금속노조와 금속노조의 최대 세력인 현대차지부 간에 균열 조짐이 나타나고 있다.

만성적인 정치파업에 염증을 느끼고 있는 상당수 현대차 노조원들 사이에 반(反)금속노조 기류가 급속히 형성되고 있기 때문이다.

산별노조와 산별노조의 최대 세력 간 갈등은 금속노조를 필두로 다음 달 2일 총파업을 계획하고 있는 민주노총의 행보에 부정적인 요인으로 작용할 전망이다.

윤해모 현대차지부 위원장은 23일 노조 소식지를 통해 "현대차노조만 나서는 투쟁은 하지 않겠다"고 공식 선언했다.

윤 지부장은 "금속노조 15만 조합원 전체가 함께하는 투쟁을 하겠다"며 "현대차지부만 앞장서는 그런 투쟁은 절대 하지 않을 것"이라고 강조했다.

그의 이같은 발언은 금속노조가 24일부터 현대차 등 완성차 4사를 포함,금속노조 전 사업장에 대한 파업 찬반 투표를 실시하는 시점에서 나온 것이어서 파장이 클 것으로 예상된다.

현대차노조 측은 산별노조와의 갈등설이 확산되자 "조합원들이 7월2일 총파업에 압도적인 지지를 보내도록 현장 노동조직들을 독려하는 차원에서 나온 것"이라며 서둘러 '노노갈등설' 봉합에 나섰다.

하지만 현장 조합원들은 윤 지부장의 발언과 관련,"더 이상 현대차가 상급단체인 금속노조 정치파업의 선봉에 서지 않겠다"는 의미로 받아들이면서 현대차지부와 금속노조 간 불협화음을 기정사실화하는 분위기다.

갈등설은 지난 18일 금속노조와 현대차지부가 회사 측과 갖기로 했던 대각선 교섭이 노조의 내부 사정을 이유로 갑자기 취소되면서 불거졌다.

현대차지부는 당시 '교섭 결렬 선언'을 놓고 금속노조와 충돌한 뒤 회사와의 6차 교섭장에 아예 모습을 드러내지 않았다.

금속노조는 곧바로 협상 결렬 선언을 요구했지만 현대차노조는 '쟁의행위 찬반투표 때까지 교섭을 계속하는 형식을 취하자'는 입장을 고수,결국 현대차노조의 방식대로 결정됐다.

이 과정에서 양측은 그동안 쌓였던 불만을 터뜨린 것으로 알려졌다.

노조는 이와 관련,"현대차지부의 기존 관례와 금속노조 조직 운영 방식이 상호 충돌하면서 발생한 문제"라며 금속노조와의 갈등이 내재돼 있다는 점을 간접적으로 시인했다.

노동전문가들은 겉으로는 두 노조가 교섭 방식을 놓고 혼란이 벌어진 것으로 보이지만 속내를 보면 본질적인 갈등의 시작이라고 분석하고 있다.

현대차노조가 조합원들의 현장정서를 본격 반영하면서 앞으로 양측 간 갈등이 심화될 것이란 지적이다.

사실 현대차노조는 금속노조(조합원 15만여명)의 3분의 1 가까이 차지하는 거대 조직(조합원 4만5000여명)이지만 교섭권이 없어 금속노조 방침을 따라야만 한다.

현대차노조로서는 지난 10일 현대차 조합원만 나홀로 잔업을 거부하는 사태로 이어진 직후 금속노조와의 이 같은 불편한 관계를 표면으로 드러냈다.

검찰이 노조의 불법 잔업 거부 행위에 대해 전면 사법처리 방침을 밝힌 데 이어 최근 경찰이 노조간부들에 대한 본격 소환작업에 나서면서 상급단체의 정치파업 때문에 노조 집행부가 심한 내상을 입어야 하는 데 대한 회의론도 고조되고 있다.

이와 함께 조합원 절반 이상이 민노총 쇠고기 총파업 반대표를 던진 데다 산별노조 탈퇴론까지 형성되자 노조도 조합원들로부터 역풍을 맞을 수 있다는 위기감을 느끼고 있다.

울산=하인식 기자 hais@hankyung.com