쌍용자동차가 오는 8일 이후 공권력 투입을 요청하겠다고 밝힘에 따라 노사간 정면충돌 가능성이 커졌다. 노조는 강경 대응을 다짐하고 있어 돌파구를 찾기가 쉽지 않을 전망이다.

◆신차 출시 또 연기

이유일 쌍용차 공동관리인은 3일 "오는 11월30일로 예정했던 신차 C200(프로젝트명) 출시를 내년 이후로 연기하기로 했다"고 말했다. 소형 스포츠 유틸리티 차량(SUV)인 C200(프로젝트명)은 쌍용차가 올해 내놓을 유일한 신차로,쌍용차 회생의 마지막 희망으로 여겨져왔다. 당초 9월 출시할 계획이었지만 법정관리 후 2~3개월 늦췄다가 또다시 연기하는 것이다.

다만 쌍용차는 유휴자산 처리와 관련,최근 평택 포승공단 부지 4만9000여㎡를 195억원에 매각했다고 밝혔다. 또 충북 청원군 영동물류센터 매각도 추진 중이다. 사측은 부동산 매각을 완료할 경우 2000억원가량을 확보,설비투자와 구조조정 자금으로 활용할 수 있을 것으로 보고 있다.

◆노사간 극단 대치

쌍용차 노사는 대화창구를 열어놨다고 주장하지만,양측 주장은 평행선을 달리고 있다. 사측은 희망퇴직 기간을 오는 5일까지로 연장하는 방안 외에 추가로 해줄 수 있는 부분이 별로 없다는 입장이다. 박영태 공동관리인은 "지금은 노사를 떠나 채권자와 채무자만 있을 뿐이며,사측도 채무자 입장에서 구조조정에 관한 약속을 지켜야 한다"고 강조했다.

인건비를 담보로 은행 대출을 받은 뒤 무급휴무를 실시해 대량 해고를 피할 수 있다는 노조 제안에 대해선 비현실적이라고 일축했다. 박 관리인은 "노조가 주장하는 잡셰어링을 시행하면 임금삭감 비율이 최대 40%에 달할 텐데 이 같은 상태를 수년간 이어가는 것은 불가능하다"며 "회생계획안에 대한 채권단 인가는 인력 구조조정을 전제로 추진되는 것"이라고 전했다.

◆정부,실업자 구제방안 추진

정종수 노동부 차관은 이날 기자간담회에서 쌍용차의 구조조정에 대비,"평택을 고용개발촉진지구로 지정해 실업자를 구제하는 방안을 검토 중"이라고 밝혔다. 고용개발촉진지구는 대량 실업이 우려되는 지역을 고용정책기본법에 따라 '재난지역'으로 지정하고 예산을 투입,실업자 구제를 확대하는 제도다. 노동부 관계자는 "협력업체 고용불안에 대한 구체적 자료가 확보되는 다음 달에는 지정 여부를 결정할 수 있을 것"이라고 말했다. 고용개발촉진지구로 지정되면 해당 지역 고용 창출 사업체에 근로자 임금의 일부가 지원되고,휴업 · 훈련 등으로 감원을 대체하는 기업에 주어지는 고용유지 지원금도 늘어난다.

조재길/고경봉 기자 road@hankyung.com