기아차, 소형 MPV 컨셉트카 일부 공개
새로운 소비계층으로 떠오르고 있는 신세대 등을 겨냥해 만든 이 컨셉트카는 뒷좌석 적재 공간을 확대하는 등의 방법으로 출퇴근 레저 등 다용도로 사용할 수 있도록 한 게 특징이다.
차량 천장에 유리를 적용해 스타일과 공간감을 극대화했다고 회사 측은 설명했다. KED-6은 피터 슈라이어 기아차 디자인총괄 부사장 지휘 아래 이 회사 유럽디자인센터에서 제작했다. 배기량 등 KED-6의 구체적인 차량 정보는 제네바모터쇼에서 공개할 방침이다.
회사 관계자는 "지난달 북미국제오토쇼(일명 디트로이트모터쇼)에서 공개한 MPV 개념의 컨셉트카 '쏘울스터'가 쏘울의 디자인을 바탕으로 오프로드 느낌을 강하게 살렸다면 KED-6은 실용성을 보다 강조한 것이 특징"이라고 말했다.
이 관계자는 "이 컨셉트카를 양산할지 여부와 양산시 구체적인 일정은 제네바모토쇼에서 관객들의 반응 등을 살펴보고 추후 최종 결정할 방침"이라고 덧붙였다.
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뉴스팀 newsinfo@hankyung.com
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[홍석환의 인사 잘하는 남자] 수명과제, 어떻게 처리할 것인가
목표가 의미가 없다A영업 회사의 임원 대상의 성과 관리 강의 중에 한 명이 질문을 한다. “목표의 중요성은 잘 알고 있는데, 목표 수립이 의미가 없고 시간 낭비라는 생각이 든다. 어떻게 하면 되겠는가?” 자세한 사정을 알지 못하는 상황인지라, 그렇게 생각하는 근본원인이 무엇이냐 반문하였다. 수명 업무가 너무 많아 목표가 의미가 없다고 한다. 매일 아침 대표와 미팅을 하는데, 새로운 과제가 지시되고, 성격도 급해 빨리 결과를 보고하라고 한다. 목표는 1조 달성이라는 회사 목표만 있고, 당초 자신의 본부에서 생각했던 하고자 했던 목표는 잊혀졌고, 직원 육성과 조직 활성화는 생각도 하지 못하는 실정이라고 한다.대부분 기업의 실정일 것이다. 그럼에도 불구하고 목표를 수립하고 과정관리를 하면서 달성해내야 한다. 중간중간 수시로 떨어지는 수명 업무에 대한 조치가 조직장의 역량 아닐까?목표가 의미가 없을 정도로 수명 업무에 매달린다면 임원으로서 역할과 해야 할 바를 다하고 있다고 말할 수 있겠는가? CEO의 전략적 파트너로 보완을 해야 하는 임원이 보좌 정도밖에 하지 못하는 것 아닌가? 아니 제대로 된 보좌도 아니다. 시키면 시키는 것을 실행하는 담당자 수준이며 징검다리 역할을 하는 것이다. 수명업무에 대한 조치 어떻게 할 것인가?A팀과 B팀은 매우 관계가 좋았고 협업이 잘되고 있었다. 직속 상사였던 김부문장이 가장 중요시했던 것은 소통이었다. 열린 마음과 역지사지를 강조하며 경청하기를 좋아했다. 조직이나 구성원이 힘들어하는 모습을 보이면 차 한 잔하자고 하며 많이 들어주고 직접 해결할 수 없는 상황이라면 도움을 주지 못해 미안하다는 말을 꼭 한다
![[홍석환의 인사 잘하는 남자] 수명과제, 어떻게 처리할 것인가](https://img.hankyung.com/photo/202406/99.32644951.3.jpg)
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