중기청, 갈산 홈플러스 일시정지 권고
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"몇 달 안에 대반전, 가격 오른다"…기대감 폭발한 알트코인
이더리움 현물 상장지수펀드(ETF)의 올해 여름 상장 가능성이 커지면서 알트코인(비트코인 외 암호화폐) 강세장에 대한 기대감도 높아지고 있다. 하지만 일각에서는 알트코인 거래량은 당분간 약세를 지속할 것이란 전망도 적지 않다. 게리 겐슬러 미국 증권거래위원회(SEC) 위원장은 지난 13일 미국 상원 청문회에서 “이더리움 ETF는 올 여름 안에 최종 승인될 것으로 예상한다”고 밝혔다. 겐슬러는 현재 증권신고서(S-1) 관련 절차가 원활하게 진행되고 있다고 말했다. 암호화폐 시장에서는 이더리움 ETF가 상장하면 알트코인 시장에도 자금 유입이 늘어날 거라고 기대하고 있다. 암호화폐 전략가 마이클 반 데 포프는 “겐슬러 위원장은 올 여름 이더리움 ETF 거래가 시작될 수 있다고 말했고, 알트코인 조정장도 곧 마무리될 것으로 보인다”며 “향후 알트코인에 자금이 더욱 유입될 가능성이 높다”고 분석했다. 알트코인 시장이 올 하반기 미국 중앙은행(Fed)의 기준금리 인하와 맞물려 강세를 보일 것이란 시각도 있다. 제이미 쿠츠 리얼 비전 수석 암호화폐 분석가는 “현재 비트코인보다 더 좋은 성과를
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첸백시가 쏘아올린 '유통 수수료 5.5%' 논란 뜯어보니 [연계소문]
"카카오엔터가 일반 업체에는 20% 안팎의 유통 수수료를 요구하는 한편, SM엔터(이하 SM)와 같은 관계사에는 5~6% 정도의 유통 수수료를 부과하는 정황과 이와 관련된 증언을 확보했습니다."지난 3월 비비지·이무진 등이 소속된 빅플래닛메이드는 위와 같이 밝히며 카카오엔터를 공정거래위원회에 신고했다고 알렸다. 카카오엔터가 '수수료 갑질'을 했다는 주장이었다. 당시 빅플래닛메이드는 "선량한 중소기획사들이 카카오엔터의 차별적 유통 수수료 부과, 선별적 계약 변경 등으로 인해 피해를 입지 않도록 최선의 노력을 기울일 것"이라며 공정위 신고가 대승적 차원에서 이뤄졌음을 강조했다.그로부터 2개월이 지나 그룹 엑소 백현이 차린 개인회사 INB100이 빅플래닛메이드와 형제 회사가 됐다. 빅플래닛메이드의 모회사인 원헌드레드에 자회사로 편입된 것. 이후 INB100은 SM을 상대로 전면전을 선포했다. 지난해 SM이 첸백시가 개인 활동을 외부에서 할 수 있도록 협의하는 과정에서 매출액 10% 지급을 요구했고, 대신 카카오를 통한 음반원 유통 수수료율 5.5%를 보장해주기로 했으나 이행하지 않았다는 이유에서였다."SM 측에서 첸백시에게 매출액 10%를 요구하면서 대신에 카카오 유통 수수료를 5.5%로 제안해 받은 것인데 이제 와서 약속을 저버렸습니다."첸백시 측은 구두 약속한 '유통 수수료율 5.5%'를 지키지 않으면 개인 매출 10%도 지급할 수 없다고 엄포를 놨다. 이에 SM은 카카오는 엄연한 타사이기에 유통 수수료율을 자신들의 뜻대로 책정할 수 없다면서 이를 대신해 SM에서 발매할 예정이었던 백현의 솔로 앨범을 개인 법인에서 발매할 수 있도록 하고, 백현이 일방
![첸백시가 쏘아올린 '유통 수수료 5.5%' 논란 뜯어보니 [연계소문]](https://img.hankyung.com/photo/202406/01.37030968.3.jpg)
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영화 속 주인공처럼 '분노의 질주'…어른을 위한 車 놀이터 [현장+]
"브레이크 페달을 부수겠다는 마음으로 힘껏 밟아보세요."운전석에 앉은 기자에게 이런 무전이 들려왔다. 실제 도로에서 이렇게 운전을 했다가는 동승한 사람들에게 거센 비난을 들을 수도 있지만 현대자동차그룹의 'HMG 드라이빙 익스피리언스 센터'에서는 오히려 권장한다. 충청남도 태안에 위치한 HMG 드라이빙 익스피리언스 센터는 국내 최대 규모의 자동차 문화 체험 공간이다. 드라이빙 체험 시설과 첨단 주행 시험장을 결합, 자동차로 경험하고 상상할 수 있는 모든 것을 직접 체험해 볼 수 있는 공간을 표방한다.방문객은 드라이빙 프로그램에서 현대·기아·제네시스의 다양한 차량을 직·간접적으로 체험하고 8개의 특별한 주행 코스에서 다이내믹하고 짜릿한 운전의 즐거움을 느낄 수 있다. 뿐만 아니라 전시존, 각종 라운지, 브랜드샵, 카페 등도 마련돼 있다.이날 기자는 오전과 오후에 걸쳐 현대차 아이오닉6와 함께하는 레벨1 프로그램과 기아 EV6 GT를 활용한 레벨2 프로그램을 수강했다. 각 프로그램은 렉처룸에서 담당 인스트럭터의 교육 후 실제 차량을 탑승해 직접 주행한다. 모든 코스를 마친 후 다시 렉처룸으로 돌아와 인스트럭터의 디브리핑(질의응답을 통해 정리하는 과정)을 끝으로 수료증이 주어진다.레벨1은 운전에 대한 자신감을 키우고 일상의 주행을 보다 안전하게 바꿔주는 드라이빙 기초 교육 프로그램이다. 다목적주행코스에서 슬라럼 통과와 긴급 제동, 긴급회피까지 경험해 본 후 마른 노면 서킷에서 체험주행을 하는 구성이다.아이오닉6에 탑승해 시트 포지션을 맞추고 차량에 비치된 무전기에서 나오는 인스트럭터의 설명을 들으면
![영화 속 주인공처럼 '분노의 질주'…어른을 위한 車 놀이터 [현장+]](https://img.hankyung.com/photo/202406/01.37032069.3.jpg)
!["날도 더운데 왜 야외냐고?"…폭염 속 '공연형 피서' 열풍 [이슈+]](https://timg.hankyung.com/t/560x0/photo/202406/01.36915993.3.jpg)