"고품위의 강원도 영월의 텅스텐은 중국산을 대체할 세계적 경쟁력이 있다"30일 서울 세종대로 알몬티대한중석에서 만나 루이스 블랙 알몬티대한중석 대표는 강원도 영월 상동 광산에서 생산되는 한국산 텅스텐에 대해 이렇게 말했다. 알몬티대한중석은 1992년 폐광된 상동광산을 2016년 인수해 현재까지 재개발중이다. 현재 시범채굴 중이고 올해안에 본격적인 채굴을 시작할 예정이다. 블랙 대표는 상동 광산을 '클래식카'로 비유했다. 그는 "보존이 잘된 고급 클래식카가 헛간에 보관돼 있는 셈"이라며 "투자할 가치가 너무도 높다"고 했다. 블랙 대표는 "1950년대부터 70년대까지 텅스텐은 한국 수출의 60~70%를 차지할 정도의 최대 효자품목 이었다"며 "최근 3~4년 사이 방산, 전자기기, 자동차 등에 필요한 텅스텐 수요가 늘어나면서 가격도 오르고 있어 다시 한국이 광물 수출 강국이 될 기회가 왔다"고 했다. 블랙 대표는 "전세계 시장 점유율 90% 이상을 차지하는 중국이 광산매장량 감소와 보조금 축소 등으로 수출국에서 수입국으로 변하고 있다"며 "100년 이상 수명이 남아있는 한국산 상동광산 텅스텐에게는 긍정적 변수"라고 설명했다. 알몬티대한중석은 현재까지 1억2500만달러(약 1735억원)를 투자했다. 앞으로도 1억7500만 달러(약 2429억원)가 추가투입될 예정이다. 블랙 대표의 설명에 따르면 영월에서 채굴되는 텅스텐은 미국으로 옮겨가 제련을 거쳐 판매될 예정이다. 총 생산량의 45%는 미국에 55%는 한국에 판매될 계획이다. 현재 한국은 연간 텅스텐 수입량(7000~8000t)의 90% 이상을 중국에서 수입하고 있다. 본격적으로 상동
국내 항공사들이 코로나19 팬데믹 후 중단했던 중국 노선 운항을 앞다퉈 재개하고 있다. 일본, 동남아시아 등과 비교해 여객 수요가 아직 회복되지 않았음에도 불구하고 항공사들이 중국행 하늘길을 넓히는 이유는 비행기를 띄울 수 있는 권리인 ‘운수권’을 유지하기 위해서다.1일 항공업계에 따르면 대한항공은 최근 인천에서 출발하는 정저우·장자제 노선 운항을 재개했다. 코로나19로 운항을 중단한 2020년 1월 이후 4년 3개월 만이다. 아시아나항공도 인천~텐진 노선을 시작으로 시안·충칭·선전행 비행기를 곧 띄울 예정이다.저비용항공사(LCC)들도 중국 노선 재운항 채비를 서두르고 있다. 제주항공은 인천~스자좡 노선과 무안~장자제 노선을, 티웨이항공은 인천~선양·지난·원저우 노선 운항을 곧 다시 시작할 방침이다.코로나19 이전 중국 노선은 황금알을 낳는 노선이었다. 한국인 단체 관광객은 물론 중국에서 한국으로 오는 대규모 여행객 ‘유커(游客)’ 수요도 있었기 때문이다.그러나 중국이 지난해 7월 반간첩법을 시행한 뒤 관광 환경이 비우호적으로 변했다. 미국과 중국의 무역 갈등도 심화하며 기업의 탈(脫) 중
경계현 삼성전자 디바이스솔루션(DS)부문장(사장)이 "인공지능(AI) 초기 시장에서는 우리가 승리하지 못했지만 2라운드는 우리가 승리해야 한다"며 "우리가 가진 역량을 잘 집결하면 충분히 할 수 있다"고 말했다. 지난해 고대역폭메모리(HBM) 시장 주도권을 SK하이닉스에 내준 것을 솔직하게 인정하고 임직원들에게 자신감을 갖고 분발할 것을 촉구한 것이다. 1일 삼성전자에 따르면 경 사장은 지난달 26일 최근 구성원을 대상으로 연 사내 경영 현황 설명회에서 "어려운 환경에서도 함께 노력해준 덕분에 흑자 전환에 성공했다"며 이같이 밝혔다. 지난해 15조원에 육박하는 영업적자를 냈던 DS부문은 올 1분기 1조9100억원의 영업이익을 올리며 5분기 만에 흑자 전환에 성공했다. 경 사장은 "2022년 매출을 능가하는 게 우리의 목표"라고 강조했다. 2022년 DS부문의 매출은 98조4600억원이다. 삼성전자의 반도체 사업 현황에 대해선 '위기 상황'이라고 진단했다. 경 사장은 "이익을 내는 것보다 더 중요한 것이 바로 성장"이라며 "2017년 이후 D램과 낸드, 파운드리(반도체 수탁생산), 애플리케이션 프로세서(AP)의 시장 점유율이 떨어지고 있는데 이것은 사업의 큰 위기"라고 말했다.시장조사업체 트렌드포스에 따르면 삼성전자의 작년 4분기 파운드리 점유율은 11.3%로, 1위인 TSMC(61.2%)와의 점유율 격차는 49.9%포인트를 나타냈다. 작년 3분기( 45.5%포인트) 대비 격차가 더 벌어진 것이다. 지난해엔 인텔에 반도체 공급사 매출 1위 자리를 내줬고 고대역폭 메모리(HBM) 시장에서도 SK하이닉스에 주도권을 뺏겼다. 경 사장은 "성장하지 않는 기업은 생존할 수 없다"며