에 이름을 올렸다. LPG 연료를 쓰는 현대차 '아반떼 LPi 하이브리드'는 ℓ당 17.8㎞를 주행할 수 있다. 이산화탄소 배출량은 1㎞ 주행시 99g으로 국산차는 물론 수입차를 합쳐 가장 적다. 기아차 '모닝'과 GM대우자동차의 '마티즈' 등의 경차도 연비가 우수하다. '모닝 1.0가솔린'은 연비가 ℓ당 17.4㎞이고，'마티즈 0.8S AT'는 ℓ당 16.6㎞이다. 이들 차량은 휘발유를 연료로 사용한다. 소음이 상대적으로 작고 가속도 부드럽다는 것이 장점이다. 현대차 '아반떼 1.6디젤'과 'i30 1.6디젤'，기아차 '포르테 1.6디젤' 등 준중형급 디젤차량도 연비가 각각 ℓ당 16.5㎞로 높은 연료효율을 갖고 있다.
2000㏄급 모델 중에선 △GM대우 세단 '라세티 2.0 디젤 AT' △기아차 SUV(스포츠유틸리티차량) '쏘렌토 2.0 디젤 2WD' △현대차 SUV '싼타페 2.0 디젤 2WD' 등이 각각 15.0㎞/ℓ로 1등급 연비를 실현했다. 현대차 '쏘나타 2.0디젤'도 ℓ당 13.4㎞로 2등급 연비다. 2000㏄를 초과하는 국산차 중에서 연비 1등급 차는 '싼타페 2.2 디젤'의 수동변속기 모델이 유일하다.
◆일본계 하이브리드카와 유럽계 디젤차
수입차 중에선 고연비 상위 20위를 일본업체들의 하이브리드와 유럽업체들의 디젤차가 싹쓸이했다. 혼다코리아가 판매하는 시빅 하이브리드는 ℓ당 23.2㎞로 수입차는 물론 국산차를 통틀어 연비가 가장 좋다. 가솔린을 연료로 사용하는 이 차는 배기량이 1339㏄로，국산 하이브리드 모델인 아반떼 LPi 하이브리드(1591㏄)보다 작다. 도요타의 고급브랜드 렉서스의 하이브리드카인 'RX450h'도 배기량이 3456㏄로 큼에도 불구，공인연비가 16.4㎞/ℓ로 높다. 수입차 통틀어 세 번째다.
디젤 수입차 중엔 한불모터스가 수입 · 판매하는 프랑스 푸조의 '308 1.6 HDi MCP'가 19.5㎞/ℓ로 연비 부문에서 단연 앞서고 있다. 배기량은 1560㏄로，국산차로 치면 준중형급이다. 독일 폭스바겐의 디젤차들도 고연비 상위권 차량이 많다. 배기량이 각각 1968㏄인 'CC 2.0 TDI'와 '골프 2.0 TDI' 등이 대표적이다. CC 2.0 TDI는 ℓ당 16.2㎞，골프 2.0 TDI는 15.7㎞를 달릴 수 있다. 폭스바겐의 '파사트 2.0 TDI'도 연비가 좋은 차량으로 조사됐다. 프리미엄브랜드 중에는 BMW의 디젤차량인 120d，320d，520d가 나란히 ℓ당 15.9㎞의 연비로 수입차 순위 10위권에 포진해 있다. 휘발유 차량 중엔 BMW '미니 쿠퍼'(13.7㎞/ℓ)，메르세데스벤츠 'B 200'(12.8㎞/ℓ)，아우디 'TT 쿠페 2.0 TFSI'(12.3㎞/ℓ) 등이 연료 효율이 우수한 차들이다.
이상열 기자 mustafa@hankyung.com
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최병오 섬산련 회장 "K섬유패선 고부가가치 산업으로 탈바꿈시킬 것"
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