아스콘(아스팔트 콘크리트) 업체들이 1일 조달청을 상대로 원자재 가격인상에 따른 납품단가 현실화를 요구하며 무기한 납품 중단에 들어갔다.

주로 관급공사 물량을 납품해 온 아스콘업체들이 집단행동에 나선 것은 이번이 처음이다.

아스콘업계와 조달청 간의 인식 차가 워낙 커서 이번 사태가 조기에 타결되기는 어려울 것으로 우려된다.

한국아스콘공업협동조합연합회는 이날 기자회견을 갖고 "조달청이 원자재 가격 인상분을 관급 계약가격에 반영해 줄 때까지 419개 소속사 전체가 1일부터 무기한 가동을 중단하고 조달청이 실시하는 모든 입찰에 참가하지 않기로 했다"고 밝혔다.

아스콘조합은 3일에는 정부대전청사 앞에서 업계 관계자 3000여명이 참석하는 대규모 집회를 열 계획이다.

아스콘업계는 원유가격 급등 여파로 현재 아스콘 가격이 t당 1만2000~1만6000원가량 오른 만큼 납품가격도 마땅히 인상돼야 한다는 입장이다.

특히 조달청이 입찰 예정가격을 산정할 때 3~4개월 전 시중거래가격을 반영하지 말고 현 시점의 원가계산 방식으로 전환해야 한다고 주장하고 있다.

반면 조달청은 국가계약법에 시중가격(민수)을 근거로 아스콘 입찰가격을 매기도록 돼 있다며 이를 수용하지 않고 있다.

이순재 조달청 사무관은 "가동률이 40%에 불과한 아스콘업체들이 과잉생산 체제에 대한 자구책은 마련하지 않고 납품가격만을 올려 달라는 것은 문제"라고 지적했다.

이에 대해 김동규 아스콘조합 회장은 "국가계약법 9조에 '특수한 상황에는 원가계산 방식이 가능하다'는 규정이 있는데도 조달청이 업계 구조조정을 운운하며 성의를 보이지 않고 있어 업계의 피해가 가중되고 있다"고 꼬집었다.

한편 이달부터 여름 장마철 이전까지는 본격적인 봄철 도로공사 성수기여서 이번 사태가 장기화될 경우 상당한 타격이 예상된다.

당장 2일 개통 예정이던 일산대교 개통시기가 무기한 연기되는 한편 부산 신항만 배후도로 공사도 중단됐다.

판교신도시 국지도 23호선 및 57호선도 다음 달로 예정된 개통시기에 차질을 빚게 됐다.

이정선 기자 sunee@hankyung.com