삼성 현대차 LG SK 등을 포함한 30대 그룹이 내년 중소기업과의 상생협력을 위해 2조원가량을 투입키로 하는 등 상생협력 투자가 확산되고 있다.

정부는 이 같은 분위기를 살려 내년부터 상생협력을 단순 개별기업 차원이 아닌 산업 및 지역 발전전략으로 수준을 높여나간다는 계획이다.

전문가들은 상생협력의 취지에는 공감을 표시하면서도 자칫 정부가 강요할 경우 부작용이 있을 수 있다며 기업 스스로 추진해 나가도록 하는 환경을 조성하는 것이 바람직하다고 지적하고 있다.


○"올해 상생협력 토대는 마련돼"

정세균 산업자원부 장관은 28일 '대·중기 상생협력 성과보고회'에서 "금년엔 상생협력의 제도적 토대를 구축하는 데 어느 정도 성공한 것 같다"고 평가했다.


실제 상생협력이 지난해까지 10대 그룹에 그쳤지만 올 들어선 30대 그룹으로 퍼져가고 있다.

지난해에는 상생협력 전담조직을 갖춘 그룹이 4곳에 불과했으나 올 들어선 15개 그룹으로 늘었으며,성과공유제를 도입한 기업도 지난해 5개에서 올해엔 20개로 증가했다.

상생경영을 위한 투자도 지난해 1조401억원에서 올해엔 1조4307억원으로 늘었다.

기업 또는 그룹별로는 올해 삼성전자가 협력사에 1600억원 이상을 지원했으며,SK그룹은 총 73건의 해외 공동진출 및 1613억원의 수주 실적을 올렸다.

하도급법 위반 혐의업체의 비율도 지난해 58.5%에서 올 들어선 55%로 낮아지는 등 대기업들의 상생 참여가 본격화된 것으로 정부는 분석했다.

○"내년부터 산업·지역발전 전략으로 활용"

하지만 상생협력 확산에 대한 체감도는 대기업과 중소기업 간 괴리가 여전한 것으로 조사됐다.


산업연구원의 조사 결과에 따르면 대기업의 72.2%가 상생협력 실적에 대해 '적정하다'고 답한 반면,협력업체는 51.9%가 '미흡하다'는 반응이었다.

정부와 대기업은 이 같은 괴리를 줄이기 위해 내년에 상생경영 투자금액을 올해보다 37.6% 늘어난 1조9468억원을 투입키로 했다.

현대차그룹은 납품업체와의 공동구매액을 올해 296개사,605억원에서 내년엔 421개사,1200억원으로 2배가량으로 늘릴 계획이다.

정부는 내년부터는 상생협력의 단위를 개별기업에서 산업 또는 업종으로 높여나가기로 했다.

예를 들어 조선업종에선 조선업체 전체가 공동으로 우수부품업체를 선정,핵심부품의 공동 개발을 추진키로 했다.

반도체·디스플레이 분야에선 대기업끼리 상호 라이선스를 인정(cross-license)해 한 개 납품업체가 여러 대기업에 제품을 공급할 수 있도록 한다는 계획이다.

자동차 업종에선 대기업이 협력업체 엔지니어를 받아들여 설계지원 등 공동 연구를 수행키로 했다.

정부는 상생협력을 지역발전전략과도 접목시키기로 했다.

내년 상반기 중 상생협력을 반영,지역산업 로드맵을 수립하고 3대 권역별 상생협력 프로그램도 발굴·추진할 예정이다.

경북의 전자산업이 지역전략산업인 중부권의 경우 대기업과 중소기업이 기술인력 아카데미를 함께 운영하며 협동연구 체계를 구축한다.

박준동·유승호 기자 jdpower@hankyung.com